Антивандальные номерные рамки

[maxus]

Мдя, возвращаемся к прошлому: зеркала съемные были, дворники снимали, панельки от магнитол, рули...теперь до номеров дело дошло...

[filipich]

Уважаемые одноклубники, способы прикрутить намертво номер к машине всегда найдется, но вот это не совсем законно. Первый гаец, который это заметит явно озолотится за ваш счет.

ГОСТ Р 50577-93 Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования
ПРИЛОЖЕНИЕ И
Требования к установке государственных регистрационных знаков на
транспортных средствах
...
5 Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.
Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись "RUS", изображение Государственного флага Российской Федерации, буквы или цифры.
Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами.
Запрещается сверление на регистрационном знаке дополнительных отверстий для крепления знака на транспортном средстве или в иных целях.

Вроде как всем пунктам соответствуем, ничего не нарушено - ?

Я так понял, вы полностью на моей стороне. Даже если вы сами об этом не догадываетесь.)
Поеду в автомаги, смотреть рамки для колхозинга для быстрого съема номеров.

Конечно на Вашей, ведь мы ж - одноклубники!
Только я более ленивый , поэтому мне лучше один раз заняться и прикрутить, чем каждый раз снимать-одевать (а ещё хорошо бы номера после снятия не в машине оставлять, а с собой забирать - тогда уж 99% что не украдут - 1% оставляю "карманникам" ). Ещё бы с колёсами также научиться - секретки тоже только от совсем юных "пионеров" спасают, а стоят очень дорого!

Мдя, возвращаемся к прошлому: зеркала съемные были, дворники снимали, панельки от магнитол, рули...теперь до номеров дело дошло...

Ну так прошли ведь, давно не видел снимающих панельки или дворники , значит и номера пройдём! Ещё хорошо бы пройти навигаторы с регистраторами - надоело их каждый раз туда-сюда дёргать.

[Doktor77_2005]

filipich, Только что поставил. Рамка состоит из двух частей. Основание (подложка) лист металла 0,8, сверху и снизу "ступеньки" под углом 90. Его прикрутил спереди к бамперу на штатные саморезы, сзади на штатные болты. Далее вставляем номер. Сверху одеваем рамку. На верхней части рамки паз, которым она зацепляется за основание. Нижняя часть крепится на 2 болтика с внутренним шестигранником. Но их открутить - проблем нет. Поэтому я немного рассверлил отверстия и, вместо болтиков, вогнал заклепки.
Конструкция получилась достаточно крепкая.
Снимать номера? Все просто. При снятии машины с учета - рассверлить пару заклепок на каждой рамке - 5 мин. ГАИшники? Да тоже все просто - не доводите до нарушений, за которые предусмотрено снятие номеров, и все.

Теперь осталось заказать наклейки с логотипом и все будет ок!

[tommy76]

рассверлить пару заклепок на каждой рамке - 5 мин

Doktor77_2005, Злоумышленники не дремлят
фото можно посмотреть и прайс огласите,плз.

[Doktor77_2005]

Фото немного позже. По бюджету - 1300 за две рамки. Ну и установка с доработкой - 20 мин.

[Doktor77_2005]

Злоумышленники не дремлят

Это понятно, но есть одын маленький надежда, что просто не захотят связываться...

[filipich]

filipich, Только что поставил.
...

тоже хороший вариант, я такую рамку тоже долго вертел в руках, думал... но всё-таки решил сделать по-другому - так как для себя основными моментами принял 1) крепление к несущей конструкции (металлу) и 2) возможность при необходимости вытащить номер с помощью стандартного инструмента (ключи, пассатижи и набор torx у меня практически всегда в машине), но только изнутри авто.
А вообще наверное главное в этом деле - получить уверенность, что мы всё сделали как надо и можем забыть ещё об одной потенциальной проблеме!
Ну и надеяться, что

просто не захотят связываться...

[EVO]

У меня от колёсных фартуков Опель остались лишние torx - саморезы. Как, наверное, у многих зафироводов.
Так как задняя рамка - мой любимый парктроник Meta Targa SR2, тоже захотелось от незоркого нарика защитить. Ввинтил Torx'ы в штатные отверстия сквозь регзнак в пластик задней двери (корейца) - и аккуратно зашпаклевал звёздочки детским нелипким пластилином (типа собери пингвина и проч, с запахом таким не-нефтяным, как в детстве, а ароматным как фиговый леденец). Пластилин подсох до состояния стирательной резинки. Чёрные клёпки, однако

[filipich]

Чёрные клёпки, однако

Если они действительно именно Чёрные, то ТЕОРЕТИЧЕСКИ ГАИшники могут и штрафануть за это - см. выше "ГОСТ Р 50577-93 Знаки государственные регистрационные ...Требования к установке..." - "Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия".

[EVO]

Ха! Cчас! Достану 4 самореза, иголку для прочистки форсунок и ковыряния замазки - и приведу в соответствие
Гаишник, который действительно знает ГОСТ - найдёт ещё что-нибудь. Всегда.

А поле знака состоит из 2-х цветов - белого фона и чёрной окантовки

[zar]

Основание (подложка) лист металла 0,8, сверху и снизу "ступеньки" под углом 90. Его прикрутил спереди к бамперу на штатные саморезы,

Что может помешать дернуть за рамку и выдернуть штатные саморезы из пластикового бампера?

ГАИшники? Да тоже все просто - не доводите до нарушений, за которые предусмотрено снятие номеров, и все.

Можно я не буду брать пример с людей, у которых все просто?)
С таким оптимизмом нафик какие-то защиты?

[Doktor77_2005]

Можно я не буду брать пример с людей, у которых все просто?) С таким оптимизмом нафик какие-то защиты?

Конечно можно!

[zar]

Посмотрел в махАзинах рамки. Ничего путного нет. Самому лепить на две недели- лень. Оказывается, для быстросъемности у нас уже все есть. Вытаскиваем у штатных рамок установленные сзади затычки с резинками, предназначенные для закручивания в них шурупов. Установочное углубление имеет вид шестигранника. В него отлично встает головка болта. Резьба болта торчит наружу. Номер надеваем на болты. Закручиваем гайки. Т.к. для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, нужно найти закрытую гайку, похожую на головку болта. Осталось подобрать чехольчик для слаживания в него грязных номеров.)

[filipich]

...Вытаскиваем у штатных рамок установленные сзади затычки с резинками, предназначенные для закручивания в них шурупов. Установочное углубление имеет вид шестигранника. В него отлично встает головка болта....

А у меня в некоторых таких рамках там сразу стояли не резинки для саморезов, а гайки - для этого углубления и сделаны шестигранными, причём гайки держались достаточно прочно, не выпадали. ВложИте в это углубление гайку - и можно просто прикручивать номер на болт или винт.
Только Вы ж хотели быстросъёмное крепление? - зачем тогда винты-болты? Возьмите вот такую:

она раскрывается как книжка, туда вставляется знак, а потом защёлкивается, да так туго, что просто пальцами тяжело раскрыть, нужно отвёрточкой помогать - надёжно и быстросъёмно!

[zar]

она раскрывается как книжка, туда вставляется знак, а потом защёлкивается, да так туго, что просто пальцами тяжело раскрыть, нужно отвёрточкой помогать - надёжно и быстросъёмно!

Не встречал такой рамки. Вот только надо еще подумать что быстрее и проще: пару гаек навинтить или помогать отверткой отщелкнуться.

[ReFoto]

zar, таких рамок полно, но они обычно на пару рубликов дороже. Всегда отсщелкивал их руками без отвертки.

filipich, ГОСТ обычно не предполагает для крепления иноземные звездочки и прочие извращения типа секреток. В Советах были вообще только шлицы и стандартные болты. А позже появился крест. Так что... Номер дается в пользование и гаец должен иметь возможность его беспрепятственно снять.

[tommy76]

filipich, у нас такие рамки сразу в салоне Дженсер ставят на новые машины. Защелкиваются плотненько, у жены на шевике два года висят, пока номер на месте
Автомир ставит рамки с защелками плюс крепление болт гайка штатное, да еще задний номер сзади резиной проклеен,чтобы не бренчал.
Что характерно, автомировскую рамку со старой машины, по прошествии пяти лет -выдирал с корнем при снятии с учета, болты вросли в гайки.... выдирание заняло 3 минуты.

[filipich]

Автомир ставит рамки с защелками плюс крепление болт гайка штатное, да еще задний номер сзади резиной проклеен,чтобы не бренчал.

У меня они как раз оттуда и были , но задний всё равно бренчал - заглушки в задней двери, в которые вкручиваются саморезы крепления рамки, выступали над плоскостью двери - пришлось рамку изнутри подтачивать...

ГОСТ обычно не предполагает для крепления иноземные звездочки и прочие извращения типа секреток.

Я тут уже приводил цитату из ГОСТ Р 50577-93: "...Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия." В нём ничего нет ни про форму головок винтов/болтов, ни про форму прорезей в ней или их отсутствие (как например в случае с мебельными болтами) - указано только, что это должен быть винт или болт (т.е. например не шуруп и не заклёпка), и указан возможный цвет. Может быть есть другие ГОСТы на этот счёт? - я не нашёл, если знаете - подскажите пожалуйста, нарушать закон в мои планы не входит

Номер дается в пользование и гаец должен иметь возможность его беспрепятственно снять.

Может кто подсказать, как-то регламентируется законом (ГОСТом/Положением и т.п.) процедура снятия номеров? - ну то есть, например "водитель обязан лично в срок не более 5минут по требованию инспектора предоставить ему ГРЗ по первому его законному требованию" или может так "инспектор имеет право в случае необходимости самостоятельно снять ГРЗ, в случае физической невозможности сделать это действия водителя рассматриваются как злостное неподчинение законным требованиям сотрудника милиции" - мне тоже не хочется попасть в "переплёт" из-за слишком надёжно закреплённых ГРЗ.

[tommy76]

filipich, нередко наблюдал картину, как инспекторы собственноручно снимают номера, а водитель рядом стоит, т.о. вывод - снимать водитель САМ не обязан.

[filipich]

filipich, нередко наблюдал картину, как инспекторы собственноручно снимают номера, а водитель рядом стоит, т.о. вывод - снимать водитель САМ не обязан.

вопрос в том, что будет если инспектор не сможет снять? - заберёт авто на штрафстоянку или чего похуже?