Страница 9 из 11

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Вс июн 17, 2012 15:41
yuri1971
mayorпоздравляю! :clapping:

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Вс июн 17, 2012 15:43
yuri1971
POD эт нужно обращаться к :old: КИТАМ этого форума))) но контактируют не охотно(((

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Вс июн 17, 2012 20:49
POD
Все понятно. катаюсь 10 мес. пока особых проблем нет.

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Пн июн 18, 2012 00:28
komend
yuri1971 Все просто...К сожалению по дизелям информации нет...Основная масса на старом добром ХЕРе катается...Так что тут помочь не могу...Скорее уж Братья-Белорусы помогут--у них дизельной техники навалом..(хотя я и жду тоже дизель)

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Ср июн 20, 2012 00:41
mayor
POD писал(а):Народ подскажите в чем отличие двигателей A17DTR, A17DTH у меня A17DTJ?
Вот что нашел из http://www.opel-club.ru/files/instr_zafira_b_rus.pdf
Изображение
Изображение
Изображение

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Ср июн 20, 2012 10:37
POD
спасибо

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Чт июн 21, 2012 22:49
mayor
... можно пробить еще по VIN http://opel-parts.org/VIN/

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Пт июн 22, 2012 00:26
mayor
yuri1971 писал(а):... так же при замене масла влили где то 5,2 литра. 5 залил, докупал еще литр. просмотрел темы-у всех вроде 4 с хвостиком!!!...
. Сегодня менял масло-залили 5,2. :shock: был удивлен

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Пт июн 22, 2012 06:22
luter
Заливаю строго 4 литра, двигатель Z18XER. Один раз тоже перелили на ТО, откачивал через место установки щупа шприцем большим с трубкой от капельницы.

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Пт июн 22, 2012 10:07
komend
luter просто ХЕР все правильно...у них то дизеля...вот наверное и надо больше масла...

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Пт июн 22, 2012 14:17
mayor
luter писал(а):Заливаю строго 4 литра, двигатель Z18XER. Один раз тоже перелили на ТО, откачивал через место установки щупа шприцем большим с трубкой от капельницы.
:naughty: На щупе по уровню. До этого 4 года Z18XE аналогично 4л с грамулькой.

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Сб июн 23, 2012 16:18
yuri1971
наконец таки получил ремкомплект ГРМ и помпу..замена..и гора с плеч :clapping:

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Пн июл 02, 2012 19:14
yuri1971
сегодня поменял ГРМ, состояние, как многие замечают близкое к идеальному, хоть и 130000 пробега. механики, что производили замену сказали мол может и поездил бы, но глянул < как закатывают форда(обрыв ремня) и прикинул траты человека...помпа так же поменяна-все ОК!!! тьфу 3 раза))) только одно не понял порекомендовали менять на 50-60 тыс., против родного( кстати стоял ISUZU) , помпу не глянул.

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Пн авг 27, 2012 23:58
nester71
....давно вопросов не задаете ....освоились , надеюсь ...
Как машинка ? Довольны в принципе ? как нибудь подъезжайте к нам на прошивку экономии топлива ....

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Вт авг 28, 2012 12:39
BigVik
yuri1971, какой у тебя мотор, A17DTH - нет такого мотора в природе. Есть A17DTJ 110 л.с. и A17DTR 125 л.с. - оба кстати евро-5, об этом говорит буква A в модели мотора. Если Z, то евро-4. У тебя бриф есть?

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Вт авг 28, 2012 12:58
yuri1971
nester71 огромное спасибо за приглашение, обязательно воспользуюсь, но только по сажевому и перепрошивки на более низкий Евро))) машинка радует :good: проблем ноль!!! поменял масло, фильтра, ГРМ, помпу,поставил брызгавики, защиту, колодки по кругу(оставалось чуть и тормозил бы железякой). жду коврики в салон, какая то заковыка с оригинальными, парят мозг третью неделю, а так все норм! еще раз благодарю за приглашение! удачи! если какая то проблема-ждите, обращусь))))

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Вт авг 28, 2012 13:01
BigVik
Почитал тему и поржал...
yuri1971 спрашивает: как масло dexos2?
nester71 отвечает: а допуск GM-LL-B-025 хоть есть там ? в Вашем масле

Отвечаю: dexos2 универсальный новый допуск масла GM и других. Специально для сажевых фильтров надо заливать именно его, у кого моторы евро-5, A17... Только умоляю вас, не смотрите в наш ПТС, там как правило пишут евро-4 на все подряд.

Про замену помпы: на более ранних моторах Опель, помпа сидела на ремне ГРМ, при ее клине рвался ГРМ и далее все страшные последствия. Сейчас на всех моторах помпа приводится от поликлинового ремня доп агрегатов и менять ее вместе с ГРМ нужды нет. Это можно сделать по необходимости отдельно.

Емкость масла в моторах A17... Z17.... - 5,4 л., но на практике как раз хватает до максимума 5,2.

Родные воздушные фильтра также как и в бензинках MANN, топливные Purflux (они же FRAM, они же FIAAM - абсолютно одинаковые фильтры одной и той же корпорации но под разными ее брендами, специально покупал три этих фильтра и сравнивал).

PS Чего-то не видел эту тему с таким названием, а вроде как дизелисты тут виснут. Лучше идемте сюда: http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=14772

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Вт авг 28, 2012 13:21
yuri1971
BigVik сервис книжка так же прописаноо A17DTH

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Вт авг 28, 2012 13:27
yuri1971
BigVik Зачем столько сарказма и агрессии, мы ж не в пивной стержнями мериемся :nono: в другой бумажке с курицей на другой стороне именно Euro4 . в сертификате A17DTR

Re: Фрау из Германии!!!

Добавлено: Вт авг 28, 2012 14:16
BigVik
yuri1971 писал(а):BigVik Зачем столько сарказма и агрессии, мы ж не в пивной стержнями мериемся :nono: в другой бумажке с курицей на другой стороне именно Euro4 . в сертификате A17DTR
Ну за сарказм извиняйте, а агрессией и не пахнет.
Сервис книжку выкинуть можешь, их подделывают под смотанный пробег. У меня такая же, сам перегонщик признался.
А мотора нет такого, нету и все. Немецкий ПТС есть, бриф т.е., зеленый такой? Евро-5 у тебя стандарт должен быть, и по двиглу достоверная инфа там же. Собственно вбей ВИН свой в elcats.ru и получишь там расшифровку http://83.222.5.130/opel/
По двиглу правда пишут примерно так: LPV ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Z17DTJ[LPV],A17DTJ[LPV], но если есть K13 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ВМЕСТЕ С СИСТЕМОЙ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ, то это евро-5. Собственно сам по себе экологический класс как раз не важен. Важно именно знание того, что у тебя есть сажевый фильтр и как с ним обращаться. Ну а знание того, какой конкретно мотор, тоже никогда не помешает.