Биение в рулевом...на остановках

Андрей_Заff

При остановке на светофоре через малое время начинаются равномерные биения в руле. Ну, я допускаю, что при остановке может включиться вентилятор радиатора, но как это может биение руля вызвать? Чего там вообще может гудеть равномерно во время остановки, да еще и отдавать в руль, я не постигаю…
Раз заметил – значит, этого раньше не было, значит, следствие эксплуатации, значит – энтропия в действии. А как развалится, елки-метелки???

Ham_mer

Андрей_Заff писал(а):А как развалится, елки-метелки???

А супротивствовать этому, зело, надо, непотворствовать энтропии окаянной! Призвать служителей центров сервиса, да показывать им сие чудо дивное, да осенить их знамением крестным, да сподвигнуть на труды праведные!

Где-то так..имхо.

Андрей_Заff

Ham_mer писал(а): Призвать служителей центров сервиса, да … осенить их знамением крестным, …

А вдруг исчезнут яко дым, окаянные???

Диавол, яко лев, рыкая, ходит иский кого Либо из нас поглотити. Для борьбы с ним нам нужно пользоваться всеми оружиями Божиими. "Доныне еще трепещут демоны при имени Христовом; сила сего имени не ослаблена и нашими пороками", - говорит св. Григорий Богослов. А если еще и произнести начальные слова 67 псалма Давида: "Да воскреснет Бог и расточатся врази Его!" , то несомненно диавол с диаволятами сию же минуту исчезнет с воплем.

Андрей_Заff писал(а):А вдруг исчезнут яко дым, окаянные???

Не вдруг, не вдруг, а благодаря животворящему кресту Христову. "Оружие на диавола крест Твой, Господи, дал еси нам, трепещет бо и трясется, не терпя взирати на силу его".
Когда же и дым рассеется, то, имхо, станет видно, что проблема, возможно, в электрическом усилителе руля. Вернее, в работе электромотора привода.

RubenS · Сообщение **RubenS** » Вс сен 28, 2008 20:13

Opeleвод писал(а):Когда же и дым рассеется, то, имхо, станет видно, что проблема, возможно, в электрическом усилителе руля. Вернее, в работе электромотора привода

Или в биении тормозных дисков...

RubenS писал(а):в биении тормозных дисков...

на стоящей на светофоре машине?

Чур меня...

A_Sergio

Вполне могут вибрации от вентилятора на руль передаваться. А раньше просто не замечалось... Со временем, в машинке начинаешь все звуки обостренно ощущать. Так что, Андрей_Заff, не стоит волноваться раньше времени.
Вариант проверки: не в пробке, а где-нить в удобном месте дождитесь начала сего явления, сразу же ловко откройте капот и проверьте, что вентилятор включился. Через какое-то время он выключится, и вибрация тоже должна пропасть. "яко дым"

Yarilo · Сообщение **Yarilo** » Чт окт 02, 2008 02:16

A_Sergio писал(а):сразу же ловко откройте капот и проверьте, что вентилятор включился

В БК можно смотреть когда включается вентель (в сервисном режиме), только вот надо искать где-то на форуме как именно смотреть...

les · Сообщение **les** » Чт окт 02, 2008 02:42

Opeleвод писал(а):то проблема, возможно, в электрическом усилителе руля. Вернее, в работе электромотора привода.

Ух ты, а что, в Зафирах не гидро-усилитель используется?

les писал(а):в Зафирах не гидро-усилитель используется?

не гидро.

fatSergio

Хороший стук себя проявит

AlexTLT

Opeleвод писал(а): не гидро.

Если уж быть точным, то электро-гидро, т.е. жижу гоняет электромотор, а не приводной насос.

Ham_mer

AlexTLT писал(а):Если уж быть точным, то электро-гидро, т.е. жижу гоняет электромотор, а не приводной насос.

за счёт этого обеспечивается адаптивность рулевого управления в зависимости от скорости. Частотой вращения электромотора, а соответственно и расходом-давлением в системе управляет компутер.

AlexTLT

Ham_mer, категорчески с вами согласен!!! А еще это позволяет менять различные режимы работы усилителя, ну например всякие там спорт, полуспорт или суперспорт...

и т.п.
Ну так а все таки, что же отдает в руль вибрацию? Так как электрнасос усилителя включается только при вращении руля, значит это не он.
Судя по тому что при добавлении оборотов на месте вибрация уходит, то скорее всего это двигатель через подрамник, через детали подвески на рулевой механизм передает незначительную вибрацию.

Puer22 · Сообщение **Puer22** » Пт окт 03, 2008 12:18

AlexTLT писал(а):Ham_mer, категорчески с вами согласен!!! А еще это позволяет менять различные режимы работы усилителя, ну например всякие там спорт, полуспорт или суперспорт... и т.п.
Ну так а все таки, что же отдает в руль вибрацию? Так как электрнасос усилителя включается только при вращении руля, значит это не он.
Судя по тому что при добавлении оборотов на месте вибрация уходит, то скорее всего это двигатель через подрамник, через детали подвески на рулевой механизм передает незначительную вибрацию.

электронасос усилителя работает всегда при заведённом двигателе, при вращении руля он увеличивает свои обороты.