MyZafira.ru

юрий, может имеет смысл снять заглущки , вырезать круглые отверстия (там же где они сейчас стоят) и притопить их, крепёжки изнутри сделать.

Надо подумать, посмотреть...

А мне очень понравился вот этот вариант:

И ничего это не колхозно!
Скажите, при помощи каких ламп такое можно сделать? Такими получится? Спасибо заранее

Lisianassa искренне не рекомендую. Это лента со светодиодами, поищите, в автомагах есть (если уж даже к нам привозят ).
Поставил в начале прошлой зимы, они клеятся на липучку, липучка очень прочная, еле отодрал потом. Так вот, зиму отъездил без нареканий, а летом светодиоды начали гаснуть один за другим. Я всё списываю на влагу.

Юрий_1966 писал(а): а летом светодиоды начали гаснуть один за другим. Я всё списываю на влагу.

Не факт.
Возможно из за отсутствия стабилизатора.
Светики рассчитаны на 12в, а получают 14,5 , вот и их смерть.

Я разбирал эти ленты, там на каждом светодиоде стоит токоограничительный резистор. так что сомневаюсь что из-за отсутствия стабилизатора. И зиму отработали, проблемы начались летом. У моего знакомого на работе ситуация один в один. Те-же светодиоды и так-же летом начали гаснуть.

Воду видно?
От этих резисторов мало толку, нужен нормальный стаб.

Позитив для светодиодов важен ток, а не напряжение именно поэтому и стоят токоограничивающие резисторы. а под герметик с течением времени полюбому попадает вода через стык герметика и платы диодов и начинается процесс окисления и т.д. проверенно на собственном опыте, производил ремонт ленты на подсветке аквариума, а у авто более тяжёлые условия эксплуатации.

ринат 99406 писал(а):...для светодиодов важен ток, а не напряжение именно поэтому и стоят токоограничивающие резисторы...

Значит нужен стабилизатор , регулирующий ток , а не напряжение ?...
Я тоже считаю , что от резисторов мало толку...

ринат 99406, Что значит ток?


Две главных характеристики светодиодов это падение напряжения и сила тока. Обычно светодиоды рассчитаны на силу тока в 20 мА, но бывают и исключения, например, четырехъкристальные светодиоды обычно рассчитаны на 80 мА , так как в одном корпусе светодиода содержаться четыре полупроводниковых кристалла, каждый из которых потребляет 20 мА. Для каждого светодиода существуют допустимые значения напряжения питания Umax и Umaxобр (соответственно для прямого и обратного включений). При подаче напряжений свыше этих значений наступает электрический пробой, в результате которого светодиод выходит из строя. Существует и минимальное значение напряжения питания Umin, при котором наблюдается свечение светодиода. Диапазон питающих напряжений между Umin и Umax называется “рабочей” зоной, так как именно здесь обеспечивается работа светодиода.

Интересное предложение от китайцев http://ru.aliexpress.com/item/2-pcs-Ult ... dVersion=1
не понял только принцип их крепления к противотуманнкам.
В Зафире А немного помучавшись подключил ходовые огни врезавшись в проводку питания датчиков, а точнее непосредственно в линию питания подогрева лямбда зонда. Проявилась интересная особенность питания из-за которой пришлось поломать голову не разобравшись что происходит сразу. При включении зажигания напряжение подается на датчики, а после его выключения продолжает оставаться в течении около 30-60 секунд. Возможно и показалось, но похоже продолжительность работы зависит от температуры на улице. Так и оставил все это работать, только добавил в цепь реле для отключения огней при включении габаритов, врезавшись непосредственно в проводку габаритов. За 3 года никаких проблем не возникало. Техосмотр все время проходил заклеивая светодиоды черной изолентой

Юрий_1966, А я вот думаю, что как говорят "дело было не в бобине" - светики сильно греются и надо решать вопрос теплоотвода, поэтому зимой им комфортно, а летом извиняюсь жарко, вот они и спеклись.
Как Вам такая теория?

А как вам такой вариант? Правда это только проба. На днях хочу зацепить на габариты. Правда после настройки 3-го варианта скандинавского света необходимость в ходовиках отпала.

Paravozof писал(а):А как вам такой вариант?

Светодиодные ленты, как ходовые огни, не рекомендую: светят слабо, силиконовая оболочка легко пробивается камешками и, после попадания воды, больше не светят.

Ленту спрячется за стекло. На фаре по периметру небольшая отбортовка. Надеюсь защетит. Это чисто для эксперимента. Поставим, глянем что получится. На фото слабые диоды, ставить буду 5050, 60smd. ip64

Paravozof писал(а):Ленту спрячется за стекло. Это чисто для эксперимента.

И охота вам выковыривать стекло...

Paravozof, Вы сначала попробуйте снять стекло. Это не сильно сложно только на неродной светотехнике. Типа DEPO

У меня стекло на с скольном герметике. И его только как говорится с мясом можно вырвать. Поэтому буду клеить по периметру направив диоды в сторону фары. Уже всё нарезано и напаяно. Но надо фару снимать, а времени нет ((
Если бы стекло снималось, то можно было гибкую трубку вставить, лучше бы смотрелось.

Ребят, хочу подключить Универсальное реле ходовых огней РХО-22 (5 поколение) , по подключению не знаю где взять провод с ручника??? ( для того стоб положением ручника отключать дхо ) кто подскажет, ? может под капотом где есть или нужно в салон тянутся????

японец писал(а):где взять провод с ручника???

Разъем в левом пороге.