Какой кроссовер после Zafira B выбрать?

[iGen3]

под листом защиты от уральских ребят

Где защиту покупали ?

[pravdovod]

Дождись водорода, я просто уверен - это будет в ближайшем будущем! Вот тогда отдохнем!

[EVO]

Где защиту покупали ?

По интернету, мне сам представитель компании ( компания Автом, из Екб, а в Питере - представитель типа ИЧП) домой привёз. А сначала оговорили, что клиренс не должен съедаться более, чем на 10 мм от лонжеронов. То есть лист толще стандарта, но без продольных рёбер.
Имея уже опелевские гайки-закладухи под заднюю кромку листа - я не стал брать "безопасный при ДТП" вар-т - если что, то силуминовые опелевские гайки-закладухи вырвет на ура.

[ost]

Несите ваши денежки дилерам кроссоверов...

EVO, у тебя пробег-то какой?

[EVO]

К 10 тыкм приближается, из них 8-10% по дорогам якобы только для кроссоверов, это если о Зафире, личный же пробег на постоянном полном... с клиренсом 22 см и т.д. ну, 48-50 тыкм где-то...

[ost]

К 10 тыкм приближается, из них 8-10% по дорогам якобы только для кроссоверов, это если о Зафире, личный же пробег на постоянном полном... с клиренсом 22 см и т.д. ну, 48-50 тыкм где-то...

Ну так, сам на чем ездишь? На клиренсе.
Вот то-то.

[EVO]

Так меня 182-184 мм зафириных устраивают на сегодня, и поребрики, и дачные дороги ни чего более высокого не требуют. Помощь автоподключающегося задка? Как-то и не требовалась, мне такие говна и не найти, для самореализации и окупания 4х4 парт-тайма И где только их находят? Или всё же престиж образца начала 00-ых гг?

[iGen3]

EVO
Стоимость:
Зафира 2011 1,8МТА Космо+необходимые опции= 920 т.р.
4007 или С-кроссер 2,4СВТ(с такими же опциями, что на зафире)=1,1 млн.р.

Переплата за полный привод, больший клиренс, более мощный двигатель вполне адекватная получается 180 т.р.

[komend]

iGen3 сам когда то присматривался к ним...но тогда была около миллиона за дизель и 7 мест...сейчас ценник негуманный...про расход бензина вообще молчу, но каждый выбирает что-то свое...

[Dimedrol]

iGen3 сам когда то присматривался к ним...но тогда была около миллиона за дизель и 7 мест...сейчас ценник негуманный...про расход бензина вообще молчу, но каждый выбирает что-то свое...

У дизеля просвет помоему окола 175 мм из-за сажевого фильтра. Да и проблем с ним многовато. А у бензы все 210 мм. А разница в цене покроет все затраты на бензин за все время эксплуатации.

[EVO]

EVO
Стоимость:
Зафира 2011 1,8МТА Космо+необходимые опции= 920 т.р.

Типа 2007-2008 года Зафира, и не Космо - слабое 140-сильное старьё, а не машина?
Да ещё на Мицу менять... тогда уж на Шниву или Ховер

окола 175 мм из-за сажевого фильтра.

...так это даунгрейд клиренса при смене авто получается...

[atrapin]

У дизеля просвет помоему окола 175 мм из-за сажевого фильтра.

Ребята, вы его хоть в глаза видели???
Стоит чётко в габаритах тонеля

[Dimedrol]

У дизеля просвет помоему окола 175 мм из-за сажевого фильтра.

Ребята, вы его хоть в глаза видели???
Стоит чётко в габаритах тонеля

atrapin, а сам-то видел? Может тебе вот эта ссылка поможет узнать истину
http://www.cpclub.ru/forum/showthread.p ... #post49431

[atrapin]

atrapin, а сам-то видел?

Dimedrol лично видел и фоткал на ЗАФЕ Z19DTH

[atrapin]

Тю, вы тут про "ерёму" толкуете, а я про "фому"
звыняйте хлопцы!

[ost]

Так меня 182-184 мм зафириных устраивают на сегодня, и поребрики, и дачные дороги ни чего более высокого не требуют.

Тогда почему пробег за три года 10 ткм? Давай, колись.
Полный привод мне нафик не нужен, клиренса хватает в 80% случаев, но оставшиеся 20% напрягают.

[EVO]

Тогда почему пробег за три года 10 ткм? Давай, колись.

Так в семье 4 машины на троих водящих. И с турбодизелем, и с V6 4х4, и 2 опеля 136-140 л.с.. Питер-город маленький, работы у нас почти рядом находятся, не паровозиком же ездить. До дачи -46 км, 52-54 рейса (~26 поездок за 5 мес) или 2.4 тыс км в год, ещё 600-800 км в год по шоппингу - ну, вот, 3.3 тыкм пробег. Все бы так ездили - в раю бы жили, в смысле пробок
Заодно есть возможность наблюдать и турбодизель (экономия нивелируется геморроем, а ещё 200 тыс не пробежал), и Full Time 4WD, в разных режимах эксплуатации.
Резюме - не надо ни дизеля, ни 4х4. Жгут ляжку лишних полмульта - купите 6 соток в перспективном месте, к пенсии вторую отдельную машину кУпите, скажем, E-classe в коже-роже, у официального дилера

[Anatjlij]

Кроссовер от Опель....только маленький совсем...

http://quto.ru/journal/new/10831/

[gvgstruts]

Резюме - не надо ни дизеля, ни 4х4. Жгут ляжку лишних полмульта - купите 6 соток в перспективном месте, к пенсии вторую отдельную машину кУпите, скажем, E-classe в коже-роже, у официального дилера

+1
Тоже обхожусь Зафиркой в 100% случаев жизни. И на дачу проезжаю и на тротуар-поребрик паркуюсь. Ну иногда правда юбку подправляю. А в говна не езжу принципиально.

[ssf]

+1
Тоже обхожусь Зафиркой в 100% случаев жизни. И на дачу проезжаю и на тротуар-поребрик паркуюсь. Ну иногда правда юбку подправляю. А в говна не езжу принципиально.

Присоединяюсь.
Моей Зафирке 4 года, не ломалось пока ничего, кроме подсветки бардачка (забил) и глючивших кнопок на руле, вылечившихся перепрошивкой SIM-модуля.
Но пора, вроде, менять. В Зафире не устраивает клиренс, а 7 мест реально нужны.
Стал смотреть кросоверы.
Оказалось не у всех большой дорожный просвет с установленной защитой.
Понравился Outlander XL. Готов смириться с 5-ти местным салоном. Правда, с полным приводом получается дороговато. Стал смотреть дальше, полный привод оказывается такой, что в гОвна лучше не лезть. А зачем он тогда нужен? На трассе меня устраивает передний привод с ESP. Посмотрел сколько стоит на Outlander страховка.... И что-то расхотел его покупать. Слишком дорогое удовольствие получается, и угоняемость аппарата тоже не радует.
Стал смотреть на предмет увеличения дорожного просвета на Зафире. Оказывается, есть недорогое решение, замена пружин на комплект для "плохих дорожных условий" ("легальная" опция от Опеля, у пружин толщина прутка бОльше на 0,5мм). В соседней теме всё расписано: http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=71&t=3261
Да ещё резина подизносилась, можно новую купить с чуть более высоким профилем.
В результате заказал не Аутлэндер, а комплект пружин на Зафиру. Покатаюсь ещё на ней.