MyZafira.ru

Ромчелло писал(а):Меня тоже не миновала эта проблема. И вой, и тупость. Причём педальбустер стоял с зимы, когда купил машину. Изучив, как скомпонованы конденсор кондея и радиатор охлаждения двигателя, пришёл к выводу, что мало того, что вентилятор обдувает не всю площадь, так ещё сверху есть ничем не закрытая щель между конденсором и радиатором, куда засасывается воздух мимо конденсора. Рукой хорошо чувствуется. Об этом, кстати, писали уже...
Сперва я продул как следует оба радиатора. Потом купил на строительном рынке уплотнитель для окон, круглого сечения белого цвета диаметром 30 мм.(большего на том рынке не нашёл). Но так как зазор между конденсором и радиатором чуть больше, то пришлось увеличить диаметр мягкой трубкой серого цвета, которые надевают для термоизоляции на пластиковые трубы. И эту конструкцию с небольшим усилием затолкал между радиаторами.
Вой, конечно, полностью не пропал, так как, судя по всему, обусловлен конструктивно. Но стал меньше, это хорошо заметно. Обдув конденсора стал интенсивнее, это, опять же, хорошо заметно рукой.
А тупизну при разгоне в жаркую погоду очень сильно уменьшил перепрошивкой. Бустер лично мне не помог. Продал за ненадобностью

власик писал(а):Проделал примерно тоже самое. Подтверждаю положительный результат.

spindel писал(а):Есть на форуме владельцы Зафир у которых компрессор не гудит?

Konst писал(а):Чтоб не было не очень приятного звука при разгоне (тролейбусного, как я понял) с включенным климатом, нужно ПРИВИЛЬНО переходить на нужную передачу. Такой эффект наблюдаю и у себя, если слишком рано переходить на повышенную передачу. По эксперементировов с переключением, могу уверенно сказать, что нужно переходить с 1 на 2-ую не на 10км.ч (как только тронулись), а к 20 км.ч. И со 2-ой на 3-ю нужно переходить примерно к 40 км.ч. Тогда не будет "натяга" для движка. Попробуйте перейти на скорости 30 км.ч на 3-ю передачу и прибавьте газу, как сразу услышите этот звук. И попробуйте например на 38 км.ч. Ничего нет. Я думаю, это из-за привычки переключаться раньше времени на следующую передачу.

Konst писал(а):Попробуйте перейти на скорости 30 км.ч на 3-ю передачу и прибавьте газу, как сразу услышите этот звук. И попробуйте например на 38 км.ч. Ничего нет. Я думаю, это из-за привычки переключаться раньше времени на следующую передачу.

Вячеслав в 31 писал(а):Про тепловой режим двигателя: при постоянно работающем кондее температура ОЖ двигателя опускается к пределу срабатывания термостата ( по БК наблюдал 87 С), а это не есть хорошо.

GES-66 писал(а):genry124А мне кажется он всегда мокрый от рождения ( если мы говорим о радиаторе кондиционера, там же внутри фреон , у него температура кипения низкая, от этого холодный сам радиатор кондиционера, ну и в зависимости от влажности и температуры окружающей среды он может "потеть" водой - это нормально)