MyZafira.ru

DJo писал(а):Давай "мыло" - скину книгу

И мне можно тоже. Мыло скину в личку.

Вячеслав в 31 писал(а):Окончательную затяжку ступичной гайки производить ,опять же,
с зажатыми тормозами!

Вячеслав в 31 пока нет мануала еще раз спрошу: до упора или как? Можно ли подшипник ступицы перетянуть?

всем привет.А я ступицу покупал за 5300р.Менять сам побоялся(первая иномарка),но у не официалов поменял за 700р и за одно просмотрели всю подвеску. И при этом я сам видел как это делается,ходил за мастером по пятам.

vitall писал(а):у не официалов поменял за 700р

Мне объявили 1400р поэтому думаю самому заняться этим делом...

Про затяжку гайки больше ничего не нашел:
6 Установка производится в порядке,
обратном порядку снятия. При установке
необходимо использовать только новые
самоконтрящиеся ступичные гайки.
Затягивание гайки производится в 3
приема (см. Спецификации). При соответствующей
комплектации не забудьте
установить новый защитный колпачок.

Где посмотреть эти Спецификации? что за 3 приема?

ANOD писал(а):Где посмотреть эти Спецификации? что за 3 приема?

В той книге, что я скинул:
Глава 8 Приводные валы
Спецификации
Усилия затяжки резьбовых соединений, Нм
стр.238

DJo спасибо...в последнее время что-то я стал невнимательным...

В качестве отчета. Вот и я поменял правую ступицу. Пробег 51 тыс. Делал все как написано в этой теме. 2 часа времени на все. Ставил SKF (VKBA3651), брал в экзисте 5600 с копейками. Всем большое спасибо за информацию, очень помогло.

Менял тоже недавно правый на SKF, правда до прочтения этой темы, поэтому работа заняла почти весь день, долго и много делал лишнюю работу.

Пробег 75000, но что интересно, предыдущий хозяин уже менял его приблизительно на 50 тысячах (машина эксплуатировалась на моих глазах и о многих косяках я знаю лучше, чем хозяин).

То, что меняли - без сомнений - гул пропал, поставили тоже SKF, но почему он прошёл всего 25 тыс. и загудел???
Может наши горе сервис-мены поставили б-у (делали-то, по гарантии)???

Через неделю, при смене резины на летнюю положил руку на пружину и крутанул колесо фортуны.
Фортуна выкинула сюрприз
Теперь готовлюсь к замене левой ступицы

1МАЯ поменял правую ступицу, по времени около 3,5часа, половина времени ушло на поиски трубы, накидного ключа на 14, корткого воротка и т.д., да соседский съемник еще не подошел...
З.Ы. если все подготовить по списку можно в 1,5-2 часа уложиться...я очень долго не мог подобраться к болтам крепления ступицы, если съемником немного задвинуть вал думаю можно и трещеткой открутить, у меня лучше всего накидной ключ с трубой подошел...
Спасибо Вячеславу за данную тему, всем успеха и удачи...

Ну вообщем понеслось
первый мой пост про замену
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 1%86%D1%8B
замена на 45тысячах (загудел), была родная SKF, установлена новая- DELLO
на 60 тысячах поморгала лампочка ABS и загорелась навсегда, благо есть ОP-COM быстро установил, что не работает датчик (звонился как нормальный да и подмена была- на старой ступице датчик рабочий)
пошел в магазин заказал SKF, но меня не оставляла мысль а не махнуть ли мне датчики. Снялись датчики легко, лучше всего использовать стамеску и упираясь в ступицу по кругу отжимать датчик.

слева направо
SKFстарый-Dello-SKFновый
видно сколько грязи на и под датчиком на Dello, отверстия для очистки, я так понимаю, в датчике забиты грязью

Обратите особое внимание на то, что конструктивно SKF и Dello разные, что касается внутренней части ступицы, визуально видно что расстояние (зазор) между осью ступици и датчиком больше, что дает свободу для всякой гадости туда набиться

снятые датчики

на датчике с Dello видны следы механических воздействий грязи которая была в зазоре

Работающий датчик был аккуратно пересажен на целую ступицу
и проверен опкомом

теперь у меня есть запасная ступица на всякий пожарный, ну а на машину я установил естественно новый SKF

вот и я попал на ступицу, менял по фотоотчету Вячеслава в 31, за что ему большое спасибо, собственно вопрос вот в чем-после замены ступицы заодно решил переобуться на летнюю резину, машина после замены ступицы и резины вообще как самолет (в смысле шумит сильнее чем раньше), неужели летняя резина такая шумная (хакка)?
Да, ступица SKF.

ANOD писал(а):

expres писал(а):Тормозной диск никак не хотел слазить со ступицы(я и выдавливал изнутри болтами, и киянкой стучал, и молился))))) Спустя пару часов кропотливой работы над этим вопросом я его всетаки замучал- и он слез!!!

А разве нельзя открутить винт крепления тормозного диска и включив первую передачу нажать на тормоз, он должен провернуться и спокойно потом слезть со ступицы..

Не поверишь, но я включал даже 3 передачу!!! Никак не хотел.

alexey77 писал(а):вот и я попал на ступицу, менял по фотоотчету Вячеслава в 31, за что ему большое спасибо, собственно вопрос вот в чем-после замены ступицы заодно решил переобуться на летнюю резину, машина после замены ступицы и резины вообще как самолет (в смысле шумит сильнее чем раньше), неужели летняя резина такая шумная (хакка)?
Да, ступица SKF.

Проверь развал - схождение. В принципе, не должен сместиться, но у меня после замены как-то руль после поворота прямо до конца не встаёт.

А может это вторая ступица загудела???
У меня не гул, а именно похоже на шум резины (левая ступица на подходе).

Разобран неработающий датчик. Причина неработаспособности банальна, все видно на фото,
сам датчик полупроводниковый размер 3х4мм при попытке аккуратно извлечь рассыпался видно только 3 первые цифры 380...
ставим новую ступицу герметизируем вход провода в корпус прибора (например герметиком) иначе хватит на 10-15тк
я думаю что большинство ступиц (не гудящих) была поменяна именно из-за этого

Проверь развал - схождение. В принципе, не должен сместиться, но у меня после замены как-то руль после поворота прямо до конца не встаёт.

А может это вторая ступица загудела???
У меня не гул, а именно похоже на шум резины (левая ступица на подходе).

другую ступицу менял предыдущий хозяин совсем недавно, звук меняется в зависимости от покрытия, на новом асфальте почти не шумит.

Менял левую неделю назад,брал SKF за 4600р,правая отбегела 65т.км,менял в том году,левая продержалась до 84 т.км.

Ну вот и меня постигла сия участь, сегодня поддомкратил правую сторону, крутанул колесо и почувствовал вибрацию по пружине, все "Гитлер капут" подумал я, "Да" сказала ступица, пробег 81000 км. На дружественном форуме, puncher
согласился помочь, стоимость SKF -4900 руб.
http://astraclub.ru/threads/51047-%CE%F ... 0%E2%EA%E0.
Менять буду по фотоотчету Вячеслав в 31 , за что ему отдельное спасибо.

У меня ступица (ы) не хрустят и не болтаются, у меня гул на скорости больше 40 и шум, если вывесить колесо и крутануть от руки. Гул заметил, когда переобулся на лето, всё думал это шипы по асфальту. Машине три года, пробег 43к, но от даты изготовления до моей покупки она простояла полгода (не всем видать красный цвет по душе ) в салоне. С тех пор, как заметил неладное, откатал тыщи 3-4, хуже не стало вроде бы (а может привык). Сколько откатал на зимней не замечая - даже и не знаю.
В связи с этим вопрос: может просто высохла смазка от времени и её можно как-то туда закачать?

Зос писал(а):В связи с этим вопрос: может просто высохла смазка от времени и её можно как-то туда закачать?

Как правило гул появляется при изношенности ступицы, то есть на внешней стороне обоймы по мере износа появляются мини бороздки, они и создают шум в паре с шариками. Свежая смазка я думаю дело не поправит.