Проблемы с модулем зажигания для движка Z18XER

[kvs]

кстати о свечах ...подбил зазор до 0,9 и поехал дальше

Наверное если боковой электрод подогнуть немного - это ничего страшного, и раньше подгибали, и сейчас я думаю никаких там трещин не будет. Его же туда-сюда не гнут несколько раз. Но вот если свечи уже пробежали 30 тыс. у нас, то я думаю там еще другие изменения происходят, а не только выгорание электродов.
Может быть пробой изолятора от старости и т.п. Так что на свечах точно лучше не экономить сильно. Конечно не через 10 тыс. менять, но через 30 в наших условиях - самое время.

[nik1878]

Может быть пробой изолятора

Что и происходит.Изолятор разрушается.Свечи фильтра это расходный материал.А так рассуждать можно и масло не менять,оно же фильтруется.тормозные диски так же можно эксплуатирывать до толщены бритвы,подкладывая старые колодки к новым,чтоб поршня не выскочили.
Чего раньше и делали в начале 80 годов.

[tommy76]

А так рассуждать можно и масло не менять,оно же фильтруется.тормозные диски так же можно эксплуатирывать до толщены бритвы,подкладывая старые колодки к новым,чтоб поршня не выскочили.

Конечно не стоит доводить до абсурда. Есть расходники, есть ремонтопригодные узлы.

[nik1878]

Конечно не стоит доводить до абсурда.

Всему своё время!

[Сергей 37]

Всем добрый вечерок!Сегодня тоже занимался ремонтом этого механизма.Пробило 4-й цилиндр,но при тщательном осмотре выяснилось,что и на остальных трех тоже появились микротрещины.В общем зачистил,залил эпоксидкой все стало о-кей.У меня такой вопрос:кто нибудь ковырял этот модуль досконально? Интересует то,как эти соски пластиковые, ну или карболитовые,соединены с основной частью? Отлиты как единое целое или же как-то соединяются,может их можно выточить из какого-нибудь более качественного материала?

[ilya79]

Пополню и я Ваши ряды!!! Почитал мудрые советы первопроходцев и их последователей и сделал также! все шуршит и радует!!! пробой был на 4 ц., но я еще и остальные изолентой обмотал для профилактики и мелкие паутинки клеем эпоксидным "Момент" со шприца подмазал. СПАСИБО!!! братцы!!!

[spion30]

а если взять термоусадку? = её ведь не должно пробить вроде как до 600 А = на корсе клуб была тема по замене самих писюнов на блоке вот примерная тема http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=26904.0 и вот http://zafira-world.ru/forum/showthread ... 630&t=1663 - а вот то что должно поддерживать наконечники в рабочем состоянии при регулярном использовании http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/223/EA209ECB = я пользуюсь на всех своих авто при замене свечей промазывая изолятор свечи и резиновую часть катушки и сверху и внутри тонким слоем .

[Сергей 37]

Мне кажется,что термоусадка это тоже не надолго,да и если будет пробой то никакая смазка не выдюжит,но для профилактики ,согласен,будет полезно.

[tommy76]

пробой был на 4 ц., но я еще и остальные изолентой обмотал для профилактики

делал аналогично. Прошла после этого порядка 30 тыс.... (далее не знаю - продал)...

[maikl5305]

Пополню и я Ваши ряды!!! Почитал мудрые советы первопроходцев и их последователей и сделал также! все шуршит и радует!!! пробой был на 4 ц., но я еще и остальные изолентой обмотал для профилактики и мелкие паутинки клеем эпоксидным "Момент" со шприца подмазал. СПАСИБО!!! братцы!!!

Все этот годится только для поездок работа-дом-работа. На "дальняк" я бы не поехал с такой катушкой.
Если пошли трещинки -паутинки, катушку может пробить в любом месте уже...Лучше ставить новую, а старую в багажник )

[Сресаль]

Моя модернизация- удаление металлических трубок с катушек и установка на их место термоусадочных трубок. Около 1.5 т.км все нормально!

05.08.2014 3т.км всё нормально

[Сергей 37]

Вот нашел более кардинальный подход; http://www.vectra-club.ru/forum/viewtop ... 2&t=127010

[tommy76]

Все этот годится только для поездок работа-дом-работа. На "дальняк" я бы не поехал с такой катушкой.

После ремонта - три раза в Крым ездил, не считая Нижнего, Москвы , Питера (ну это так - прогулки...). Пробой модуля - вещь не фатальная, т.ч. страшного в случае повторного пробоя ничего не происходит... тем более надфиль и эпоксидка с собой

[ff186]

Ни с того ни с сего утром затроила и благополучно заглохла, после чего отказалась заводиться напрочь, считал ошибки оказалось 001463, и 030301. Перед этим залил на роснефти как всегда 95 - но уже через 30 км начала дергаться - на итого замена модуля зажигания пробило 1 и 4 цилиндры и заменил свечи - как то так.

[apocalypsenok]

Привет земляк-ff186
походу за последнии три дня ты уже 4 кто заправился на Роснефти и попал на модуль и свечи.
Я тоже кстати в этой четвёрке
Но как и бывает ломается именно тогда когда машинка нужна рабочая-я словил пробой на 2 цилиндре рано утром 29.07 на окружной г.Воронежа-в 7:30 утра а на работу надо было к 9:00 но на то он и опель :
130км на трёх горшках почти не нарушая правила и к 9:00 как щтык на работе...
После работы приехал домой проштудировал форум-взял эпоксидный клей с натфилем и в гараж пару,часов и вот оно счастье автомобилиста-ровный шелест из под капота
Огромное спасибо всем форумчанам за обсуждение таких тем

[nik1878]

Огромное спасибо всем форумчанам за обсуждение таких тем

Молодец!!!НА то он и форум,чтоб помогал НАМ

[ff186]

apocalypsenok, я думаю в моей ситуации эпоксидка с натфилем уже не в помощь, хотя как запасной вариант - отремонтировать и бросить в багажник, чтоб как раньше с запасным трамблером на жигулях)))

[spion30]

свечи меняйте хотя бы раз в 30 т - и будет счастье - тем более что цена на них как на мороженное

[ff186]

Так в том то и дело что заменил их 10 кило назад.

[tommy76]

я думаю в моей ситуации эпоксидка с натфилем уже не в помощь,

А что за ситуация такая - экстраординарная??? То же,что и у всех - пробой- и он лечится.