MyZafira.ru

gvgstruts писал(а):

SSS писал(а):Вот это правильное утверждение. Абсолютно согласен.

Тогда лампочка уже не расходник.

Если ближнего света в зафире Б - то не расходник.
Хотя ... после замены оных 4 раза за 2 года можно ее к расходникам приписать.

gvgstruts писал(а):

SSS писал(а):Вот это правильное утверждение. Абсолютно согласен.

Тогда лампочка уже не расходник.

А я и не говорил, что это расходник. Я склонен утверждать, что частая смена лампочек это ненормально. Это баг зафиры. Не должны они меняться два раза в год

SSS писал(а):Это баг зафиры

Это баг законов наших ! Не могу отделаться от чувства, что производители лампочек, АКБ, ДХО и т.п. пролоббировали закон о ближнем свете ! Ну реально толку от него НОЛЬ ! Когда ВСЕ едут со светом. Одна да, выделяется, а в потоке нет разницы. На трассе полезно, не спорю, там машины разреженно идут и скорости выше.

А общий вывод один - все авто стали за последние 7-10 лет одноразовыми и неремонтно пригодными. Наращивают потребление, вынуждая тратить деньги. Общемировая тенденция по всем товарам Сотовые, бытовая техника, ноутбуки и т.п....
Будем выживать !

Alexander писал(а):Это баг законов наших ! Не могу отделаться от чувства, что производители лампочек, АКБ, ДХО и т.п. пролоббировали закон о ближнем свете ! Ну реально толку от него НОЛЬ ! Когда ВСЕ едут со светом. Одна да, выделяется, а в потоке нет разницы. На трассе полезно, не спорю, там машины разреженно идут и скорости выше.

Не согласен. Как пешеход - со светом в медведевских круглосуточных сумерках проще издалека определить едущую машину. Как водитель - даже в пробке через зеркало и по засветке видно расположение соседних авто сзади.

пробег 140000, замена диска сцепления (старый рассыпался на руках у меня), выжимного, амортизаторы (поставил бильштайн), рычаги (сайлен блоки изьеденны с хлам),шкива, тормозные колодки, на 100т замена ступиц, радиатора (с нового в месте крепления датчика заметил мокроту, забил и жду когда он тоже лопнет), замеченно осыпание пластмассы на вентиляторе (тоже забил), замеченна корозия под аккумулятором (кипит гад).
В общем ремонт на 140т вышел мне рублей в 60, не дешево, но и авто у меня не стоит, на работу мотаюсь каждый день по 100 км в одну сторону.

перечитав свое сообщение, я подумал нужно ставить надпись:
"на правах рекламы"

катаем нашу тачанку два года
Проблемы\Замены за исключением планового ТО:
1) лампочка фары передней (с бракованной треснутой ездили год хз как)
2) левая шаровая на 60 тыс.(ну тут хрен знает че к чему, может брачок был мелкий, скорей всего конечно словили яму), ниче не куда не отваливалось, просто появились симптомы как при сроке замены шаровой на шестерке, даже мастер не допирал на че жалуемся. После вопроса "шаровые тут есть?" и последующего ответа "да" сказали проверить. Попали в яблочко.
3) клинит (не доходит до положения выключения) выключатель лампочки в бардачке и одну лампочку подсветки номерного знака сзади, на скорость не влияет, поэтому просто вытащили лампочку с бардачка и забили, ибо колхозингом не промышляем ( до этого по гарантии нам пеняли плафон (лампочка сожгла его непрерывной работой, хорошо что акум не высаживала) )
4) первой зимой пальнули предохранитель моторчика омывайки, купили набор, поменяли.

Подхожу к пороговому значению по пробегу 70тыс.

К слову: ни я, ни отец не знаем даже как проверять масло в двигателе (ну это в смысле мы этого никогда не делали). Кто не понял смысла предложения: с нашей стороны вообще никаких вмешательств в машину нет. Только если деконструктивное и разрушающее действие)))

Нож в спину тем кто карит эту машину, ну или же нож тем, кто ее криво собирал в Калининграде и воровал тех. жидкости.

Опять к слову: у меня на улице какой-то уебан когда нажрется (ну хз че за повод у него) носится по улице накатывает круги по бетонке, прогазовывает до визга и закладывает повороты в которых балиды бы разваливались, ну и другими способами добивает свою зафиру. Вмятый бампер, следы от притираний и прочие отличительные черты на месте. Вот и думают потом: "а пачиму машина 30 тыс. пробега, я второй хозяин, а уже развалилась?! опиль гавно!"

добавлю еще, загудела ступица сзади

Лампочки ближнего через 2 года. Косточки рычага на 43т. км.

136 000 косточки и опоры стоек до сих пор родные. Новые лежат в багажнике ( думал, что на 100 000 надо будет ради приличия поменять) Вся ходовая родная... Кроме передних ступиц замененных на 90 000 в паре, хотя требовалась замена только одной. Ну кроме этого радиатор начал сопливиться и был заменен на 100 000 и окончательно развалившаяся шестерня впускного распредвала дизелящая с 30 000 км....( ремень ГРМ при этом был как новый и заменил его на всякий случай на 120 000)

Ну,лампочки и предохранитель омывайки,это ерунда. На 65 тык передние колодки, на 75 задние, на 97 гофра глушителя, после ТО7(105тык) на 106тык сцепа в сборе (диск сработался), шаровые обе (правая залюфтила),опорные подшипники передних стоек и всё,остальное в норме!!!
P.S. После того как начитался на форуме страшилок про сцепу даже боялся диск менять,а поменял и счастлив 5тык полёт отличный!!!

MALEX писал(а):На 65 тык передние колодки, на 75 задние

Я меняю передние через 30 тык вместе со свечами, а задние через 60 тык. Даже не смотрю на износ. Просто меняю и знаю, что нигде не встану до следующего ТО. Тормозные диски махнул на 120 тык. А могли бы ходить и ходить...

Белый, Свечи тоже через 30 тык меняю,колодки смотрю на каждом ТО,хотя они с трещётками(пищалками)

MALEX, По закону подлости запищит трещётка в самый неподходящий момент и вдали от удобств.... По этому планово-предупредительный ремонт мне ближе и приятней.

Белый, Да ерунда это,на советских вёдрах и на новых авто и иномарках старых народ катался пока не заскрежещет. А так проверяю всю ходовую при каждой возможности задрать на подъёмник или на яму заехать. Все фильтры на каждом ТО меняю

А у меня прикол на 45000 км потек бачок омывателя!!! И это то летом. Поменяли по гарантии без проблем.

Мои потери:
- компрессор кондиционера - 75 тыс.
- сцепление 90 тыс.
остальное все родное, пробег 93 тыс.
Лампочки менял 2 раза - ближний свет. Сменил также тормозные колодки 2 раза и диски 1 раз.

wasqa писал(а):А у меня прикол на 45000 км потек бачок омывателя!!! И это то летом.

У меня в пятницу ночью (после дождичка еще) на трассе тоже потек бачок омывателя. Пробег 23000. Как оказалось бачок треснул в районе нижней гайки крепления к кузову. Воды там оставалось на пару раз прыснуть на стекло. По приезду на место залил трещину эпоксидкой и на эпоксидку же приклеил кусок стеклоткани. Пока держит нормально. Снимать бачок без снятия бампера- то еще удовольствие.

M_SheFF писал(а):У меня в пятницу ночью (после дождичка еще) на трассе тоже потек бачок омывателя. Пробег 23000.

Есть такое подозрение, что их начали делать из российской пластмассы...
В свое время на противотуманках стояли китайские стекла, кот. трескались в холодную погоду при попадании воды. Потом GM сменил поставщика стекол и все стало нормально.
Видно история повторяется, только на этот раз для бачков.

Брал машину на 82000. Сейчас 90000. Кроме масло-фильтры-жидкости заменены: передние тормозные диски, ремень навесных агрегатов. Жужжжжит кондей в пробках на сильной жаре. Похоже из-за грязного радиатора. Задние тормозные диски потихоньку подходят к замене. Лампочки не менял. Изя работает без нареканий. дизеление при пуске "штатное" 0-3 сек в зависимости от того как машина стояла и сколько.

116 тыс.км. за три года.
Ступица правая (под 100тыс. был пробег), радиатор (поменяли по гарантии, треснула пластмасса).
На 90 тыс.км. передние тормозные диски.
Модуль зажигания, но здесь думаю сам виноват, свечи не менял до 50 тыс.км.
Задняя дверь красилась по гарантии, потом 1.5 года все было с ней хорошо.
Треснула трубка подогрева дроссельной заслонки, в конце третьего года эксплуатации, заменил на отечественные трубки. Глючил датчик охлаждающей жидкости, так и продал не поменяв.

Машину продал, жалко ее, очень хорошая и надежная.