MyZafira.ru

у меня тоже весной АБС мигала мигала и наконец-то до мигалась!
сгнил разъем у колеса! пока восстановил своими силами но собираюсь как нить все таки взяться и все по человечески поменять!

Волга21 писал(а):

alex-6906 писал(а):нужно попробовать звякнуть в сторону блока

чего только не прочитаешь на просторах инета

А что собственно такого? . Написано по моему просто, что цепь прозванивалась через датчики, контакт-датчик-контакт, теперь предполагается прозвонить цепь контакт-блок-контакт..у Вас есть дельное предложение? озвучьте, а нет, так дайте общаться спокойно и не тратить время на пустые письма

Народ, много читаю о сгнивании контактов, обнаруживается визуально или использовали какие-нибудь хитрости, поделитесь...

alex-6906 писал(а):Народ, много читаю о сгнивании контактов, обнаруживается визуально или использовали какие-нибудь хитрости, поделитесь...

Почти уверен, что только визуально, во всяком случае самое простое, расцепил разъём осмотрел контакты (хотя в нашем случае - это совсем непросто, все разъёмы сделаны с индивидуальными защелками, которые довольно часто ломаются, если не знаешь как).

alex-6906 писал(а):у Вас есть дельное предложение? озвучьте

озвучиваю:
вот тут двое так же умные были. По непроверенным данным сообразили перелить какую-то жидкую хрень из нормальной тары в люминивую. Чему хрень немеряно обрадовалась и начала бурно плекаться на всех в округе.

alex-6906 писал(а):предполагается прозвонить цепь контакт-блок-контакт..

и чего предполагается увидеть?

Предполагается увидеть либо обрыв либо целостность цепи, постараться локализовать проблему до узла или жгута, пока имея на руках тестер, OP-Com с ноутом тоже не всегда однозначные результаты дает, а у Вас кажется манера такая помогать форумчанам

Волга21 писал(а):

innochkin писал(а):Что это было? Мож поделится кто.

кури форум, а не плоди темы.
поиск работает.

alex-6906 писал(а):а у Вас кажется манера такая помогать форумчанам

верно подметил, стараюсь направлять на путь - "мысли головой". Результат превосходит все ожидания.

alex-6906 писал(а):Предполагается увидеть либо обрыв либо целостность цепи

так желательно представить эту цепь. Хотя б графически.

Вы всегда рисуете схему, чтоб найти в ней неисправность? Чтоб найти сгоревшую лампу Вы ГЭС. рисуете? У Вас какое образование? Кроме воды которую льете никакого констркутивного предложения, Вам общения не хватает, судя по количеству сообщений на форуме, выходите на улицу. В Ваших советах я не нуждаюсь..

Господа, ругаться в личку. alex-6906 если Вы спрашиваете совета конкретного форумчанина, пишите в личку или указывайте, к кому обращаетесь. Обращение публично на форуме есть обращение ко всем.

alex-6906 писал(а):Вы всегда рисуете схему, чтоб найти в ней неисправность?

по-крайней мере в схему смотрю и анализирую что я увижу при измерениях, хотя б и тестером.

alex-6906 писал(а):У Вас какое образование?

достаточное чтобы понять, что засовывание тестера на вход электронного устройства может привести к получению неверных данных, а при удачном стечении обстоятельств даже к его смерти.

Призрак писал(а):Господа, ругаться в личку.

если наш разговор с alex-6906 приведет к истине, то я не в обиде.

Не о чем, Вы тут похоже пиаритесь..

alex-6906 писал(а):Не о чем, Вы тут похоже пиаритесь..

Ваш выбор.

Призрак писал(а):Господа, ругаться в личку. alex-6906 если Вы спрашиваете совета конкретного форумчанина, пишите в личку или указывайте, к кому обращаетесь. Обращение публично на форуме есть обращение ко всем.

В том -то и дело, что нужен совет форума, а не кривые неуместные высказывания некоторых, ни одного слова в тему...

Белый писал(а):master33, соединяй смело. лучше на пайку. главное сам помни об этом соединении. ну и хорошо бы при продаже озвучить.... но это уже на совести продавца....

ну вот как-то так:

внутри жёсткая скрутка + пайка, на концах винилки - силикон.
Правда с первого раза не повезло, всё сделал поставил колесо, сбрасываю ошибку - не сбрасывается и тут до меня доходит, что этот датчик полярный (хотя знал об этом и раньше). Конечно надо было проверить после скрутки ещё до пайки но ... поторопился. И хотя вероятность везения была 50 на 50, но не повезло. Так что если кто будет делать обязательно имейте ввиду ...
Старая половина разъёма была оставлена исключительно для крепления провода.

АВС выносит мозг!!!
Сначала переодически выскакивал значек неисправности и пропадала АВС,потом совсем пропала.Плюнул,год отъездил без АВС.
Тут решил занятся,к дилерам не поехал,у них ответ один-замена ступицы.Купил ОР-СОМ и проверил.Выдал вот такую ошибку
Я снял колесо,снял гофру с провода,а там...

Ну на радостях все запаял,заизолировал,укрепил,думал победа...Оказалось это только начало
ОР-СОМ опять такое же выдал,ну я думал може проехаться надо,еду,на ходу не видит датчика заднего левого колеса.Снимаю запаску,лезу в соединительную колодку,все путем,провода прозвонил до колеса целые,до блока АВС тоже.Решил обкомом при разъединенной задней центральной колодке прозвонить,вот тут он мне выдал такое,чего я понять никак не могу...
-Неисправность цепи датчика скорости заднего левого колеса(как и было)
-Неисправность датчика скорости заднего правого колеса
Кто не заметил,разница в слове цепи.
Соединил колодку,пробую обком,опять -Неисправность цепи датчика скорости заднего левого колеса(как и было).
И вот сижу я теперь и думаю,если все провода целые,то какую цепь имеет ввиду обком,почему при снятии центральной колодки выдает разные ошибки на задние колеса?Колодка на блоке управления АВС в норме,неисправность датчика не выдает,как выдавала при отсоединении проводов от правого заднего колеса,остается одно место пайка в блоке АВС на левое заднее колесо,так как провода все в норме.
Может кто сталкивался с такой проблемой,подскажите где что искать?Может я что-то не так понимаю?

fffrancuz писал(а):подскажите где что искать?

я бы полностью проверил разъем, тот, что на фото. Проводку ты восстановил, но цепь не восстановилась. Есть там еще что-то. Проверь все тщательно.

Волга21 писал(а):

fffrancuz писал(а):подскажите где что искать?

я бы полностью проверил разъем, тот, что на фото. Проводку ты восстановил, но цепь не восстановилась. Есть там еще что-то. Проверь все тщательно.

Ну я же писал,что все прозвонил,всё от разъема датчика и до колодки на блоке управления АВС.

Вообщем проблема решилась заменой концевика стоп-сигналов на педали тормоза.Дело в том,что этот концевик состоит из двух цепей,одна на смыканение отвечает за запуск двигателя,а вторая на разрыв отвечает за включение изика и я так понял,попутно и тормозная система тоже привязана.Поменял датчик,стала изя работать как часы и пропала ошибка АВС.ОР-СОМ неисправность этого датчика,БК тоже слеп,выявили только включив изик в положение движения и частом нажатии педали тормоза,скорость включалась через раз.Снимать его тяжко чуть не полторпеды разобрали.Но ,что самое интересное,что изик включается и без нажатой педали тормоза,если поддать немного газу.С чем это связано так и не понял.Спасибо всем за советы,надеюсь,кому-то мой опыт будет полезен.
ОР-СОМом еще активировал все что мне надо и поставил круиз контроль,на дальняки ехать,очень нужная вещь.

Всем, привет. Хочу сказать спасибо master33, он навел на правильную мысль. Правый передний датчик оказался неисправным, заменил сам датчик . Прозвонка, которая показала обратную высокую проводимость и выявила неисправность, потом подтвердил диагностикой в сервисе.

Всем привет. Попробовал прозвонить датчики ABS передних колес. Прямая (условно) полярность сопротивление 0,636 ... 0,632 на обеих колесах, а обратная полярность на левом 0,918 на правом 1,503. Предполагаю, что влияет феррит, который формирует сигнал. Предварительный вывод: обрыва в датчиках колес нет, нужно попробовать звякнуть в сторону блока

fffrancuz писал(а):Но ,что самое интересное,что изик включается и без нажатой педали тормоза,если поддать немного газу.С чем это связано так и не понял.

Так и должно быть, в инструкции так:

стр.154 Вождение и управление автомобилем
Начало движения
Нажмите педаль тормоза и пере‐
ведите рычаг селектора передач
в положение А, + или -. Коробка пе‐
редач находится в автоматическом
режиме и включена первая пере‐
дача. Если выбрано положение R,
включена передача заднего хода.
После отпускания педали тормоза
автомобиль начинает движение.
Для того чтобы тронуться с места
без нажатия педали тормоза, сразу
после включения передачи на‐
жмите на педаль акселератора.
Если не нажаты ни педаль акселе‐
ратора, ни педаль тормоза, пере‐
дача не включится и некоторое
время на дисплее будет мигать A
или R.

Это сделано чтобы можно было подзастрявший авто вызволять "враскачку" - включаешь переднюю, немного газу, машина пытается ехать вперёд. Когда надо ехать назад - не отпуская газ переводишь селектор в положение назад и изик включает заднюю. И так по кругу - пока бензин не кончится