MyZafira.ru

bag писал(а):Поздравляю, очень рад за Вас. Кстати я пол года назад купил себе набор "Ермак", торксы входят в лунки очено точно. Рекомендую.

Во во теперь и я наметил в ближайшее время заиметь Ермачка

Подскажите???
При замене маслянного фильтра необходима и замена прокладки. Что это за прокладка и идет ли она в комплекте с фильтром при заказе.

P.S. Поиском ничего не нашел

dim73, прокладка в комплекте с фильтром, в коробочке лежит.

И все же, что лучше:
- замена масла через сливную пробку
- откачка масла (через щуп, заливную горловину)

У нас при покупке самого масла и фильтра - замена бесплатно (экспресс). Вот и ни как не могу решить???

dim73
Если масло меняешь хотя бы раз в год, то уплотнительное кольцо(прокладку) можно не менять. Другое дело, что она продаётся в комплекте с элементом.

Быстрее и дешевле самому менять масло. Ессно, слив через пробку.

Меня интересует эффективность методов замены масла. Где вереятность того, что масла (старого) останется меньше.

dim73 писал(а):что масла (старого) останется меньше.

Конечно при открытой пробке и снятом поддоне! Но это уже слишком конечно.
Главное - это дать маслу стечь. Что при отсосе, что самотеком через сливную пробку. Вот прокладку этой пробки нужно покупать отдельно.

Волга21 писал(а):от прокладку этой пробки нужно покупать отдельно.

как она хоть выглядит эта прокладка?

pogranec писал(а):

Волга21 писал(а):от прокладку этой пробки нужно покупать отдельно.

как она хоть выглядит эта прокладка?

на Эксисте код прокладки 06 52 540
а вот сама пробка (06 52 477) с прокладкой http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=EE5002F4

при заказе пришла пробка с прокладкой

pogranec писал(а):как она хоть выглядит эта прокладка?

Тёзка, резиновое колечко, моей 7 лет стоит досе родное, так что не заморачивайся

Спасибо ребята за информацию. Масло буду сам менять весной.

dim73 писал(а):Меня интересует эффективность методов замены масла. Где вереятность того, что масла (старого) останется меньше.

При замене масла на прогретом ДВС, делаю так:
-откручиваю заливную крышку сверху
-окручиваю сливную пробку снизу на картере
-выкручиваю фильтр, жду слива масла
-заливаю остатки масла (из 5литровой канистры прошлогоднего залива, где остается примерно 0,5-0,7л) в колодец фильтра - 1/3, в заливую горловину - остальное
-жду полного слива и закручиваю пробку, затем ставлю фильтр
-далее залив масла
По такой методике у вас будет минимальное количество старого масла..

xonix писал(а):-заливаю остатки масла (из 5литровой канистры прошлогоднего залива, где остается примерно 0,5-0,7л) в колодец фильтра - 1/3, в заливую горловину - остальное

Крут!
У каждого свои тараканы!

xonix писал(а):По такой методике у вас будет минимальное количество старого масла..

Как дополнение, если поднять передок, то масла сольёться больше.

Pavel_SV72 писал(а):

xonix писал(а):По такой методике у вас будет минимальное количество старого масла..

Как дополнение, если поднять передок, то масла сольёться больше.

А потом задок. Процедуры повторить 2-3 раза.

Konst
+100

xonix писал(а): По такой методике у вас будет минимальное количество старого масла..

Это правда!
Даже после прогрева двигателя и 5-и минутной паузы, трудно определить уровень масла по щупу - масло остается светлым.

Если же не следовать рекомендации xonix, то масло будет темнее чем заливали.
Это сразу видно на масляном щупе.
Т.е. старого масла остается достаточно для подкрашивания свежего масла.

xonix, спасибо!!!

Я на прогретом двигателе,откручиваю заливную пробку ,потом откручиваю сливную,пока масло сливается откручиваю и вытаскиваю масленый фильтр,и передок всегда чуть выше задираю(наезжаю на что нибудь)масло где то сливается 15 минут,пока оно сливается меняю воздушный фильтр,подготавливаю масло к заливке,через 15 мин там уже ни чего не капает,закручиваю сливную пробку,фильтр масленый уже установлен и заливаю свеженькое масло,вот как то так и не спеша

Что-то каждый раз туго шла на откручивание при горячем движке у меня крышка фильтра. В результате на 50 т. при замене получилось то, что на фото по ссылке
http://img69.imageshack.us/img69/5656/dsc04248z.jpg
обматюкался пока скрутил после отлома шестигранника, та что справа уже не сломается поскольку люминиевая с усиленными стенками.

pancir
Ничего себе!!! Зачем же было так сильно закручивать крышку? Это был явный перебор.