MyZafira.ru

JUMO писал(а):Поэтому не нужно бред с больной головы сервисмена валить на окружающих, хорошо?

Хорошо. Езжай чини лампочку с чайником. Правда не понял при чем тут сервисмен?..

Про периодичность замены масла предлагаю продолжить дискуссию в другой теме, благо она есть.

А чо там дискутировать то?
Каждый самсебе злобныйБуратино
Хочешь - меняй хоть через день, хочешь - по графику производителя.
Лично мне как и О.Бендеру вечная игла для примуса не нужна и ездить на одной машине 10 лет я не собираюсь...
Сегодня на ТО отлили в пару баночек пробы старого масла.
Слесарь обслуживающий мою пожаловался что его ведро сегодня вело себя также и он собирался вечером махнуть масло не дожидаясь перитонита.
Мастер же считает что виноваты присадки моющие к моднымбензинам, мне ему возразить было сложно бо я на 95% заправлялся именно такими ...
Ну попробуем покормить обычным 95.
А так колодки только наполовину стёрлись за 30 тык, адаптацию изи делать не сталбо вроде нормально он работает.
Во, вспомнил: в машине после замены салонного филтра стало значительно теплее и при меньших оборотах вентилятора
Ну в общем неудивительно после лета то...

Ну в общем про "живучесть" масел можно почитать здесь: http://www.zr.ru/content/articles/49921 ... aslo_5w40/
Элита в цилиндрах Как долго может ходить двигатель без смены моторного масла? В сервисных книжках современных автомобилей указан интервал ТО с заменой масла 15 000–20 000 км. А производители синтетик часто увеличивают заявленный ресурс еще на десяток тысяч километров. Насколько обоснованны такие цифры? Не навредит ли «долгожитель » мотору? Проверим на практике. .....
Читайте!

Способ завести автомобиль практически в любой мороз
http://fishki.net/send/comment.php?id=165180

sevrug писал(а):Способ завести автомобиль практически в любой мороз
http://fishki.net/send/comment.php?id=165180

Ну да, попробуй такое в Нерезиновой...
Кстати утречком на даче машина завелась без проблем, "чайнег" погас через 10 сек после старта, а на дисплее было -19

Пару лет назад, на даче, при -27 и трех суток стояния, завелась без проблем. Чайник что тогда, что сейчас гаснет через 1-2 секунды. Сегодня -12. Все по-прежнему, с полпинка. В морозы всегда перед пуском грею батарею дальним светом 10-15 секунд..
Батарея до сих пор родная.

JUMO писал(а):Кстати утречком на даче машина завелась без проблем, "чайнег" погас через 10 сек после старта, а на дисплее было -19

- 38 и сутки стояния !!! Не с пол оборота конечно, но с парой чихов и все... Была бы ручка заводки, с пол оборота бы завел предварительно прокрутив руками.
АКБ правда не родная, но этой уже больше года. ВСЕГДА , даже летом прогреваю батарею дальним светом. А вообще я про инструкцию к ВАЗу говорил...Там очень доходчиво про зимний запуск...
Про масло. У нас система сама просится на замену масла ? загорается надпись Insp1000, потом Insp500, потом Insp0. Это оно или нет ? У меня стабильно через 12 12,5 ткм загорается. Так примерно и меняю. Кто что думает ??

Типа того. У меня просто InSp загорается. С интервалом 15 тыс.км.

Вроде перед прошлым ТО просилась, ща я просто побоялся наступивших холодов и ее неадекватной реакции и недоездил до срока 1200...

АГА ! Значит все таки БК СЧИТАЕТ, когда масло менять ?? В зависимости от условий эксплуатации , как я понимаю, а не тупо по пробегу. Я про такое на бэхах и мерсах слышал, типа ваша машина сама знает, когда ей масло менять. Самые продвинутые на сервис записывались и запчасти себе заказывали через спутниковую связь. Серьезно.

Может и у нас так будет ? Пришел утром в гараж, а машина уже после очередного ТО

Alexander писал(а):Пришел утром в гараж, а машина уже после очередного ТО

Тебе сюда.. http://www.rolls-roycemotorcars.com/

БК тупо считает километраж. Это напоминание можно сбросить.

Лазил оп-комом и где-то видел про остаточный ресурс масла. Знаю точно, что новые астры-Зафиры считают ресурс согласно моточасам и нагрузке.

У нас так не считается. На новых движках есть, не возьмусь утвержать на каких, но на дизельной Антаре и Каптиве - точно. Даже в мануале описано. Естественно моточасы это самое правильное решение, жаль что у нас нет такой привязки. Выдача надписи Insp корректируется TECH2 только на значения 15000 или 30000. Все считается с момента последнего сброса.

Отличная машинка Opel Zafira!!! Всю неделю стоят 32-35 градусов мороза, ставлю под окном, утром заводится с небольшим чихом и трехминутным урчанием двигателя при обогреве. Рядом машинки этого года выпуска стоят Ниссан Juke и Пежо 308 всю ночь молотят на автозапуске, правда вот Пежо 308 после второй ночевки не завелся(((. А моя Зафирка молодец! До этого у меня были японцы точно знаю что не завелись бы в такой мороз.

Напоминание о смене масла отключил,т.к. меняю масло сезонно(весной) не зависимо от пробега(максимум 10 тыс/год). В морозы до -35 заводится прекрасно на рекомендованном 5W-30.

В эти выходные помучиться пришлось.
Машине уже 5 лет, все это время с родным аккумулятором.
Так получилось, что простояла 3 недели(был в другом городе) без движений.
Начал заводить - никакой реакции. Начал снимать аккумулятор - гайка крепежа, что фиксирует аккумулятор к поддону крутится на месте.
Оказывается она впресована посредством пластмассы в поддон, вот пластмасска эта и провернулась в мороз, т.к. гайка хорошо была прикручена. В общем пришлось монтажкой старый аккум выковыривать из поддона, потом гайку срезать - полдня с покупкой нового аккума...

Да, зима в этом году настоящая! Никольские морозы были хороши.
А я вот после OZB 1.8 MTA летом купил с автоматом, но дизель 1,9 DTH. Вот и проверяли. В -17 после ночи на улице завелась со второго раза. Потом в холодном гараже, пока жду "Сервис-М", бросил под защиту тен 2 кВт через таймер-розетку, при - 30 заводилась как положено, датчик показывал за бортом -8 , ОЖ -10. Прогреваю до 20 градусов ОЖ и поехал. Машинка умная, сама переключает быстренько передачи чтобы ехать без напряга. Через 2-3 км еду как летом. Правда прогревается до 88 быстро только при 100 км/ч.
А что касается масла, так по моему правильно говорят умные люди в книжке написано менять через 30000 это максимум при легкой езде без напряга на движок. InSp Ор-Комом хотел отключить не получается, а про масло правильно показывает не только когда менять,т.е. км, но и износ в %, + уровень и давление на заведенной.
Вот как то так. Не судите что не так.

о.Константин писал(а):а про масло правильно показывает не только когда менять,т.е. км, но и износ в %, + уровень и давление на заведенной.

Про уровень и давление только ОК и не ОК (то же самое может лампочка масла на приборке)? Или у Вас цифрой показывает давление?

Edward писал(а):Про уровень и давление только ОК и не ОК (то же самое может лампочка масла на приборке)? Или у Вас цифрой показывает давление?

Да именно цифрой.