MyZafira.ru

Папа в кубе,
а ещё у тебя задние ступицы крутятся по разному, левая против часовой, правая по часовой стрелке

Папа в кубе писал(а):

Крутили по часовой или против?

У знакомого на Форд Гэлакси (по инструкции) при замене задних колодок поршень слева и справа надо крутить в разные стороны, а у нас? ... или я "чё-то не алё"?

Оба поршня утапливаются по часовой.
Мануал : 6 Отожмите тормозной поршень с помощью специального инструмента (см.
сопр. иллюстрацию) до упора - поршень при этом создает значительное сопротивление. Внимание: Не следует отжимать поршень при помощи подручного
инструмента - это может привести к нарушению регулировки стояночного тормоза

Крутили по часовой или против?

Vovosch, всеобщими усилиями ответили - по часовой! Всем спасибо!

Добавлю своих пять копеек в тему.
Итак, изучив теорию вопроса на просторах интернета, включая данную тему и всякие киношки с ютубов, приступил к применению теоретических знаний в практическую плоскость...
Начал с того, что заказал в экзисте колодки TRW и смазку для суппортов МС 1600. В ожидании доставки стал изобретать спец инструмент, для утапливания поршней (нет его можно и купить он у нас в продаже имеется по 690рэ но куда ж умище то девать и чем руки шаловливые занять ).
Все срослось к пятнице и в субботу была произведена торжественная установка новых колодок. Вообщем все прошло без каких либо неожиданностей по сему ко всему изложенному выше в данной теме добавлю следующее:
1. Отсоединять трос ручника не надо, все снимается и устанавливается прекрасно без этой операции, достаточно освободить его из фиксатора на балке и снизу на ступице.
2. Ключик на 13 для откручивания суппорта лучше использовать накидной.
3. Необходимо иметь под рукой ключик или головку на 11 так как возможно надо будет чуть ослабить и повернуть тормозной шланг (НЕ СНИМАТЬ, А ОСЛАБИТЬ И ПОВЕРНУТЬ)
Ну и резюме: пробег 72700км замена только задних колодок остаток 3мм, передние еще походят, остаток 6-7мм. Необходимый инструмент: ключи на 11, 13, 17, головка Е18, поворотный утапливатель поршней, смазка для суппортов, комплект колодок, желание, настроение, хорошая погода(по возможности) .

http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=692566#p692566

смазка мс 1600 - говно...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1684 ... o-obshaja/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2800 ... vechajush/

kudan02 писал(а):смазка мс 1600 - говно...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1684 ... o-obshaja/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2800 ... vechajush/

На чем основаны данные голословные утверждения?
Если на воплях горлопанов по приведенным ссылкам, то это не аргумент, тем более что отзывы диаметрально противоположны....
Я использовал ее, время покажет, пока проблем нет, посмотрим что будет весной при смене резины, не понравится, заменю.

kudan02 писал(а):смазка мс 1600 - говно...

valt писал(а):На чем основаны данные голословные утверждения?

Подтверждаю на личном опыте: от неё разбухли резинки на направляющих суппорта, два дня назад перебирали и меняли...

GREENCIK писал(а):Подтверждаю на личном опыте: от неё разбухли резинки на направляющих суппорта, два дня назад перебирали и меняли...

Спорить не буду, эксплуатация покажет, разбухнут поменяю

можешь не ждать, купи заранее нужную смазку:
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=692566#p692566

kudan02, Если нужен будет совет, я обязательно обращусь, только не к тем, кто постит ссылки, а к тем, кто знает что делает
При этом прошу понять правильно, тут ни чего личного, просто ссылки бывают разные, к примеру такие:
http://www.komitart.ru/automobile/657-p ... kripa.html

я в зафире всю тормозную систему разобирал, по винтикам.
начиная с блока абс, замены всех трубок и переборкой суппортов.
дело ваше, если вы до сих пор доверяете отечественным мазилкам,
а не рекоммендациям GM.

А зачем вообще смазывать направляющие суппортов? Вроде как направляющие колодок в суппортах под пластиной лишь смазываются. Направляющие вроде как закрыты пыльниками всегда были и не смазывались при замене колодок.

serggio писал(а):зачем вообще смазывать направляющие суппортов

А что тогда закисает при заклинивании?

GREENCIK писал(а): А что тогда закисает при заклинивании?

У меня ничего не закисает
Более того в тисе ничего такого нет про смазку направляющих пальцев суппорта. Более того эти направляющие для заднего суппорта тормоза продаются отдельно. Там плавающая скоба с поршнем на неподвижном суппорте.

kudan02 писал(а):я в зафире всю тормозную систему разобирал, по винтикам.
начиная с блока абс, замены всех трубок и переборкой суппортов.
дело ваше, если вы до сих пор доверяете отечественным мазилкам,
а не рекоммендациям GM.

Главное это не разобрать, а собрать, а насчет рекомендаций ГМ, так это того, про масло то ГМ наверно вкурсе, сколько копий сломано, а вроде и рекомендации есть....
Хотя справедливости ради, сам использую масло ГМ, но это так в виде приписки а не для обсуждения

ну дак dexos 2 одобрил джиэм и других производителей.
а вот питерские мазилки в тормоза ест
gm в глаза не видел....
проверка состояниея смазки в направляющих пальцах скобы,
и пыльников регламентировано
внутренними инструкциями gm. ничего вечного
нет. смазка так же вырабатывается и теряет
свои свойства со временем ..
торм. пластины, по которым бегает колодка,
не смазывается. смазывается отдельной
смазкой торцы колодок.
перед применением новой смазки в напр. пальцы
старую необходимо всю убрать из скобы из пальцев
и пыльников пальцев. смешение старой и новой
смазок недопустимо.

торм. пластины, по которым бегает колодка,
не смазывается. смазывается отдельной
смазкой торцы колодок.

Год назад чем-то попавшимся под руку в гараже (может, ещё советским) литиевым их смазали - 365 дней в году и 15-16 тыс км полёт нормальный Там лишь бы от коррозии (и колодочной пыли) зазоры прикрыть...

литол не применим в качестве смазки в торм.
системах. литол плохо дружит с эастомерами
и не удерживается на поверхности пальцев,
сьбиваясь в кучу.
поэтому применяются более сложные смазки
дополнительно еще,
борющиеся с фреттингом.

к тому же литол не подходит температурно
по показателям.

В паре железо-железо литол работает нормально. С 1970 года где-то...