MyZafira.ru

Glabus писал(а):Думаю, что это "оно".

Это оно, не сомневайся.

Ну короче жижу долил, немного прокачал.
Машина поехала мягенько и без рывков.

Для тех кто с нами

На штуцер прозрачную трубку капельницы не натянуть. Не лезет. Не.. ну я помню старые добрые капельницы диаметром 6- 8 мм Из современной на штуцер налезает только желтая такая резинка, типа переходник для катетера или иглы. Но она на капельнице держится силой мысли, ну то есть трения. И после попадания туда тормозухи начинает со всех сторон слетать. надо придерживать руками и следить, чтобы трубка не перегибалась, поскольку давление там хорошее.

Теперь про прокачку.
Ну все же пишут кто как прокачивал, я тоже блеснуть хочу, поскольку в чистом виде вроде не встречал такого

Короче:
0.1 Наливаем в бачёк тормозуху DOT4 наилучшего найденного качества.
0.2 Снимаем резиновый колпачёк со штуцера и натягиваем на прокачной штуцер трубочку и опускаем конец трубочки в бутылочку для слива каки.
1. Ключ поворачиваем, зажигание включаем. Заводить не надо!
2. Педаль жмем, включаем А1.
3. Включаем N, педаль отпускаем
4.1 Первый раз проделывам п.2 и п.3 пару раз.
4.2 Должно остаться в положении N и педаль отпщена
5. откручиваем медленно штуцер прокачки, оттуда должна вылететь порция тормозухи.
6. Закрываем штуцер.ключом на 9.
7. Возвращаемся к п.2 и проделываем всё снова, пока не увидим отсутствие пузырей в сливе и чистую тормозуху, тогда п.8
...........
8. трубочку снимаем, на штуцер одеваем резиновый колпачёк.
9. Закрываем пробку бачка
10. Конец.

Тормозуху лучше брать получше (подороже) но можно поменьше объемом.
Её там уходит 100 мл вроде. Ну.. если очень стараться или капец грязь, то 150.. ну 200.
Кстати, если капец грязь, то я за два раза отмывал бы. Промыл - поездил - промыл ещё раз.

Ахх да... Спасибо что дочитали

Пункты 2,3 не нужны, тк эти манипуляции с педалями и "включением" передач очень кратко поднимают поршень к компенсационному отверстию, что удлиняет и усложняет процедуру прокачки.

Лучше:
1. Просто включил зажигание (никаких педалей, выбора передач): поршень ГЦС максимально надавит на сцепление и останется в этом положении примерно на 3 минуты.
2. Стравливаем тормозную жидкость из прокачного штуцера и снова закрываем его.
3. Просто выключаем зажигание: поршень ГЦС поднимется вверх и останется в этом положении до следующего включения зажигания. Доливаем жидкость до уровня (если ниже минимума).
4. Повторяем 1-3 до отсутствия воздуха в прокачиваемой тормозной жидкости.

ХИМИК писал(а):Это оно, не сомневайся.

Заглянул снизу.
течет стык трубки ,которая идёт от ГЦС к тройнику.
Как-то так погано выглядит.





Есть какие-то данные по парт-номеру трубки или размерам колечек-прокладк для неё?

https://emex.ru/products/90511437/Gener ... tors/13259

Кольцо 6х1,8, только оно должно быть стойким к тормозной жидкости (например, из EPDM). Просто в магазине по размерам лучше не покупать.

Levitan писал(а): Просто в магазине по размерам лучше не покупать.

У меня тут спец магазин под боком был. Если не закрылся. то можно там взять. Просто на рынке брать не буду.
спасибо, что я не ваш пациент
Пока ещё

Levitan писал(а):https://emex.ru/products/90511437/Gener ... tors/13259

Кольцо 6х1,8, только оно должно быть стойким к тормозной жидкости (например, из EPDM). Просто в магазине по размерам лучше не покупать.

6мм наружный или внутренний?
Уточни, пожалуйста.

Это внутренний диаметр.

А на втором фото не трещина? или мне кажется? может из за нее течет?

ev1999 писал(а):А на втором фото не трещина? или мне кажется? может из за нее течет?

Кстати да.
Надо проверить будет.
Спасибо, сам не заметил.
ЗЫ
Вот не понимаю. Там же толстенный пластик. Я там не лазил, до защиты далеко. КАК?!
Или пластик Опель это медленный http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=34074?!

Залез сегодня ещё раз. Трещина вполне конретная. Но само по себе течет не сильно, скорее отпотевает по трещине. Но это не на ходу. Что на ходу происходит при работе сцепления - ХЗ.

Может кто посоветовать чем склеивать? Хочу промыть трещину очистителем и потом - клей и хомут сверху для надежности.
Каким клеем клеить? Суперклей подойдёт?

Тормозуха найдет дырочку, это раз, а во вторых пластик там своеобразный, даже если и заклеится, то через некоторое время тормозуха сделает свое дело, если только как правильно написано выше, чем то затянуть.
ГЦС которые ремонтировали по началу, пилили, тоже чем только не клеили, расклеивались. Я бы заменил, если есть деньги, а то может оказаться мертвому припарки. И да стоит ГЦС из Краснодара, привет т. Левитану, уже наверно четвертый год, из самых первых, резьба в одном отверстиии сорвана, которым он крепится и все не доходят руки сделать, ездеет и хорошо ездеет, пробег на нем уже больше 50 т.км, точно уже и не скажу, так что может проще заменить? если конечно планируете дальше ездить.

Попробую заклеить пока.
Поменять всегда успею
Вопрос пока в клее. Насколько я видел, разобранные ГЦС народ вроде суперклеем склеивал.

И суперклей видел и поксипол видел, все расклеивается, не сразу, но расклеивается. А здесь если клеить, то только, что бы сверху держало, или хомут какой или термоусадку, что бы клей работал, только как герметизатор. Обезжиривать только все хорошо в этом месте надо.