Масло на топливной рампе и глушителе 1,9DTH 6АКПП

[Mectatell]

Только сделал задние тормоза, прошел техосмотр, еду домой - запах гари в салоне.
Останавливаюсь - сизый дым из под капота. Глушу.
Снимаю крышку двигателя и, вуаля - картина маслом.

полностью забрызган черным маслом район свечей накала и обратная сторона декоративной крышки двигателя

Ну и очевидно ниже масло горит на глушителе, счас пойду домкратить-смотреть снизу
Авто у меня проехало 2 тыс км, сейчас пробег 168 тыс км (по состоянию машины, тяге вполне реальный пробег) , по щупу масло свежее (предыдущий хозяин недавно менял), уровень - на максимуме..
что может быть?

[korablikoff]

Никаких пятен и луж под авто не замечено, перед поездкой или за 2 тыс.км?
Это точно масло, не топливо?

[Dotsent]

Посмотри привод вихревых заслонок.
Может это топливо с сажей прет под шток заслонки

[Genrih.by]

Впускной коллектор под замену.

[nester71]

Одна из причин троллейбусности Z19dth ... запчасти Pierburg7.00373.12.0Коллектор выпускной Pierburg7.00521.14.0Регулятор дроссельной заслонки..

[nester71]

или кто глушит все напроч. но это тизучайте в http://forum.vectra-team.com/index.php?showtopic=39813

[Mectatell]

Посмотрел на яме -снизу сухо (у меня авто без защиты двигателя почему-то, хотя комплектация небедная).
Единственно - небольшое пятно масла из-под датчика в масленном поддоне, над гофрой глушителя. Но гофра чуть позади - врядли оттуда на неё попадает масло
Да и сама гофра имеет лишь какие-то легкие пятна - над ней же вообще всё сухо.
korablikoff, трудно точно сказать что это - масло или топливо, по запаху всё ж скорее масло.
Dotsent, признаюсь в невежестве)) -не знаю где там заслонки и где их шток и куда смотреть, счас пойду искать в матчасти.
Genrih.by, Это не оч оптимистично звучит, хотелось бы подробностей, если вас не затруднит.
И еще хочу уточнить у знающих - в нише свечей накала стоят какие-то пробки 4 шт, легко поворачивающиеся отверткой, которые видимо разводят-соединяют контакт на общую планку свечей накала - на фото красная стрелка
Так вот с фонариком увидел, что на заведенном двигателе эти пробки колеблются и из-под них то ли масло, то ли пузырьки воздуха через масло просачиваются - киньте пжлста ссылку почитать что это такое эти пробки

[nester71]

у вас планка управления вихревыми заслонками (что вы считаете пробками) отвалилась и просто лежит , читайте внимательно тему которую дал выше....там все разжевано..

[Mectatell]

nester71, понял, курю ссылку, спасибо!
спрошу наперёд - а делать-то что придется? снять, почистить блок заслонок? там кстати прокладка или гермет?

[nester71]

снять, почистить блок заслонок?

просто чисткой не обойдешься

там кстати прокладка или гермет?

прокладка

[Mectatell]

просто чисткой не обойдешься

а чем могу обойтись?))
и понятно, что привод заслонок слетел.. вопрос - откуда ж там масло?

[Ракетчик]

Mectatell,
Заменой впускного коллектора.Заодно ГРМ проверишь с помпой.

[Mectatell]

Mectatell,
Заменой впускного коллектора.Заодно ГРМ проверишь с помпой.

Может и так.. однако ж коллектор - это ж не колодки тормозные поменять, что на каждом углу и за 20 баксов!
Опять же - машина едет, вроде так и неплохо подхватывает, расход - порядка 5,5 - 6 л на трассе

[nester71]

читайте ту тему......

[Экстазовладелец]

ой ну где как не в беларуси дизель ремонтироать???? у вас там спецов полно. да и что у вас СФ ЕГР????

если на месте - то их гадов надо убить в обязательном порядке
- короче перепрошить двигло и убрать СФ и ЕГР, сразу же физически выбить СФ. - только после этого снимать впуск- и менять его в противном случае - через ЕГР все дерьмо будет лететь опять во впуск.

[Dotsent]

Замечательная фотка.
На ней замечательно видно как лежит планка привода заслонок.
Лежит давно и надежно. Приросла можно сказать.
Тот кругляк куда показывает стрелки и есть привод заслонки одного из цилиндров.

Судя по состоянию, движку далекооо за 160

[lugege]

Mectatell,
Заменой впускного коллектора.Заодно ГРМ проверишь с помпой.

Может и так.. однако ж коллектор - это ж не колодки тормозные поменять, что на каждом углу и за 20 баксов!
Опять же - машина едет, вроде так и неплохо подхватывает, расход - порядка 5,5 - 6 л на трассе

Вытащить планку. Выступившее масло смыть кисточкой, смоченной в керосине. Заслонки 1,2 и 4 зафиксировать термогерметом.
Копить деньги на съем впускного и заглушку заслонок. Или на замену впускного.

[Mectatell]

.

Судя по состоянию, движку далекооо за 160

при всем уважении, не соглашусь с вами здесь.
Авто было больше года в одних руках, ездила женщина, только по Питеру - а одна из причин этой херомантии с коллектором как раз частые небольшие поездки, плюс дизель российский. А так и по салону видно - пробег реальный, хорошая комплектация, это точно не ""такси""

[Mectatell]

Прошел всю ветку http://forum.vectra-team.com/index.php? ... 813&st=390
Получается, ресурс этого коллектора максимум 100-150 т. км. - маловато для такой детали, должно быть как минимум в два раза дольше!
А так - это практически расходник ( как ремень ГРМ), только ценник этого расходника нерасходный.. нахимичили немцы: мы делаем авто, чтобы продавать к ним запчасти!
Астра G 2003 1,7 была намного практичнее..

[Экстазовладелец]

ресурс этого коллектора максимум 100-150 т. км.

не фига!!! у меня 206 000 км полет нормальный.

Mectatell, блин, да проверьте вы пробег своего авто!!! как минимум ОПкомом в мозгах или тЕЧом 2, а также - загляните к диллеру - у которого етсь доступ к гарантийной базе опелей увидиет когда продали - сколько пробежал в первые годы. и я УВЕРЕН! что ПРОБЕГ БУДЕТ ЗА 250 000км.

да Вы не указали год выпуска вашего klein tractora- тут вы смело с вероятностью 99 процентов вы можете угадать свой примерный пробег - год эксплуатации - 30-40 тыс.км.


п.с. Двигатель made in Italy