MyZafira.ru

Всем привет.
На первую Зафиру пересел с ВАЗ 21099.
Сейчас вторая Зафира

С VW Passat- ощущения- СУПЕР!

до Зафиры ездил на RENAULT MEGANE II. было лучше:
- звукоизоляция
- по плохим дорогам на мегане ехать приятней, мягче
- руль на скорости тяжелее, первое время на зафире мягкость руля очень не нравилась, потом привык
- зафира буксует там, где меган выезжал. до сих пор не могу понять почему хуже проходимость (резина хорошая, может бОльший вес ?)
- лучшие тормоза в своем классе на мой взгляд (на зафире вполне достойные)

Зафира выигрывает в:
- передние кресла, спина в дальних поездках не устает вообще (справедливости ради надо сказать, в мегане они тоже вполне приличные)
- кол-во воздуха в машине, люблю когда над головой есть место
- багажник, люблю автопутешествовать )
- управляемость, в повороты входит уверенней из-за меньших кренов
- динамичней, 1.8 робот устраивает на все 100%
- двигатель в мороз заводится всегда с пол оборота (без прогревов. ниже -30 стараюсь не эксплуатировать, за редкими исключениями)

Предыдущий авто Ниссан Террано 2, дизель, 3-х дверка
Вместительность, расход, управляемость, комфорт у зафиры гораздо лучше. По трассе вообще шикарно, без отдыха 1400 проезжал. На ниссане так же ездил, уставал значительно больше.
Как только нет асфальта, то хоть плачь...
Но. Если бы террано 2 еще выпускался, то я бы скорее купил его

За Пассат платил транспортный налог 600р., а Зафира 1.6 - 3900 р.
Однако.

Mikke, Так тут вопрос к законодателям...И с чего бы это они так тарифы подняли????

Не, у Пассата был движок 90 л.с.

komend, Mikke, Здесь вопрос не к законодателям, а в разнице ставки для машин до 100 л.с. и от 100 до 150. Соответственно 10 и 34 за лошадку в 2016 году, и та же пропорция была и в прошлые года.

Это не террано, а переросток логан, он же дастер. Имя испоганили. Настоящие террано рамные. 2 поколение прекратили выпускать в 2006г., 1-е лет на 10 раньше

По температуре двигателя: летом на Пассате едешь, стрелка достигает 92-х градусов и железно срабатывает вентилятор, она становится 90 гр. и так всё время едешь.
А здесь, хрен знает какая температура.

до Зафиры ездил(и продолжаю иногда ) на Volga Siber(крайслер себринг 2004 модельного ряда). лучше:
- звукоизоляция
- по плохим дорогам на мегане ехать приятней, мягче
- отсутствие электронной педали(надеюсь исправить прошивкой)
- в зафире в моей нет антибукса, шлейфует асфальт при резком старте
Зафира выигрывает в:
- цена эксплуатации несколько дешевле чем американец
- багажник/кузов, люблю автопутешествовать - смотрел в сторону универсалов, но минивен вещь.
- 7 мест, с друзьями
- ЭГУР против ГУР не такой легкий на трассе
- странно, может из фаз, но 1.8 динамичней, 2,4 крайслеровских (140 против 143 л.с.) - а может просто 2.4 устал за 130т.км.

Привет.
Пересел на Zafira B 2011 с Hyundai Getz AT.
Двое детей, нужно возить много всего.

на Зефирку пересел после пятидверной нивы....проходимости не хватает,но салон и вместительность впечатлили...щас zafira A,1.6,16v......тем более что трое детей и любим покататься

и к сожалению есть один минус....за передними стойками ветрового стекла,не то что пешеходов не видно,газель не замечаешь((((((

Всем Зафироводам поклон и уважуха!)
пересел с Серенки с-24 2,0 4wd 7 мест...145 поников....
СЦУКИ эпонцы...умеют делать тачки(но моя была в усмерть убитая))))) и покупалась за неполные 200 косых....Впечатления от Зафирки? ...1,6..105 л/с....мешалка....какие могут быть впечатления? ГГородскай аутомобайлэ на 5 человек и 2 собаки))) ну прижало пришлось рассыпуху слить и по свежей взять смог тока зафирку. Немка держиться за дорогу(не альфа ромэо,но с сереной не сравнить)..в обслуге ЕСТЬ ВСЕ И НЕ ДОРОГО(на приору дороже некоторые детали)...и приятно на немецкой сборке этаким "Ганцом" с семьей покатать...НО-МЕРТВЫЙ 1,6...электроника-бермудский треугольник и СТОЙКИ закрывающие обзор в довесок к микрозеркалам=полный абзац.Это первые впечатления...поживем увидим)

До Зафиры была Вектра А. Рабочая машина была ВАЗ 2104. Вектра выигрывала по всем показателям. Потом на работе приобрели Ларгус, новенький 2014г.р., Вектра начала проигрывать, года берут своё естественно. И после Ларгуса в седан уже не очень хочется садиться. А после Зафиры, вообще понял, что по возможности, будут только машины с высокой посадкой, Зафира В, например

lexys75, не мелочись...уже есть и Зафира С...жаль только ДЖМ покинул Россию, ну может Трамп вернет их обратно???!!!

komend писал(а):уже есть и Зафира С

Не, надо по нарастающей АВС

Был ланос, потом форд фокус 2, в принципе по управляемости разницы нет, разве что машина тяжелее и там где трогался со второй приходилось привыкать трогаться с первой, но посадка как в автобусе. соответственно комфорт минивена приятнее. по динамике с фордом на равных . по расходу так же. В быту зафира практичнее за мои 2.5 года владения и комфортнее на порядок ИМХО

До зафиры на форд фокусе 2 хетч 8 лет откатал, в фокусе богатая комплектация была, в зафире кондер и обогрев зеркал
Зато багажник больше и повыше она