заводится и глохнет

[Saurus]

всем привет! Очень нужна помощь, не знаю куда дальше копать. Zafira b z16xe мкпп. Проблема такая: вставляю ключ в замок зажигания, включаю, в этот момент могу подключится к ЭБУ. Затем начинаю заводить, стартер крутит бодро, машина схватывает четко и глохнет. После этого к ЭБУ подключится не могу, машина не заводится, стартер не крутит, только реле в салонном блоке щелкает. Вынимаю ключ жду секунд 30 и все начинается снова. В ЭБУ ошибок нет. Все реле и преды на вид целы, грешил на иммобилайзер но такая беда с обеими ключами. Что делать дальше? Чего смотреть.

[shumbor]

Имхо проводку в косе от переднего блока до ЭБУ проверить не помешает.
А в других блоках ошибок нема случайно?
Имо, насколько помню, даже не даст стартер запустить.

[Saurus]

Проводку смотрел, визуально все в норме. А в каких блоках и какие ошибки?

[shumbor]

Да во всех остальных блоках. В оп-коме есть же чтение всех ошибок по всем блокам.
Случайно доп сигналки нет? А то кто ее знает как могли подключить ее.

[Saurus]

По кома в наличии нет. Думаю о его приобретении. Дор сигналки нет. Только штатная.

[kanol]

Saurus, слегка придави педаль газа и пробуй завести, если заведется и будет работать скажу, что делать дальше. Ну а если не будет работать тогда не помогу.

[Saurus]

Saurus, слегка придави педаль газа и пробуй завести, если заведется и будет работать скажу, что делать дальше. Ну а если не будет работать тогда не помогу.

А что может быть?

Некоторые подробности: после того как глохнет подключится к мозгам не могу, на панели горит машинка с ключом и моргает АБС. Ключ вынимаю, жду секунд 30, ключ в замок, включаю зажигание, к мозгам подключилась, делаю самодиагностику, выводит следующие ошибки:
020100-неисправность цепи управления форсункой 1
020200-2
020300-3
020400-4
023002-упр. реле бензонасоса
065070-?
16003А-нет связи с мимо
210300-?
210400-?
210870-?
213970-?
Не все ошибки понимаю какие. А через разъем OBDII помимо первых 4х Р0201-Р0204 выводит еще Р0100-неисправность цепи датчика расхода воздуха

[shumbor]

Ну вообще вроде как набор ошибок характерен для обрыва проводов.
Либо проблема в блоке управления двигателем.

Заполни ли бы профиль полностью, вдруг кто поблизости из одноклубников с оп-комом есть.

[Saurus]

Ну вот и решилась проблема! Переворошить проводку от ЭБУ до блока предохранителей, в итоге оказался блок катушек зажигания. Он давал короткое замыкание, ЭБУ аварийно отключался и все.... Поменял и все отлично!

[Сергей454]

Привет всем ! Такая же беда случилась сегодня утром зафира 1.8хер ручка ! Заводилась утром и ездила нормально ,но периодически когда стоял самопроизвольно глохла (без рывков и не выкидывала ошибок и чека) при этом зажигание было включено и горело . После того как заглохла ,при повороте ключа только щелчок реле и все . Прозвонили все реле и предохранители ,проверили работу бензонасоса , акб,стартера все хорошо . Если подключать стартер на прямую ,он крутит но не заводит мотор и так же нет искры на катушках. До всего этого веселья выскочила всего одна ошибка ,, нет связи иммобилайзера ,, проверяли педалями ,а теперь даже ошибок не какие не выкидывает даже на комп.С ключами тоже все в порядке ,пробовали оборачивали в фольгу.Теперь только щелчки при повороте ключа. Подскажите где можно найти электрические схемы и где крепится эбу и в что еще проверить в проводке ? Заранее спасибо !

[Демьян]

где крепится эбу и в что еще проверить в проводке ?

ЭБУ находится над впускным коллектором, проверьте жгут от ЭБУ к блоку предохранителей.

[Сергей454]

Сняли блок предохранителей ,проверили проводку до ЭБУ все хорошо ,но по прежнему не заводится .Пару раз завелась и поработала ,как всегда ноль ошибок. Датчик коленвала тут находится ? http://forum.vectra-team.com/index.php? ... t&id=74558
Все подходит под неисправность ЭБУ вроде как ! Позвонил дилерам в автомир с вопросом проверить ЭБУ на работоспособность и еще в пару мастерских занимающийся только ремонтом ЭБУ ,ответ везите вместе с машиной ) Подскажите где можно проверить на работоспособность ЭБУ в Москве или области ?

[Сергей454]

Оказалось все дело в глюченном ЭБУ,не давал команду на запуск стартера ,да еще чуть позже начал включать все вентиляторы на максимум но как всегда ошибок ноль)От времени к тому же почти прогнил провод к ЭБУ ,который отвечал за CAN-шину ,хотя прозванивался ,но при этом давал напряжение всего 7-8 ! Купил б\у блок ,спасибо за символическую цену пользователю isar ! Перепрошивали CAR PASS блоков и адаптировали к авто ребята с http://Opel-robot.ru в Москве так же за символическую плату прибором tech 2 за 3т.Ребята хорошо волокут в электрике и отлично все делают. Всем огромное спасибо за помощь!!!)