Биение руля после 110 км/час

[Pere4]

Я тут на пару постов выше писал про свою проблему - вибрацию руля после 110 км/ч после двух балансировок. Так вот, перед поездкой из Питера в Самару решил еще раз съездить на балансировку (пробег 55 т.км, резина родная континенталь, диски 16 дюймов литье родные один комплект на зиму и на лето) - и решил свою проблему с вибрацией руля!

Приехал в шиномонтаж объяснил ситуацию, мастер снял переднее левое колесо и покрутив его на балансировочном станке показал мне, что в предыдущем шиномонтаже схалтурили - шина криво села на диск. Я не знаю как это правильно называется, но суть в том, что когда колесо вращается, то видно, что обод диска идет ровно, а кромка шины у обода как бы волной, само колесо хорошо отбалансировано, в итоге полная разборка-сборка колеса. Затем очередь переднего правого колеса: одели его на балансировочный станок - баланс отличный, но при вращении видно не вооруженным глазом, что шина сама по себе кривая, т.е. идет небольшой волной по всей плоскости. Это колесо поставил на зад, а заднее после проверки на перед.

После этих манипуляций я съездил в Самару, проехав 4500 км со скоростями до 140 км\ч, руль больше не вибрирует.

[Pilot]

Pere4, где такой хороший шиномонтаж?
По сути забил на эту проблему и редко езжу более 110 км/ч. Три разные машины, три похожих результата, биение после 110 и поиск источника проблемы ни к чему не приводил.

[zeit]

Тоже присоединяюсь к вопросу про -то где такой шиномонтаж?

[Pere4]

где такой хороший шиномонтаж?

ул. Ситцевая, д.1А - это шиномонтаж-будка на территории заправки Statoil. Специально не искал, но сказал монтажнику, что если он сделает и все останется по прежнему, то я к нему сразу вернусь на переделку. Вроде проникся и сделал хорошо.

[Paravozof]

У меня вибрация пропала после замены левой ступицы.

[Храмцов]

писал про свою проблему - вибрацию руля после 110 км/ч после двух балансировок.

Поставил запаску (достал из-под днища первый раз за три года) вместо левого переднего, которое передавало вибрацию на руль при 110 км/ч, и машина теперь едет как каравелла по морю... Криворукие шиномонтажники и кривые станки балансировочные. А недавно недалеко от дома нашел хороший шиномонтаж, когда менял пробитое колесо на Мазде жены. Шиномонтажник специально зовет клиента на просмотр процесса балансировки

[ss44ss44ss]

В основном балансировочные станки определяют только боковой дисбаланс, и не "видят" вертикального, т.е.при наличии "яйца" на рабочей поверхности резины, станок может показать наличие идеальной балансировки, но "биение" всё равно будет присутствовать.

[Pilot]

В основном балансировочные станки определяют только боковой дисбаланс, и не "видят" вертикального, т.е.при наличии "яйца" на рабочей поверхности резины, станок может показать наличие идеальной балансировки, но "биение" всё равно будет присутствовать.

И ктож определит это "яйцо"?

[Brodyaga]

Появилась проблемка.
При разгоне, как только стрелка доходит до 140 км/ч начинается сильная вибрация руля и даже вроде как корпуса. Как будто по волнистому асфальту несешся.
Сбрасываю газ и сразу после 140 всё пропадает.
Балансировка колес результата не дала.
Мастер грешит на правую полуось (лег - подергал), но сможет посмотреть только через неделю.
Прийдется ездить пока в правом ряду

Подъехал к официалам узнать за цену. 1060 евро и 700 евро если свою старую им сдаешь.
Сел порыться в нете. За 250 можно найти, но чуть запутался.
По поиску мне подходит Spidan 24954 и Spidan 24088, (соответственно, 599мм и 619,17мм) Понимаю, что бред, но пока не могу сориентироваться.

--------------------------------------------------------------------------------------
П.С. Спустя несколько часов.
Коллеги, нашел по вИну.
Возможно, эта ссылка здесь уже всплывала, но кину её. Оч полезная штука.
Любую деталь найдете: http://www.magistral-nn.ru/auto/vinsearch/

================================================

Кто подскажет, после замены приводного вала (полуоси) нужно развал-схождение делать?

[Brodyaga]

Что за мертвый форум? Фиг когда ответят!
Неужели никто не знает, нужно делать развал-сход или нет?

[atrapin]

после замены приводного вала (полуоси) нужно развал-схождение делать?

Не надо, при условии что рычаг не снимался...

[Демьян]

после замены приводного вала (полуоси) нужно развал-схождение делать?

Не надо, при условии что рычаг не снимался...

При условии, что не разбиралась рулевая тяга.

[atrapin]

Демьян, зачем выдумывать? Для замены привода достаточно отсоединить шаровую

[Slavi142]

А кто сталкивался с биением руля из-за убитого заднего сайлента ?

[Brodyaga]

всем ответившим, спасибо.

А кто сталкивался с биением руля из-за убитого заднего сайлента ?

вообще, ремонтирую свою машину у одного прибалта.
и вот, когда он искал проблему биения и машина была на подъемнике к нему из соседней мастерской зашел коллега, немец.
услыхав о проблеме, он сказал, что у немцев во-время учебы преподаватель всегда учил их: " при биении до 140 смотри морду, после 140 смотри зад".
взял он мантировку и вставив под задние салйленблоки поочередно их проверил. правый "играл".
он сказал, что возможно это причина и ушел.
мой мастер заявил, что этот люфт незначительный и менять нужно полуось.
в общем, до конца недели получу полуось из магазина и поеду менять.
оч хочется, чтобы мой мастер не ошибся.

[Демьян]

Демьян, зачем выдумывать? Для замены привода достаточно отсоединить шаровую

А як жешь.

[Vovosch]

немцев во-время учебы преподаватель всегда учил их: " при биении до 140 смотри морду, после 140 смотри зад".

Интересно, это правило для всех видов подвесок (я не имею ввиду полноприводные и рамные варианты)?
Имеет ли значение расположение двигателя, продольно или поперек (наличие кардана)?
Я молчу про полностью независимую подвеску и торсионную балку, как у на "бешке".
Ну и наличие переднего привода подразумевает под собой расположение всех агрегатов под капотом, кроме полного привода.
Вопрос не лично к Вам,Brodyaga, так, мысли вслух....

[Brodyaga]

Вопрос не лично к Вам,Brodyaga, так, мысли вслух....

Да понятно, что ни ко мне
Если бы я был такой просвещенный, зачем бы тут вопросы задавал?
Я как-то не сообразил уточнить у него за типы подвесок.
Но он сказал, что на такой скорости создается эффект, что вибрация передается вперед от зада.
На меньшей скорости это неощутимо.
Думаю, это применимо дя всех типов подвесок, т.к. вибрация передается по кузову.
Иначе как?
Да я бы и не сказал, что вибрация идет в руль. Ощущение, что по стиральной доске мчишся. Колбасит всё морду.
Но надеюсь, что дело в полуоси. Иначе зачем я её купил

[Vovosch]

Но надеюсь, что дело в полуоси. Иначе зачем я её купил

У меня комплект свечек лежит не поменяный, думаю на 135ти из-за них колбасит, а иначе нафиг я их покупал?

[Демьян]

немцев во-время учебы преподаватель всегда учил их: " при биении до 140 смотри морду, после 140 смотри зад".

Интересно, это правило для всех видов подвесок (я не имею ввиду полноприводные и рамные варианты)?

Я думаю, что дело исключительно дисбалансе. Если бьет перед, то трясет руль, если бьет зад, тогда трясет корму. Когда-то бала у меня 99-я, так на скорости около 100, ее трясло из-за не рабочего заднего амортизатора и грязи на ободе заднего колеса.