Работа изитроника зимой

[EVO]

Чуть коснись и обороты прыгают на 400, может реостат подглючивает в самом начале?

Нужно договориться с зафиро- или астро-водом и перекинуть на 5 мин педали. Адекватная педаль по 100-150 об (точнее не рассмотреть) добавляет при плавном поглаживании правой тапкой.

[Alexander]

феерический бред инструктора автошколы ДОСААФ про зимний режим

Уважаемый, со словами поосторожнее ! Не Вам про ДОСААФ судить и про морозы. По соплям реагентным на дороге может и не актуально, а в -35 электроника не успевает и машину несет. Сначала поездите в мороз настоящий, а потом уже судите. Тем более в таком тоне. Совсем уже приличия потеряли.
Надо нормально на простой машине научиться ездить, а потом уже на электронику надеяться. Физику никто еще не отменял, а электроника только помогает умному водителю и облегчает процесс движения, мозги к сожалению не заменит. Если не прав-проедьте по дороге и посмотрите на детей феерического бреда,пачками бьются.
Стыдно так говорить.

[Лежичь]

Машине 4 года, пробег уже120тыров...правда одоптацию не делал не разу...небыло причин её делать...зимы были разные, но всегда примерно при -10 -15 робот не переходил на вторую передачу пока не отогревался на ходу, стоя греть бесполезно....по проезду метров 500-800 всё начинает работать в обычном режиме...можно конечно и самому на вторую переключиться и тогда правда на первую уже не перейдёт...пока опять же не проедеш положенные метры...

[Alexander]

Машине 4 года, пробег уже120тыров...правда одоптацию не делал не разу...небыло причин её делать...

Зря конечно, положено раз в 30 ткм вместе со сменой раб жидкости. Износ то идет, привод сильнее напрягается.

[EVO]

положено раз в 30 ткм вместе со сменой раб жидкости.

Так это стало как-бы-положено года с 2010. До этого адаптировали как ремень агрегатов примерно - не беспокоит - чего его трогать. 120 000 не мешали Изитронику ездить - он и ездит

[Лежичь]

В руководстве чорным по белому писано про сцепление одно интересное слово "самоподводящиеся" от него и отрываюсь....и ещё раз хотелось бы сказать...ребята, не беспокоит-не лезте и не тратье деньги....

[Yuri.shel]

[Alexander]

и ещё раз хотелось бы сказать...ребята, не беспокоит-не лезте и не тратье деньги....

и машина Вам отплатит Это хорошо, когда по городу катаешься, а постоите зимой на трассе хотя бы пару часиков, по другому запоете
Насмотрелся до жути, не дай Бог кому нить вляпаться.

[igor27zz]

Только зарегистрировался,у меня z18xer изитроник, в мороз тоже на холодную включает при трогании 2передачу.

[igor27zz]

Машина при переключениях передачи дергается,будто сцепление резко отпускаешь,что это,и как с ним бороться?

[Лежичь]

Да согласен застрять где нибудь на трассе не айс...но и машинка сразу ни с того ни с сего не ломается...сначала вот как здесь пишут, начинает дёргаться при переключениях...а вот это уже большой повод влезьть и выяснить в чём дело...

[Alexander]

У многих планка "не мешай машине работать !! " зашкаливает. Мне в гаражах часто говорят, что я ее вылизиываю, как кот............хотя я НИразу просто так никуда не залез, всегда что то было. Ну типа на скорость не влияет, чего трогать. Сосед вон ВАЗ 2115 за 40 ткм убил в хлам и орет , что ВАЗ=ТАЗ и т.п. А ты типа ездишь и ездишь Так я говорю и на ВАЗ 2111 ездил и нигде не стоял )
Всегда нужен разумный компромис, как и во всем вообщем то
С Новым годом

[wasqa]

Все - разобрался. Утром если переведете передачу на вторую в режиме "М" без снежинки, то обратно на первую ни как!!! Ни в "А" ни в "М" хоть с "*", хоть без , после начала движения все приходит в норму.
Проверьте у себя пока греете.

[aov]

Проверьте у себя пока греете.

Хм, а нафига включать М2? Я не тыкаю и усё в норме, ни разу вторая не включалась. И даже мозг себе на эту тему не парю...

[vp7]

Все - разобрался. Утром если переведете передачу на вторую в режиме "М" без снежинки, то обратно на первую ни как!!! Ни в "А" ни в "М" хоть с "*", хоть без , после начала движения все приходит в норму.
Проверьте у себя пока греете.

Аналогично.
Сначала начал напрягаться, но обнаружив, что ситуация 100% воспроизводится (во всяком случае при температуре за бортом ниже -10) и нет каких-либо подозрительных звуков - успокоился.
Правда так и не понял для чего opel сделал такой странный алгоритм.

[Bill]

Правда так и не понял для чего opel сделал такой странный алгоритм.

Для быстрейшего прогрева каталитического нейтрализатора!

[vp7]

Bill, так ведь для этого наоборот надо более высокие обороты держать.
А у нас машина даже трогается со второй и отказывается переключаться на 1ю, 1я становится доступна через какое-то время ... вот если бы сказали "для быстрейшего прогрева сцепления" - сразу бы поверил

[валерасан]

Всех с Новым годом! Не буду плодить темы.
Вчера надо было в'ехать в ОЧень крутую горку покрытую кашей-гололедом. Я врубил зимний режим, что б изя не переключался часто и не терял момента, взятого при начале движения, но он стал скидывать на первую и снова на вторую... я перешел на ручное управление , поставил М2(надо было изначально), но ничего не изменилось, так завывая на высоких оборотах и перещелкиваясь М1-М2 я на Гору и забрался.Резина- липучка, ЕСП нет. Что я сделал не так.

[vp7]

валерасан, странно.
С ручного M2 на M1 изик переключится при оборотах меньше 900-1200 (не точная цифра, по результатам собственных наблюдений).
А вот с A2* (зимний режим) на A1 изик по-хорошему не должен переключаться.. попробую найти похожую горку и посмотреть как мой изик себя поведёт в такой ситуации

[валерасан]

vp7
по идее изик в зимнем режиме на первую переключаться не должен НИКОГДА (если я правильно понимаю алгоритм работы в зим.режиме), но у меня уже не первый раз такое случается, причем я не считаю это неисправностью или багом прошивки, просто не могу понять логику происходящего. Да и при М2 почему изик сам переключает скорости. Жаль гуру по изе отдыхают...