Знатоки велосипедов есть? Нужен совет!

[Jenskiy]

к слову о марках, в хозяйстве Стелс Навигатор 870 купленный в 2006 году за 7000 рублей, пробег более 5000 км, в т.ч. велопоходов имультигонок, т.е. грязи, снега, воды, песка и прочего ада.
Навес менял потихоньку, вилку в этом году, все по мере естественного износа.
Рама как новая, при том что вешу я скромно - 130 кг))), но при этом могу раскачать вел до 50 км в час).
Так же под триатлон куплен шоссер Cube GTS Agree Pro - велик конечно космический, но во - первых строго для дорог, а во вторых ценник 75000 без педалей...

[Призрак]

Вот это правильно! А то начали тут - Стэлс не марка... У самого Навигатор. Доволен. Правда брал уже за 10, плюс допоборудование.

[Jenskiy]

На самом деле надо выбирать раму - остальное можно постепенно менять.

[Чип]

На самом деле надо выбирать раму - остальное можно постепенно менять

полностью согласен. вел - это вообще конструктор. А, ещё не ведитесь на штыри подседельные с амортизаторами. Не впрыгните на поребрик. Лучше сиденье под себя взять помягче, попа спасибо скажет.

[ReFoto]

Чип, а как подседельный штырь должен влиять на прыжок? Вот при регулируемом выносе прыжки отменяются это да. Но седло...

Jenskiy, +1, но зачастую стоимость замены этой выльется в стоимость изначально хорошего байка.

Jenskiy, тоже есть Навигатор. Номер не помню. Куплен был года 4 назад за 8000. Гонял в хвост и в гриву, но рама цела. Навес постепенно умер почти. После подсчета стоимости реинкарнации было принято решение свезти его на дачу для "доживания" а в Москву и на покатушки купить Giant за 50000. Аппарат тоже космический и стоит своих денег. Поэтому либо покупаем говно вел на вменяемой раме (но это же еще нужно как-то узнать, что рама хорошая) и меняем обвес, что в итоге приводит нас к цене среднего байка +- пару тысяч. ИМХО.

[mamon197]

Я велики себе брал в дисконтном магазине на Переведеновском переулке "спортив.ру" У жены брат работает в этой сфере и знает почти всех директоров вело магазинов, сказал что дешевле чем там ему сложно сделать будет. Раньше и в обычной конторке работал в опте, потом в представительстве японском "шимано" , а теперь создали с друзьями контору по производству и продаже не дорогих и качественных великов "Элемент" Сыну взял прыгать Коно, себе Элемент, жене Кросс. По цене получилось в том магазине примерно в два раза дешевле.

[Jenskiy]

ReFoto с одной стороны собранный велик дешевле (на хорошем обвесе), с другой стороны в апреле собирался списать стелс, но в итоге просто поменял переднюю вилку (вилка плюс работа 6000), при этом новый вел получался минимум за 30ку.... вот такая арифметика.
Из родного на стелсе рама, руль, обода и передний переклюк. Задний по случаю выиграл и поменял на срам икс9, кассету поменял на "шоссейную", седло забрал у товарища прикупившего себе седло помягче.
Такой апгрейд в итоге встал максимум в 12000, плюс был очень постепенный и ненапряжный (в момент апгрейда с финансами было туго).
Так что пока погоню старичка, а как дозрею до гибрида - куплю новый)

[z22]

коллеги, я так понимаю: у автора темы основное требование - компактность и складываемость, для помещения в багажник, а вы стандартные велосы обсуждаете

[sautigor]

коллеги, я так понимаю: у автора темы основное требование - компактность и складываемость, для помещения в багажник, а вы стандартные велосы обсуждаете

Обсуждались и стандартные велосипеды тоже. STELS NAVIGATOR самый стандартный...

[SNEGUR]

Не хочется плодить темы ... как к гибриду бараньи рога прикрутить? Дорого ли это встанет?

[Jenskiy]

если толщина руля совпадает - то стоимость барана, переключатели с тормозами на руль, ну и возможно сами переключатели.
Ценник зависит от хотелок, от 2000 р. до бесконечности

[z22]

Обсуждались и стандартные велосипеды тоже.

Тогда, как патриот родного города, всех призываю покупать велосипеды forward

[komend]

Прошу помощи....Проблема собственно проста...Нужен велосипед для ребенка (рост 150 см), желательно что бы и я со своим ростом 184 и весом около 100 кг на нем мог изредка ездить....Бюджет как всегда ограниченный, хочется максимально комфортно-надежно-дешевый вариант....Что предложите друзья? (я полный лох в велосипедах, думаю складной не нужен--в крайнем без переднего колеса должен поместиться ж в Турер)

[Maximo]

komend
Из моего скромного опыта ...
Самое первое - съездить на рынок и примерить размер рамы (что бы и тебе и киндеру нормально было) и вообще понять формфактор, после чего лезть в инет и искать распродажи на крупных инетмагазинах (до 50% скидки).
Вот на этот магазин http://www.veloolimp.ru/ у меня есть карточка 15%, одолжу, если там что то понравится
В целом, за бренд переплачивать сильно не стоит, т.е. kona для катания по дворам не нужна, но и откровенный китай брать не стоит. Мерида, Атом (у меня такой), Трек - вполне себе нормальные аппараты, может что то новое появилось, давно не мониторил. Важен вес рамы (алюминий)- обращай внимание на швы, тип ободов (двойные), резину сильно внедорожную не надо брать - желательно что бы была шоссейная дорожка посередине и грунтозацепы по краям (и накат хороший и в лесу держит), переключатели лучше Shimano уровня Acera или Alivio. Tourney - часто предлагают, но брать не надо, в их линейке он низший и качество исполнения соответственное.

И главное, выбрав в инете модель - смотрим её в живую, нравится тогда и берем, нет - ищем дальше.
Удачи

[komend]

попытался найти...что то везде предлагают именно подешевле систему...

по идее лично мне пока понравился вот такой...(но достаточно дорогой) http://bikes.sportiv.ru/p-trans_alp_graphit/

жаба шепчет на счет такого... http://www.forwardvelo.ru/products/bike ... hardi_587/
или такого.... http://www.forwardvelo.ru/products/bike ... a_585_593/

продолжаю поиски... принимаю критику...для начала...мне бы самому понять, что именно мне надо...по идее это город и дача...дача без экстрима, но и не ровный асфальт...гравийка...может быть и по тропинкам...и какой нужен??? мне как человеку старой закалки хочется с крыльями, а их почему-то почти нет ни на какой модели..(или я не туда смотрю..)

[Призрак]

Завтра буду за компом, напишу свои мысли. Пока на работе.

[mamon197]

крылья продаются отдельно, фактически на любой велик.

[Maximo]

komend, С крыльями или без не принципиально, они продаются универсальные. Да и система переключения обусловит только комфортность переключения (крутить ручки или нажимать рычажки), четкость переключения (чем выше класс переключателя, тем лучше) и частоту необходимости подстройки.
Формфактор, вес, рама (возможность тюнинга, качество исполнения) - вот ключевые значения. А всё навесное, колеса, сидение, руль, втулка - это уже простор для тюнинга Начать можно с простого и малого.

[Jenskiy]

komend - я бы взял stels или мериду именно кросскантрийную - трансальп на который ты ссылаешься больше городской и ребенок его быстрее убьет на даче.
Раму надо брать максимально большую из возможных для ребенка (чтоб и сидел нормально и межножьем не касался рамы стоя на земле - вообще там должен кулак входить, но с учетом того что дети растут можно почти впритык брать).
Практически любая алюминивая рама удержит 100 кг, т.е. ты его не сломаешь, но ехать будет не очень удобно из-за размера.
Крылья покупаются отдельно.
На дисковые тормоза лучше не смотреть при таком бюджете.
В общем я бы взял с передней вилкой, на вибрейках, алюминевый, если будет выбор то колеса с двойными ободами - но это уже для тебя.

[komend]

Jenskiy, если не лень---ткни ссылочку...с примерно таким набором....