spindel писал(а): Машинка с ключиком гаснет всегда после пуска двигателя..А как же иначе?
Машинка с ключиком должна гаснуть через несколько секунд после включения зажигания , а не после того как завели двигатель. Таким образом видно что в памяти есть ошибки , их надо посмотреть и решить что делать.Хотя они и сами могут уничтожиться если не будет повторяться больше.У меня такое было , но проходило само.
Уменя с новья гаснет только после пуска движка. Никаких ошибок нет ПровереноTECH и OP-COM.
После запуска гаснет значок CHECK ENGINE , а машинка с ключиком должна гаснуть через несколько секунд после включения зажигания.
_________________ Зафира В 1.8 2006г. 5МТ Enjoy +пакет enjoy+ Зафирка не забудется никогда.
Сегодня ездил к ОД на установку зажима. Он стоит чуть меньше 6 руб., сама установка стоит чуть больше 192 руб. За всё платит GM. Я отдал за мойку 80 руб. и час времени потратил болтаясь по салону.
_________________ Зафира В 1.8 МТА серебро 2013 год.
SSS писал(а):загорание при движении лампочки неисправности подушек безопасности
Проблема оказалось серьезнее, чем я думал. Съездил к дилеру по поводу отзывной компании, заодно попросил посмотреть почему эта самая лампочка загорается. Выловили кучу ошибок. Оказалось блок отвечающий за подушки безопасности под замену (так мне сказали у дилера). Так же выловили ошибку работы графического дисплея. Тоже под замену. Но сами они заменить не могут, надо созваниваться с центром в Москве и в Германии (со слов дилера), т.к. детали дорогостоящие. Если дадут добро, то поменяют. Вот так. Машине идет 5-ый месяц...
SSS писал(а):загорание при движении лампочки неисправности подушек безопасности
Проблема оказалось серьезнее, чем я думал. Съездил к дилеру по поводу отзывной компании, заодно попросил посмотреть почему эта самая лампочка загорается. Выловили кучу ошибок. Оказалось блок отвечающий за подушки безопасности под замену (так мне сказали у дилера). Так же выловили ошибку работы графического дисплея. Тоже под замену. Но сами они заменить не могут, надо созваниваться с центром в Москве и в Германии (со слов дилера), т.к. детали дорогостоящие. Если дадут добро, то поменяют. Вот так. Машине идет 5-ый месяц...
Ну вот и поменяли мне блок управления подушками безопасности. На все про все ушло два (!) месяца. Абзац! (здесь могло быть нецензурное слово)
За 4 года раз 10 был такой глюк: останавливаюсь на светофоре - изик на нейтраль, зелёный - жму на газ, а в ответ тишина! Движок как работал на холостых, так и работает! Передёрнишь на нейтраль и снова на А-1 едет как ни в чём не бывало!
_________________ Игорь Zafira 1.8 МТА Enjoy. 2007г.Пришит круиз-контроль. Навигатор Garmin Nuvi 710. Регистратор Neoline Mobile-i Full HD. Форсунки от Инсигнии и пр. *607**150 После Дракино с клубными наклейками!!!
__________________ Всегда давайте людям второй шанс и никогда не давайте третьего.
Bill писал(а):За 4 года раз 10 был такой глюк: останавливаюсь на светофоре - изик на нейтраль, зелёный - жму на газ, а в ответ тишина! Движок как работал на холостых, так и работает! Передёрнишь на нейтраль и снова на А-1 едет как ни в чём не бывало!
В этом году было так дважды. Ошибок нет. Остальное время ведет себя машина без проблем.
_________________
Opel Zafira B 2008, 1.8MTA, Z18XER, Enjoy
В дороге загорелась лампочка "Уровень масла",остановился,заглушил,подождал 2 минуты и посмотрел уровень масла,всё в норме.Завёл машину,лампочка не горит,но заметил что на БК слетело "Время,Дата".
ВОПРОС ?
Что ЭТО было ?!
_________________ Была Зорька В 07г. COSMO , EDS, Светлячёк, рамки .
Есть CAPTIVA 2,4 7мест.2010г.,А065Р* 21rus,прошита муфта и движок. Здоровья Вам и Вашим близким.
неделю назад после включения зажигания не появлялся значок скорости и машина не заводилась (изик), секунд пять подергал ручку переключения передач, появилась А1, перевел на нейтраль, нейтраль моргала, двигатель при этом не запускался, как только нейтраль перестала моргать (сек через 5), двигатель завелся. на следующий день при включении зажигания также моргала нейтраль неск раз, только потом двигатель запустился. сейчас подобное не повторяется. что это было?
_________________ Honda CR-V + Toyota Highlander (ранее Opel Astra, 2 Opel Zafira, Opel Corsa, VW Polo, Ford Explorer)
очередной глюк регулятора громкости на руле - жмешь регулятор вверх , громкость убавляется . Жмешь вниз , та же байда . Прибавляется только кругляшом на магнитоле . После "заглушил-завел" все нормуль.
Есть и у меня проблемы с отключением панели, и с поворотниками, и с произвольным миганием ламп предупреждающих. И это при пробеге в 1000 км! Записался к дилеру на диагностику. И возникло у меня предположение: не могут эти глюки быть связанными с тестовым режимом БК? Может он не предназначен для повседневного использования, а только по необходимости?
З.Ы, ранише машина с ключиком гасла после включения зажигания, теперь- после запуска двигателя. Посмотрим, что на диагностике скажут...
Машина новая. Пробег 270 км. Загорелась лампа аэрбега . При движении скорость где то 10-15 км/час загорелся значок аэрбега, самопроизвольно включились поворотники в аварийноме режиме. Зажглись лампы освещения салона.
Аварийку выключил - нажав на кнопку. Машину заглушил, завел аэрбег погас.
Лампа освещения салона горят.
Покупал у дилера Сити на 22 км. Звоню. Говорят это аварийный режим. Мол Вы попали в аварию. Предлагают приехать в воскресенье.
Звоню в Импорт на Коломенской. Предлагают поставить машину в теплый гараж, мол какой то датчик двери вышел замерз. Либо, поочередно отключить провода на дверях.
До этого были от пежо до мерса. Волосы начали вставать дыбом от официального сервиса. Так и от глюка. Начал умом закипать.
Наобум звоню в сервис в Марьино. Там предложили отключить аккумулятор на 10 минут.
Сделал. Лампы погасли.
На новых машины не было ни разу таких выкрутасов. Ох уж этот калинград.
Помняют.
Передёрнишь на нейтраль и снова на А-1 едет как ни в чём не бывало! 
?!
