MyZafira.ru

Сегодня решил провести эксперимент:После того как завел двигатель я прекратил работу кондиционера принудительно(это кнопка со снежинкой-на экране надпись кондиционер выключен)!!!Больше ни чего не включал-пока снег обтрихал с машины-в салоне стало достаточно тепло и лобовое стекло прогрелось!!!!Может быть так и надо было делать???
У меня вопрос-в настройках можно его(кондиционер) автоматическое включение отключить???

***ДЕСАНТ*** писал(а):в настройках можно его(кондиционер) автоматическое включение отключить???

Можно, я так и отключил.
Путь не помню, посмотри настройки авто, регулировка кондиционирования и кач. воздуха.

а еще удобнее в настройках (кнопка config при включенном двигателе) климата указать - использовать последнее установленное значение

aleksey_75, ugin11, спасибо!!!Сегодня поеду за женой-попробую настроить!!!Тоже путь не помню,но точно видел где-то когда все перелистывал!!!

komend писал(а):Рецепт прост....Не стоим, а медленно ездим кругами вокруг....к выходу жены---в машине тепло и празднично! Увы, это расплата за экономию топлива ....как вариант докупить мини обогреватель от прикуривателя --но у них мощность не слишком...как то так...

Коллеги, посему вопрос:( или лучше новую тему открыть?) никто не устанавливал автономный подогрев на Турера? На Б-шку своими руками ставил вебасто, на туриста прикупил Бинар(русский аналог Webasto), но ума не приложу, где его примостить в подкапотном пространстве. Пока как вариант думаю снять бампер и где-то за ним спрятать. На дизеле, тем более на крайнем севере, вопрос подогрева и ДОГРЕВА движка очень актуален. Если у кого-то из Туреровладельцев (дизелистов) установлен вебасто или гидроник, пжлст, подскажите, куда его установили? Про потерю гарантии знаю, до ближайшего дилера 800 км, а до ближайшего Адекватного даже не знаю сколько...

Ставить лучше стараться именно в подкапотном пространстве (я у себя на B под аккум впихал), потому как возможная плевая авария на бампер может добавить гемороя.

На Турере с дизелем и автоматом под капотом совсем нет свободного места. На Б-шке устанавливал за бампером(за балкой), была авария, бампер на замену, котел живой...

С автоматом места нету (и на Б-шке тоже кстати), а на дизеле с механикой?

Кстати, заметил одну приятную деталь- сотрудникам ГАИ Турер неинтересен. Отьездив полкавказа и пять тыс.км. неодин жезл непреградил мое неторопливое движение. На предыдущей ауди все обстояло ровно наоборот.

Свезло значит!

МГУПС писал(а):Кстати, заметил одну приятную деталь- сотрудникам ГАИ Турер неинтересен. Отьездив полкавказа и пять тыс.км. неодин жезл непреградил мое неторопливое движение. На предыдущей ауди все обстояло ровно наоборот.

буквально недавно, остановили в три часа ночи и штрафанули на 500р за не включенный поворотник при сьезде с кольца. данный штраф у меня впервые за почти 20 лет стажа. наверное совсем все плохо у них.

motorist писал(а):

komend писал(а):Рецепт прост....Не стоим, а медленно ездим кругами вокруг....к выходу жены---в машине тепло и празднично! Увы, это расплата за экономию топлива ....как вариант докупить мини обогреватель от прикуривателя --но у них мощность не слишком...как то так...

Коллеги, посему вопрос:( или лучше новую тему открыть?) никто не устанавливал автономный подогрев на Турера? На Б-шку своими руками ставил вебасто, на туриста прикупил Бинар(русский аналог Webasto), но ума не приложу, где его примостить в подкапотном пространстве. Пока как вариант думаю снять бампер и где-то за ним спрятать. На дизеле, тем более на крайнем севере, вопрос подогрева и ДОГРЕВА движка очень актуален. Если у кого-то из Туреровладельцев (дизелистов) установлен вебасто или гидроник, пжлст, подскажите, куда его установили? Про потерю гарантии знаю, до ближайшего дилера 800 км, а до ближайшего Адекватного даже не знаю сколько...

У меня поставили Webasto за бампером, хотя бензин, можно было и подкапотом, разницы не вижу

fktrc1975 писал(а):У меня поставили Webasto за бампером, хотя бензин, можно было и подкапотом, разницы не вижу

Разница в размерах движка, 18 XER - малыш, по сравнению с турбодизелем с его навесным оборудованием. Да и коробас немаленький. А под бампером еще и интеркуллер. В любом случае, спасибо за отклик

Сегодня прикинул и решил установить подогреватель в районе левой противотуманки (за бампером). В выходные буду снимать бампер.

Будет интересно взглянуть на результат монтажа, озадачиваюсь тем же вопросом.

motorist, я тоже присоединяюсь к словам Orthodox24-обязательно ждем фоторепортаж и подробными объяснениями!!!

Отчитываюсь по установке "Бинара":
***ДЕСАНТ***, Orthodox24, мне ужасно стыдно, но не до фотика было Там столько секса! На Б-шку установил за день, а тут два с половиной дня в гараже про...ался.
Под капотом даже руку некуда сунуть, очень мало места. Пришлось снимать бензобак, бампер, аккум, поддон аккума, расширительный бачок, тормозной бачок, ЭБУ движка ну и по мелочи, всего не упомнишь.
За бампером в районе левой противотуманки, как сначала рассчитывал, для подогревателя не хватило места, туда установил циркуляционный насос. Сам котел еле впихнул за верхнюю решетку радиатора, прикрепил на 3 болта к поперечине. Саму решетку радиатора пришлось подпиливать изнутри, упиралась в котел. Бампер раз 10-15 примеряли, ставили-снимали. Шланги котла врезал в контур штатной печки(в обратку), шлангов с комплекта "Бинара" не хватило, докупил вебастовские.
Спросите, почему котел "Бинар",а не Вебасто? Может с вебасто "Термо ТОП Е" было бы меньше гемора при установке, а с новым "ЕВО" наверно столько же, у него циркуляционный насос отдельный, как в "Бинаре". Я "Бинар" выбрал из-за цены и функционала. Ошибки вебасто считываются только через комп или ноутбук, "Бинар" выдает ошибки на пульте управления, программируется на неделю, можно циркуляционник отдельно от котла включить, с сигналкой проще поженить, запчасти дешевле и т.д. Только шумновато работает.
Но если бы мне предложили еще на одного Турера установить подогрев, я бы их лесом послал. Слишком геморно... Но я результатом доволен: движок утром перед запуском прогрет; можно на стоянке перед магазином "догреть", пока своих ждешь, На улице хороший минус, а движок свои 90 градусов держит, в салоне Ташкент, по горючке экономия.
Если кто-то где-то устанавливает на 20 DTH подогрев, и делает за 10-13 тыр, я думаю это халява. На бензинки скорее всего попроще и дешевле.

motorist, парни, тему бы надо может - отдельно вынести... тут потеряется, да и не по теме топика...

Сегодня была возможность сравнить разные комплектации Затуры.
Т.к. свою Енджой с пакетами я отдал (новый одноклубник у нас - Слава из Пензы) и она уехала в Пензу. Себе взял Космо с допами АФЛ, Нави, камера, панорама, Лаунж...
1. галоген конечно не плох - но АФЛ - это ВЕЩЬЬЬ!!!
2. нави - думал будет гораздо хуже - в целом - нормально работает (где катра есть )
3. Трехъярусный подлокотник - гораздо удобнее простого.
4. Панорама - прикольно, но днем - света слишком много - надоедает....
5. Взял за правило - на межгороде ездить в ручном режиме- гораздо адекватнее и расход меньше (7,2 л).... Обгоны- вообще без напряга и машину кик дауном не насилуешь.
Пока так.

tommy76, я уж чуть раньше предлагал новую тему завести, только самому все некогда ...
А по теме: поздравляю с обновкой!!! А новая какая, бензинка или трактор? Я тоже на межгороде перед обгоном перевожу на мануал. После механики, никак не могу кикдауном на одну передачу понизить, а на две-перебор с моментом получается, дизель даже на около 100км/ч срывает в букс (на шипах правда).
Нави тут на севере дальше Ноябрьска совсем потерялся, пишет не "вне маршрута", а "ВНЕ КАРТЫ" . Нашего Уругвая вообще нет, пишет Надымский район.
Подлокотник шикарный, я в нем даже рацию спрятал!
Про панораму: мне самый раз, светло, просторно. Дети без ума, хотя на прошлой Б-шке и была панорама, тут по-другому, больше света что ли. Но не хватает бардачков на потолке. И руки по привычке ищут плафоны освещения в районе "сперматозоида на лобовом", как кто-то метко заметил.