Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?

[stasilla]

А тот же псевдо джип... Альтернатива только такая..но может я мало на них ездил, по факту не может он так "стелится" по трассе как Турер...Сергей Дженераль не даст соврать, на извилистых дорожках Киа Соренто ведет себя похуже Зафиры В (у него опыт большой и маршрут отработанный).

"Псевдоджип" - есть подделка под марку Jeep (Jeep, по существу, тоже кроссовер), или автомобиль с иммитацией механических блокировок или что значит "джип", или речь о кроссоверах, не имеющих большого отношения к ВНЕдорожникам (автомобили с рамой и "понижайкой")? Если мы о "кроссовках", то "америкосы" (и все, что связано с американским рынком), да и "япы"...да и "немчура" очень "мягко" плывут по трассе... А извилистые дорожки....ну не так их много, что бы на скорости отрабатывать вхождение в поворот...а то затошнит .Понятно, что у кроссовера вхождение в резкий похуже будет...хотя у современных кроссоверов настройки подвески весьма и весьма достойные... я на своей, например, на скорости 80-100 ввинчиваюсь в довольно крутые повороты без проблем... Вопрос - надо ли???

[stasilla]

Если подходить формально, то может быть.. А если чуть покопаться. Мейнстримовых универсалов д-класса в россии нет, как класса. Только древний и40. Все. Ровно одна штука. В гольф классе два корейца с чахлыми 1.6 атмосферками. Что-то интереснее только тесный фокус и октавия с переплатой за импортируемость. То есть ровно 4 штуки.
Мерседес, ауди.. Смысл вспоминать?! Много пересядут с зафиры на МБЕ туринг?

Согласен, конечно...После Зафиры пересаживаться на какой-нить универсал "а ля гольф" смысла нет...Зафира, как ни крути, лапушка.. Более-менее достойная пересадка (XC-70 и т.д.) стОит денег, даже на б/у. Да и реалии текущие не веселые....по-этому, если есть возможность и желание поменять авто - лучше сразу в другой класс..

[stasilla]

еперь я еще один "корейский шпион", на Санте 3 CRDi.

Как рулится? Чо в салоне? Разница впечатлений?

[TREID]

Купил Ниссан Х-Трейл (в кузове Т-31) вместо Зафиры В
Плюсы Зафиры: (относительно Х-трейла)
1. Заходит лучше в повороты на трассе, четче управление
2. Лучше шумоизоляция, толщина руля приятней
3. Меньше расход топлива
Плюсы Х-Трейла:
1. Намного лучше динамика (т.к.169л.с.), зато больше расход
2. Подвеска мягче, багажник больше, обзор лучше
3. Проходимость естественно.
Пока так, в дальнейшем может еще увижу + -

[Yurbas]

еперь я еще один "корейский шпион", на Санте 3 CRDi.

Как рулится? Чо в салоне? Разница впечатлений?

Комплектация комфорт, (наверное была последняя дорестайловая дизель у оф. диллера. Потому что везде стоят уже "премиумы" с ценником за 2млн.) Есть все необходимое, без фанатизма)) Ощущения больше от динамики, просто класс. Рулится нормально, конечно более валкая и помягче чем Зафира - на ней в повороты иногда как на боллиде входил. Можно выбрать три режима обратной связи на руле, комфорт - норма - спорт.

[Alexander]

Надо брать из расчёта "забираемые из бюджета деньги против функционала и состояния", а не мэйд-ин-где. Лишь бы не Китай

А вот как раз вопрос интересный.
"Глобальные" машины хрен пойми где и из чего сделанные :
"немецкий опель под хозяином америкой собранный под питером из китайских запчастей"
Остальные не лучше. Все смешалось......немцы япы америкосы ... и делают все это на локализованных заводах у нас в России.
Таки чем же авто ваз хуже ? Или Китай ?
загляните под капот - думаю половина агрегатов, даже не запчастей уже китайская, даже у Б-ки сцепление, стойки, кондер были китайские и еще что то были чистым китаем, правда с клеймом GM. Что не мешало ставить точно такое же абсолютно без клейма. Разницы ВООБЩЕ не увидел.
Я смотрю с большим оптимизмом на Китай. Через пару лет вообще рывок будет и все авто китайскими станут, как счас бытовая мелочевка.\
И сейчас уже можно достойную машину найти, пока еще за разумные деньги.

[Alexander]

X-RAY кто нить вживую видел ? Катался ?
Интересно просто, самому времени нет сходить......

[Maximo]

Alexander, Вчера видел на дороге, белый. Смотрится достойно, если бы не шильдик Lada - гадал бы что за новая иномарка. Машина весьма компактная, скорее всего багажник там мизерный. Но если интересует, то надо смотреть.

[EVO]

Через пару лет вообще рывок будет и все авто китайскими станут, как счас бытовая мелочевка.

Лет 5 назад тоже так казалось - вот-вот и догонят и ниссанов, и корейцев, и сузуки с мицами. А вот пока так и не догнали. Внятной инфы мало, в краш-тестах европейских машинок из Китая раз-два и обчёлся, какой-нить датчик детонации или ABS можно от дилера ждать 1,5-2 мес и т.д.
И партия к партии отличаются, хотя, чаще в лучшую сторону. На тот же кроссовер от Lifan без боли 2 года назад трудно было смотреть вдоль кузова "как сюда добрался Ашот с киянкой и шпателем"...

[Alexander]

Они и догоняют. Просто китайских авто масса ! Причем сборки России и Белорусии ! Я сам не ожидал, пока не полез изучать тему.....
И новые авто 15 года в разы лучше старых, а с 05-09 годами даже рядом не стоят.
А вот бренды сдают. Кроме фенечек и наворотиков типа агрессивного дизайна и брутальных арок - пшик ! А надежность ниже и ниже. Камри новая уже на совсем камри... явный сдвиг в сторону понта. Торгуют памятью. "Легендарное качество", "проверенная надежность".
Поживем увидим. Про китайца отпишусь через пол года эксплуатации. Для объективности.

[sav6622]

А надежность ниже и ниже. Камри новая уже на совсем камри... явный сдвиг в сторону понта. Торгуют памятью. "Легендарное качество", "проверенная надежность".

У меня брат три года назад Камри новую взял... Питерской сборки =)) год назад быстро быстро слил... у него краска ногтями сдиралась через год после эксплуатации... похоже системный брак окраски...

[iGen3]

как такой вариант
http://motor.ru/news/2016/01/11/envision/

[Markiz]

Новая Антара.

[Alexander]

Таки не понял чей это аппарат ? Америка Китай ?? Дженерал моторс или Бьюик ?:)))
Новые китайские авто весьма неплохие. Правда ценник уже тоже неплохой становится

[EVO]

Написано же:

Вседорожник, ставший первой моделью General Motors, выпускаемой в Китае для рынка США

http://www.buick.com/envision/

Китай здесь причём? Китайские сборщики трудятся, пожалуй, лучше бохумских и кёльнских албанцев с турками. И точно не хуже афроамериканцев, собирающих Honda и Toyota в США.
Чего нельзя сказать о китайских инженерах и конструкторах с образованием 2,5 года после школы и традиционно экономящих на всём по копеечке.

Zafira B почему-то не считается польской народной машиной типа Заставы, а iPhone, Sony, или DELL - китайской электроникой Бьюик этот - чистокровный американец. Хотя корейские корни GM DAT и прослеживаются Captiva II или Antara II -точные его копии:

[Alexander]

Вот я и говорю -не разберешь нац принадлежность. Глобализация блин...
Веста вроде российская машина с 65% импортных комплектующих. А X-RAY сделан на базе Рено. Рено Колеос копия Х трейла и т.п.....
Машины продаются не по функционалу и удовлетворению практичных потребностей, а по "фенечкам" подсветкам, мускулистым аркам и брутальной внешности. Сейчас даже на сайте нет тех характеристик типа габаритов, массы, передат. чисел коробки, число оборот рулевой рейки и т.п. Зато полно мусора о всяких ящичках пластике на дверях и т.п.
Поэтому мне и понравилась китайская Чери Тиго. Там НОРМАЛЬНАЯ инструкция которая написана инженерами, причем стойкой чувство, что советскими инженерами !! Очень уж стиль похож. И главное цена. Тьфу тьфу...... надежность.. Много на улице встречал хозяев Тиго, вроде хвалят....

[klesk177]

Много на улице встречал хозяев Тиго, вроде хвалят....

Жену и машину не ругай- сам выбирал.

[Г.А.З.]

все фигня
вот тема дельная))

[sevrug]

https://auto.mail.ru/article/60215-poch ... era_skoda/

[Г.А.З.]

вот тема, правда американская ...
http://auto.mirtesen.ru/blog/4315875786 ... id=1&pad=1