Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?

[EVO]

Ну, тут дело такое - около 250 тыс взято в банке (резина, сига, маячок, проч. да и сдвиг получения выплаты и получения новой машины - 1 неделя не в пользу дочери, решение-то на уровне Москвы есть, но традиционно деньги мусолят неделю-полторы), во-первых, а во-вторых, тотал более-менее отжать в сложном случае (как у нас-виновник растворился на просторах) можно тоже далеко не у каждой СК.

На днях Верх. суд запретил амортизацию запчастей при выплате по авариям (не тоталу) - и СК переписывают пункты "кому обломки" и проч. в свою пользу - то есть обломки не брать. Из-за курса рубля, естественно (восстановление становится всё менее рентабельным).

А Мицу - такая штука - одноразовая, при сильном ДТП.

[iGen3]

Достали Вы своим хамством

мазохист, онанирующий на молнию в кружочке

ну ты то не хам, но ты не виноват гены дают о себе знать
забрал фразу в подпись, удивляет на профильном опелевском форуме сабакоедские адепты не дают

онанировать на молнию в кружочке

куду смотрят модеры

В 29 лет имеешь свою фирму с Репутацией с 2007 года, и вопрос Бренда стоит чуть-чуть по-другому, потому что есть такие недалёкие клиенты, ездящие исключительно на япониях, реже на германиях - и популярный среди "как бы среднего класса" Бренд и Made in Japan уже принимает представительские оттенки.

очередная отмазка, вы все берите собакоедские повозки, но родня моя будет ездить на авто.

Всё похрен. 10-12 лет без коррозии,хоть 400 тыс км без ремонтов дороже тридцатки раз в 3-4 года.

опять теория ты в год ездишь 7-8 т.км, поэтому на практике тебе в жизне не наездить 400 тык на твоем ведре, и про поломке ты знаешь только из сантаедского форума - ктож там правду скажет еёж потом продать надо комуто

из моей практики:
самое ломучие говно оказался тигуан дизелный(186 ткм) и соренто(72 т.км), х-триал(90 тык) немного отсатал
а самые надежные актавия А5 (пробег под 200 тыК), зафира в(87 тык), дастер(уже почти 50 тык и вообще ничего не ломается и даже намека нет)
вот на основе этого я и делаю выводы, ещё в помощь форумы общения через личку знаю с 10-ок мучающихся сорентоводов.

он просто кроссовер взял, не подумав ему он сто лет в обед не нужен кореец в итоге "крайним" оказался

после допилки подвески машина научилась ездить не хуже лековушки по асфальту и очень достойно для кроссовера по гравию и вне дорог рецепт был такой - амо бильштай+владпружины+резина континенталь
когда менял амо на 60 т.км сняв штатные был удивлен: шток в ходил от нажатия одним пальцем а подтеков масла не было, видимо газовый подпор улетучился если он был конечно и так у кареесов во всем

щас скоро поеду менять лобач по гарантии умер подогрев стекла - но это наверное к лучшему будет новое стекло без сколов

имхо кроссоверы для ленивых на легковой много мест до куда не доехать, но вышел и пошел пешком вот тебе здоровье-фитнес , а на кросоовере можно и грибы собирать не выходя из-за руля дети есть выйдут из машины гриб срежут а ты рулииии


для себя решил что следующая машина будет тоже от кареееесовв с ними не скучно всё свободное время убиваешь на сервис = наверное это будет уежыщный ставик - ну просто жабу свою задушить не как не могу купить что-то более дорогое

[Ромашка]

iGen3, может это....тебе валерьяночки?
мучающийся ты наш сорентовод...я тя второй или даже третий год прошу: купи себе наконец вольву ХС 90, отстань ужо от несчастного сорика ну или на дастер пересядь окончательно - а чо, хорошая машинка

[Aleksey]

дастер(уже почти 50 тык и вообще ничего не ломается и даже намека нет)

если машина начала безбожно ломаться внутри пробега в 50 тыщ, то это уже совсем ахтунг. так что, вот будет 150 тыщ на дастере, тогда вернемся к этому вопросу.
это ж каким надо быть мазохистом, чтобы на ломучем тигуане проехать 186 тыщ
у меня более 100 только корса проехала. 120 с лишним тыс. км. и ничего кроме колодок, тормозных дисков, масла, фильтров и свечей не менял. до сих пор вспоминаю машинку.
все остальные были в пределах 70 тыщ. км. особых поломок не было. кроме развалившегося ваговского турбо-мотора на 40 тыщах.
меня пока всем мой кореец устраивает. хочется конечно что-то покруче, но в данный момент позволить себе не могу.

[EVO]

iGen - мазохист, онанирующий на молнию в кружочке

и мечтающий пересесть из собакоедского Киа на настоящий фирменный Санг Йонг
О 2-х Сантах (новой и 170тыкм бегавшей в США) и СонатыV - самые положительные впечатления. В последующих Королле и ФЫЧе не нашлось ничего такого, чтоб вздыхать "О, Япония!"

и про поломке ты знаешь только из сантаедского форума - ктож там правду скажет еёж потом продать надо комуто

В трёх Сантах, Сонате, 2-ух б.у. Лачиках сына ни чего не сломалось, тем не менее.
А 2 сантовских форума, в принципе дают картину по 1-ой модели более, чем положительную.
И ни кто не пишет, дескать 270 000 (на б.у. 100 тыс из США) прошёл - ни чего не чинил, капота не открывал -у всех по мелочи (на 7 тыс руб, на 15 тыс руб и т.п.) ломается что-нибудь, то солью разъест году к 9-ому глушак, то патрубки за 10 лет состарятся...

самое ломучие говно оказался тигуан дизелный(186 ткм) и соренто(72 т.км), х-триал(90 тык) немного отсатал, а самые надежные актавия А5 (пробег под 200 тыК), зафира в(87 тык), дастер(уже почти 50 тык и вообще ничего не ломается и даже намека нет)

Это вообще не статистика, у соренты и ниссана, что, дифференциалы развалились или коробки накрылась? А на 203-ей тысячи шкоду не накроет волной пломок, как тигуан - есть уверенность?

[AndruXa]

Я вообще сторонник мнения, что человек выбирает авто для себя и под себя. Никогда не возьму не удобный, как для меня - водителя, так и для пассажиров авто.

Когда автомобиль тебе нравится - ты прощаешь ему многие мелкие поломки, в которых часто виноват сам, в силу своей небрежности или небережливости.

[iGen3]

может это....тебе валерьяночки?

не спасиб, яж не кот

пробега в 50 тыщ, то это уже совсем ахтунг

получается у меня ахтунг а я не знал пойду переживать

это ж каким надо быть мазохистом, чтобы на ломучем тигуане проехать 186 тыщ

а что делать было машин 2012 года не через пол года же сливать была надежда что вот-вот всё наладиться тем более был пример безупречной актавии

и мечтающий пересесть из собакоедского Киа на настоящий фирменный Санг Йонг

не на ссаного ёнга я не мечтаю переесть, ну чую продеться

Это вообще не статистика, у соренты и ниссана, что, дифференциалы развалились или коробки накрылась? А на 203-ей тысячи шкоду не накроет волной пломок, как тигуан - есть уверенность?

ну вот бя... опять одна теория, в общем онанирую дальше с клавиатурой

Когда автомобиль тебе нравится - ты прощаешь ему многие мелкие поломки, в которых часто виноват сам, в силу своей небрежности или небережливости.

золотые слова

[Alexey_S]

Я вообще сторонник мнения, что человек выбирает авто для себя и под себя.

Особенно покупатели немецкого типапремиума, 99% которого составляют пакетные комплектации

[AndruXa]

Особенно покупатели немецкого типапремиума, 99% которого составляют пакетные комплектаци

это не важно.
Если авто Вам не нравится - вы никогда его не купите!

[klesk177]

Да, я не онанирую на немецкий и японский автопромы

да тут у вас просто кружок по интересам

[Shwed]

Увидел на дороге Mersedes R500. Визуально очень понравился, но вот его цена сразу опустила с небес на землю))

[Alexander]

Увидел на дороге Mersedes R500.

Я лет 10 назад увидел КАК мерседес колеса поворачивает !! С тех пор хочу. Но клиренс 125 мм все желания отбивает. Ну и цена конечно...

[Ракетчик]

Но клиренс 125 мм все желания отбивает

Так там же пневма поднимает до 210

[Alexander]

Я про седаны...очень уж они стильные и элегантные....
Денег жалко, лишних нет, а стоко за авто платить - еще дела есть....

[A_Sergio]

Тема хоть и про Зафиру В, но чего-то про Зафу А вроде нет, так что здесь отчитаюсь
Попрощался со своей красулей и приобрел Форд Кугу 2:


Двиг 2,5 бензин, без турбо, ГРМ не ремень- цепь, движок проверенный, классика от Эскейп. Автомат 6, тоже классика - на это и купился )))
Очень удобный авто во многих отношениях -попросторнее Зафиры, высокая посадка, клиренс, ускорение достойное. Задние сиденья складываются в ровный пол...

Минусы тоже есть - запаска (докатка) - в багажнике - съедает немало места, меньше всяких кармашков-местечек, расход побольше, чем у Зафиры (ок 12л), автомат немного тупит, нет сквозного подлокотника второго ряда)))
Брал комплектацию тренд с зимним пакетом- нет рейлингов и круиз-контроля, зато попогрелки (всегда хотел), птфки. Выторговал у салона хорошую цену, защиту картера, решетку радиатора, продленную гарантию и еще какую-то фигню))) Очень большой плюс - нагревается быстро - пара минут на прогрев движка и можно ехать, пять минут и идет теплый воздух из дефлектоов
Сравнивать с Зафирой не буду, ибо за девять лет на Зафире имею очень предвзятое мнение )))) На Фуге накатал за два месяца 5000км...Если будет интересно - спрашивайте, расскажу.А может уже писали, ветку не всю читал, сорри )

[iGen3]

A_Sergio, поздравляю
почем взял

[A_Sergio]

A_Sergio, поздравляю
почем взял

Получилось 920000руб. Кредит, первый взнос 30%.
Объездил несколько дилеров, персонал очень печалит, отдельная история)))
Зафиру не стал брать, тк третья - оч маленький клиренс, а вторая - нет на автомате)

[iGen3]

Получилось 920000руб

хорошая цена , а привод только на передние колеса?

[A_Sergio]

Получилось 920000руб

хорошая цена , а привод только на передние колеса?

Передний )))

[M_S_V]

Поздравляю.
Хороший аппарат за хорошую цену.
Единственно чтобы не "сожрал" с таким движком и АКПП.
А так конечно хороший вариант.
Можно про персонал автоцентров и поподробнее написать, если время будет. )))