Весна пришла. Грачи прилетели. И двухколёсники выехали!

[antonio77]

Блин вот и я вчера попал на 10 тыс. да я виноват перестраивался в правый ряд и элементарно не увидел, их было двое на мопеде, слава богу отделались легкими ушибами, отвалившимся зеркалом и погнутой рулевой вилкой. Спросил у жены она справа сидела, она их тоже не видела, откуда нарисовались не понятно.

[Андрей_Заff]

Мои соболезнования.

Значит, зеркала нужно настраивать. Так, чтобы из правого края салонного обзор без потерь переходил на левый край правого уличного, а правый край уличного достигал не менее трети соседней не далее длины корпуса машины. (перечитал - сам не понял... )

Они могли болтаться в двух-трёх метрах за правым задним колесом, правее автомобиля на 20-30 см, как раз в разрыве видимости салонного и бокового зеркал. Что, собственно, ни один нормальный двухколёсник не будет делать. Вы стали перестраиваться, а водитель сзади экстренно тормозить не умеет…

[Александр69]

Да не надо их бояться =) Мотоциклисты такие же участники движения , как и мы, только немного побыстрее=)

[Андрей_Заff]

… элементарно не увидел, их было двое … спросил у жены она справа сидела, она их тоже не видела…

«Я не увидел» – это классика при ДТП с двухколёсниками. И вовсе не потому, что те быстро ездят и маневрируют. Видят не глаза, а мозг. При этом мозг водителя автоматически не пускает в сознание огромное количество «неактуальной» информации, которую мозг не считает относящейся к безопасности движения. КАМАЗ – любой мозг обработает. А нечто размера значительно меньше автомобиля запросто может не зафиксировать, если водитель заранее не настроен на объект такого характера.

На ютубе роликов вагон, при левых поворотах: едет двухколёсник с совершенно нормальной скоростью, в полосе, а перед ним автомобиль спокойно выезжает для поворота налево.
Я, лично, сам опасаюсь попасть в такую историю в качестве водителя автомобиля. Уж больно уверенно они тут едут...

Поворот налево_1

Поворот налево_2

Поворот налево_7

Поворот налево_9

Поворот налево_11

Поворот налево_13

Поворот налево_15

Поворот налево_17 и 18

Ну и любителям рассказывать, как все двухколёсники уезжают с места ДТП, посвящается: Поворот налево_20

[DRIVER2013]

А от нашего доблестного Института Безопасности Дорожного Движения и надо то принять:
1. Выдавать 2 номера: передний и задний
2. Написать в пдд: движение осуществляется строго по полосам, предназначенных для движения. В противном случае, штраф или лишение на полгода (сезон)
3. Движение по 1 в ряд, а не по два, как сейчас.
а вот моя мечта:

стоимостью в 2 Зафирки

[Призрак]

"Не увидел", это не отмазка. Это реальное обстоятельство. Так что ирония тут не уместна. Сам однажды не заметил машину справа сзади. Не двухколесник, заметьте, а машину! Хотя салонное зеркало настроено правильно, как учил Ю.Гейко. То есть с перекрытием правой стороны машины. Но все равно есть некая "мертвая" зона. После этого случая купил дополнительное "детское" зеркальце (штатное опелевское). Крепится на салонное. Несколько раз уже выручало.

[Г.А.З.]

а мне бы на работу этого вполне хватило бы

[Андрей_Заff]

"Не увидел", это не отмазка. Это реальное обстоятельство. Так что ирония тут не уместна.

Какая тут ирония? Я факт констатировал, не более. Ирония - личная особенность при восприятии текста.

а вот моя мечта:

И куды Вы своей мечте передний номер приделаете?..

[DRIVER2013]

На такую красоту вообще номера вешать нельзя

[Kikujiro]

мозг водителя автоматически не пускает в сознание огромное количество «неактуальной» информации, которую мозг не считает относящейся к безопасности движения

Должен констатировать, что в Питере, автоводилы просто через одного страдают полным отсутствием мозга, проявляющемся в «сначала руки крутят, ноги давят, а потом уже и посмотрим…»
Лет пятнадцать назад, обалдевал от езды приятеля-москвича, смело несущегося по еле пролазной полосе, но потом как-то привык и сделал вывод, что в Москве в этом отношении, всё же дисциплины больше (с тех времён всё возможно переменилось, не знаю…) — сначала видим, потОм — едем!
У нас же — как было, так лучше и не стало — от впереди едущего можно ожидать ВСЕГО! вообще — ВСЕГО ЧЕГО УГОДНО! такое ощущение, что на права эти люди учились на аттракционе-автодром в луна-парке…

[Андрей_Заff]

Реформы автошкол, новые права М… На дорогах двухколёсное безумие какое-то!

Выезжают уже не на полтинниках, а на кубатуре с номерами явные «чайники», видно, что сами боятся того, на чём едут. Управлению учатся прямо на дороге в потоке, сами не знают, чего ждать от собственных мотов.

Да, здорово с "полтинниками" поборолись. Я столько народу на новокупленной кубатуре в банданах и без них (вместо шлемов) отродясь не видел, сколько встретил за пару последних дней.

Это сколько же за зиму охранители безопасности движения прав то продали!??

[Alexander_SAS]

просто как и с пешеходами которых приучили что они всегда правы пока живы
так и с мотиками,
большинство из них считает что при самом плохом раскладе им дадут обоюдку
при том о том что они могут при этой "обоюдке" себе ногу оторвать они забывают
да и какая это "обоюдка", мотик лезет туда куда лезть не положено, при том даже не по правилам а по логике не положено,
пролезть перед перекрестком с поворачивающими на лево по разделительной, чтобы поехать прямо, это норм
пролезать с права у бордюра чтобы поехать прямо когда загорится стрелка на право для потока машин это норм
встать в мертовой зоне автомобиля в том же ряду тоже норм, а потом от туда стартануть на обгон в межрядье лавируя между зеркал все это норм
ведь что не случиться максимально предъявят обоюдку:) ну а жизнь, что наша жизнь, игра:)
Да и чтобы было понятно:)
Среди водителей машин:) придурков не меньше:)
Так что я всех одинаково не люблю:)

[Aleksey]

а мне бы на работу этого вполне хватило бы

по своему опыту: на скутере лучше не падать - с него фиг спрыгнешь в случае чего. с мото это намного проще сделать (сбивала меня одна тетя. я был только в шлеме, куртке и перчатках. просто спрыгнул с мота и отделался синяками.). Знаю одного бойца, который из таких передряг на мото выходил целым... а на скутере, полтиннике, во дворе убрался по полной программе. я и сам чуть не убился потом на нем. вообще не реально что-то сделать, при аварийной ситуации.
поэтому свой бург и продал после вояжа в Париж - скучно, неповоротливо и небезопасно. но зато комфортно. но комфорт на мото не самое главное.

[Aleksey]

когда сезон то будем в зафираклубе открывать, камрады?

[maxus]

Aleksey, что, Лёш, я смотрю тебе не терпится

[Aleksey]

вчера чуть не сорвался

[maxus]

вчера чуть не сорвался

...в адреналиновую пропасть

[Г.А.З.]

на скутере лучше не падать - с него фиг спрыгнешь в случае чего.

да?
не знал ... а в чём разница с моциком, не понял?

когда сезон то будем в зафираклубе открывать, камрады?

да да
пива уже на солнышке охота попить, тем более идейно

[Aleksey]

не знал ... а в чём разница с моциком, не понял?

на скутере фиг подпрыгнешь в седле - у ног опоры нет вертикальной. да и рулится и перекладывается он по другому. у каждого вида (скутер, спорт, дорожник, эндуро и т.д.), свои особенности рулежки. где-то удобные, где-то не очень.

да дапива уже на солнышке охота попить, тем более идейно

есть уже на чем?

[Г.А.З.]

на скутере фиг подпрыгнешь в седле - у ног опоры нет вертикальной. да и рулится и перекладывается он по другому. у каждого вида (скутер, спорт, дорожник, эндуро и т.д.), свои особенности рулежки. где-то удобные, где-то не очень.

а - ну вообще да ... не зря же табуреткой называются ... хотя я на лиде на заднем сиденье ездил, угол другой был, ощущение как у гонщика ... у меня ещё было переднее стекло, ужос))

есть уже на чем?

нет и не будет скорее всего
жена вчера сказала ещё раз купишь - развод)))