спойлер -кто ставил, где брал ?

[Dr.Sars]

А потом, если случись чего. что делать? спойлер отдирать? Naughty

верное замечание ! геморно отдаирать его! 3м скотч очень хорош!

[ANOD]

Но сами струи и напор воды гораздо лучше чем у моего штатного ОРСишного... Так что даже завидую(хотя практически не пользуюсь)

Белый, может веерного типа в спойлер воткнуть???

[Белый]

может веерного типа в спойлер воткнуть???

воткнуть можно всё... а вот угол брызгания подобрать для начала нужно... даже от классики далеко от идеала...

[Вячеслав в 31]

Кстати, видел в магазине автозапчастей наши !веерные! писалки на ВАЗы, двух видов, но на гайках...

[Вячеслав в 31]

Вот, попытка модернизации штатной писалки спойлера - вставил шарик с двумя отверстиями.

Теперь, надеюсь, можно будет настроить струйки так, как захочется мне, а не как бюргерам. Как будет лить на стекло, покажу в пятницу, авто в малярке.

[Белый]

Вячеслав в 31, Вот это уже интересно Слава... Жду подробностей и инструкцию

[Вячеслав в 31]

Денис, взял я уже ненужную нивовскую писалку, просверлил в шарике-форсунке второе отверстие диаметром 0,9 мм ( а первое, родное отверстие я уже давно рассверлил ), аккуратно извлек шарик из корпуса ( это была самая трудоемкая операция ). Шарик имеет диаметр 4 мм, углубление в корпусе распылителя спойлера такого же размера, осталось только рассверлить отверстие форсунки до диаметра 3 мм и как-то закрепить шарик, что бы он вращался , но не выпадал. Поступил я очень просто: покрыл шарик смазкой тефлоновой ( чтоб не пригорел ) и вплавил его паяльником на такую глубину, чтобы он был заподлицо с лицевой поверхностью распылителя. В результате имеем "двухстволку" с регулировкой.

[Мишаня1]

Вячеслав в 31, Кулибин! блин

[Sergeyih17]

смазкой тефлоновой

Слав а это, что за зверь, что-то не пользовался такой. Счас конечно поищу в инете. Ага, вот для велоцепей. Т=260 гС

[Вячеслав в 31]

вот для велоцепей. Т=260 гС

пойдет. На худой конц, можно парафином протереть.
Я использовал вот такую:

[Sergeyih17]

Я использовал вот такую

По ходу это вообще кухонная, экологически чистая Спасибо. Давай пробовай скорей, это наверное самый бюджетный и оптимальный колхоз. Вот только 0,9 не многовато...

[Вячеслав в 31]

В самый раз, у меня нивовская стояла рассверленная, нормально полоскала.

[Вячеслав в 31]

Всё! Спойлер установлен, находится сейчас в процессе "обмывания" , пришлось делать ещё один надрез, чтобы обеспечить нормальное прилегание к двери в верхней части. Денис, рекомендую делать так же, податливость спойлера возрастает чуствительно.

[swan]

Белый, Список еще в силе

[zZz]

Вячеслав в 31

рекомендую делать так же, податливость спойлера возрастает чуствительно.

А как ,так же? Фото в студию. О каком дополнительном разрезе, ты ведешь речь?

[bse]

Вячеслав в 31

рекомендую делать так же, податливость спойлера возрастает чуствительно.

О каком дополнительном разрезе, ты ведешь речь?

Посмотри на стр.35 думаю о том разрезе.

[Вячеслав в 31]

Своего фото не сделал, поэтому воспользуюсь фото Vitа ( надеюсь, не осудишь ? ):

Были вырезаны заштрихованные зеленым цветом зоны.

[zZz]

Были вырезаны заштрихованные зеленым цветом зоны.

С разрезом понятно ( просто я предпологал, что ты сделал перпендикулярные разрезы , а оказалось вырезы) ИМХО: А теперь плиз, стделай фото, как получилось прилегание спойлера к 5 двери ?

ЗЫ: От чего ушли, к тому и приходим. Оригинал, как всегда рулит

[serge31]

Просмотрел ваши мытарства по установке стильного обтекателя но довольно бесполезного, т.к заднее стекло все равно грязное. Вы не учитываете аэродинамику и вихревой поток образующийся за задней частью автомобиля.
Набегаюший воздушный поток рассекается машиной на две части ( боковые не принимаем во внимание), одна часть обтекает машину сверху, другой снизу. За машиной они опять пытаются соединиться.Если посмотреть на путь верхнего потока то ему приходиться пробегать большее расстояние ( за счет конфигурации кузова), а вот нижний под днишем проходит почти по прямой. Отсюда -давление в верхнем потоке ниже чем в нижнем. Поэтому когда они сходятся в задней части машины образуется вихревое движение с направлением от пола вверх вдоль заднего стекла. Отсюда все брызги поднятые колесами летят на заднею часть наших машин. Для уменьшения этого эфекта нужен дефлектор который направляет часть верхнего потока вниз вдоль стекла.
лучшее подтверждение этому мой 10 летний опыт на пятидверной Ниве. Задней шеткой пользовался в очень редких случаях

[swan]

serge31, Это и ежу понятно но где его взять