Продаю свою Зафиру А 2003 1,8 бенз - что посоветуете взять?

[Galitsin]

kudan02,
Ну почему нет, тот же VW Touran при тех же внешних габаритах обладает более широким салоном и отдельными тремя креслами в среднем ряду. А у пассажирских версий каблуков Пежо, Рено, Ситроен вместительность на голову выше, чем у Zafira.

[kudan02]

У турана багажник меньше. Каблуки - не в счет.
уровень комфорта , шумка и т.д . у них хуже.
Это вообще сегмент комм. транспорта.

[Galitsin]

Если у турана и меньше багажник, то самую малость, хотя по фоткам то же самое. Но для троих сзади он однозначно лучше.
Не знаю как в Белоруссии, но в Москве за последние несколько лет пассажирских каблуков стало полно, особенно Ситроен и Пежо. Конечно по комфорту они на ступеньку ниже компактвенов и нет 7-ми местных модификаций, но достоинством их является внутренний объём салона, сдвижные боковые двери и огромные зеркала.

[astronom]

Zafira A легендарна своей надёжностью Даже японцы купили лицензию на сборку своей версии SUBARU TRAVIQ ! http://vvm-auto.ru/opel/127-opel-zafira ... oe-schaste

[EVO]

Всё не так - с 1999 г GM и Fuji Heavy Industries Ltd прожили 5-6 лет в стратегическом альянсе, перелицевав 2 машины - Zafira в Traviq для Японии, а Impeza - в SAAB 9-2 для рынка США.
Потом, как обычно, у GM случился внутренний кризис - и доля в Fuji ушла к тойотовцам.
1,5 млрд $ GM вбухала в японо-американский альянс, и лишь с 600-700 млн потом отползла от непосильного актива.

[Alex80]

я тоже свою продаю, решил брать только Тойоту Хайландер в первом кузове. А брать свежие авто нет вижу смысла цена падает в разы и качество не то все одноразовое делают и не ремонтопригодное.

[EVO]

13-15 лет многовато и для Хайландера, они только по Америке первые 170-200 тыс км отбегали до ввоза. Если к 170 прибавить 10-11 российских лет - то об отличном состоянии можно забыть. 350 тыкм - это 350 тыкм, конструктор, на чьей-то коленке перебранный 3-им - 4-ым хозяином. Ещё и 220 кусачих лошадок будут деньги тянуть ежегодно. В формате 590-600 тыс + 35-40 на самое необходимое (шины, свечи платина-иридиум, грм с роликами, ATF в коробку) Санте Классик 2.7 с годом продажи 2010 по ПТС, от 1-го владельца трудно найти полноприводную (all-time + блокировки осей и моста) альтернативу с честным пробегом до 80-90 тыс км и ресурсом ещё на 170-180 тыс км без особых вложений. Prado - минимум вдвое дороже (до 1,5 млн за 2009), Pajero безгеморной 2009 (и чтоб вложений меньше 50 тыс руб) - лям...

[tommy76]

Хлопцы, зачем рассуждать. Для начала надо продать А-шку за 500...
а т.к. это нереально - то мечты...мечты...

[astronom]

Ашка переживёт ещё не один кроссовер Лучше в кредит влезть для новой игрушки , а настоящую рабочую и безотказную лошадку надо беречь

[tommy76]

Ашка переживёт ещё не один кроссовер

Ламповые телевизоры - тоже долго живут и показывают. правда нет у них HDMI.WiFi. Smart. 3D и т.п..... но они работают и выполняют свою функцию- показывать изображение.... Интересно, зачем менять ЭЛТ телевизоры на LED ?
Ничего плохого про А шку сказать не хочу-отличная машина, для своего времени, и функцию свою выполняет...но просто время и технологии не стоят на месте.
п.с. У меня дедушкина 21-я Волга еще на ходу... а я вот уже третью Зафиру меняю
ТС- пардон за ОФФ.

[Alex80]

если так рассуждать то да телефоны меняем для чего каждый год, незнаю я думаю новые авто качество не то уже не проходят они по 15-20 лет как наши(конечно не бизнес классы), а налог у нас в КЗ не как у вас с объема а не с ЛС, поэтому Хая решил точно брать не дорого и состояние нормальное найти можно еще без переборки. Как я езжу на Зафире за 5 лет 45тыс. проехал, я больше в нее вкладывал в хотел довести до совершенства(так для себя чисто) еще запчастей накупил на 1 машину на запас(лежат теперь) ходовка еще частично родная стоит действительно надежное авто.

[tommy76]

я думаю новые авто качество не то уже не проходят они по 15-20 лет как наши

А зачем 20 лет?

Хая решил точно брать не дорого и состояние нормальное

удачи