МКПП что это

[Демьян]

miass, покрытие хромом или чем-то еще второстепенно. Требуется восстановить изначальный размер, а для этого металл наплавляется, при этом после остывания получаем отпуск, значит далее необходима закалка для получения требуемой твердости, иначе вал теряет конструктивную прочность. Но в процессе закалки получаем искажение других размеров вала. В результате получаем напрасный труд. Если ваши коллеги считают иначе, то флаг им в руки, но имейте в виду, что с таким валом, скоро коробас развалится, не дай бог на полном ходу. Вал из подшипника может не выходить по причине сваривания сопрягаемых поверхностей.

[miass]

Демьян Покрытие хромом это гальваника.Там нет никаких нагревов и отпусков.А после покрытия обработка в размер(шлифовка и полировка)И твёрдость после покрытия примерно 55,60 едениц .Каким оброзом его может повести? Даже если наворить,то существует порошковая сварка там нагрев 110,130 градусов. 21 век

[Демьян]

Демьян Покрытие хромом это гальваника.

Я это знаю. Осталось добиться прочности на сдвиг этого соединения. И какой слой расчитываете получить?

Там нет никаких нагревов и отпусков.

Там есть электролит. Я так понимаю, что гальванировать будете только шип. А остальные поверхности будете надежно изолировать. И потом не будет никаких электро-химических реакций из-за разности эл.-хим. потенциалов.

А после покрытия обработка в размер(шлифовка и полировка)

Полировка это лишнее, главное получить посадку к6, т.е. шестой квалитет.

И твёрдость после покрытия примерно 55,60 едениц.

Единиц твердости кого: Бринеля, Роквелла, Викерса, лишь бы эта твердость была близка к изначальной твердости.

Каким оброзом его может повести? Даже если наварить, то существует порошковая сварка, там нагрев 110,130 градусов. 21 век

И прочность ее на порядок меньше.
Я бы не рисковал, а взял бы нормальный вал, что бы больше к этому не возвращаться.

[Cat]

Если задиры неглубокие, можно попробовать просто отполировать, или сильно съело шейку?

[Демьян]

Если задиры неглубокие, можно попробовать просто отполировать, или сильно съело шейку?

Cat, полировка -- это прежде всего обработка связанная с уменьшением шероховатости поверхности. Если бы речь шла о полировке штока рулевой рейки, то это было бы оправдано, но в данном случае, проблема в том, что произошло уменьшение диаметра посадочного размера внутренней обоймы подшипника. А это не только задиры, но и изменение условий гарантированного натяга переходной посадки.

[miass]

Твёрдость по HRC. Твёрдость у самого вала меньше чем у подшибника(напильник берёт без особых усилий)померить не удаётся,так как не могу снять вал с промежуточного картера.Как разберу обязательно посмотрю какая твёрдость. Мужики подскажите лучше как он снимается с картера?

[Демьян]

miass, как вариант решения вашей проблемы могу предложить: на шип наварить металл эл.дуговой сваркой без перегрева вала,т.е наваривать по немногу и кратковременно с охлаждением вала, с последующей шлифовкой или точной проточкой в размер. Другой вариант, зависит от величины диаметра шипа и утраченного размера: шип проточить, изготовить втулку из Сталь45 или подобной марки по прочности, с натягом по внутреннему размеру и запасом по внешнему. Втулка греется до 100-120 гр., одевается на проточенный шип, прихватывается по торцу, далее обрабатывается в размер. Но здесь имеется риск прослабить галтель.
Подшипник в картер запрессован, нужно выдавливать прессом или съемником.

[miass]

Демьян Там подшибник сидит в глухом отверстии.Попробуем его подцепить съёмником.

[miass]

Разобрал.Как выложить фото.

[Демьян]

Разобрал.Как выложить фото.

Есть сервисы публикации и загрузки изображений. Как вариант:http://savepic.org/index.php. Изображение грузите в папку, затем отправляете на сервис, потом ссылку вставляете под кнопку "Изображение" в окне сообщения.

[miass]

Ни чего у меня не получаетсья стфото. Фтулка та сидела на горячую.Техонько её грели строительным феном и через мягкий метал выстукивали.По техоньку она слезла.Хром наносить откозались ,потому что слишком большой слой получался.Мужики говорят что он слезит темболее вал цементирован подложка мягкая.Остолось только обовтулить,что и сделали .Новсётаки хотелось бы поделится опытом выложить всё с фото.

[Демьян]

Но всё-таки хотелось бы поделится опытом выложить всё с фото.

Как вариант: Выбираете фото-файл со своего компа, отгружаете свои фото на предложенный сайт, далее копируете ссылку, в пояснении к которой упоминаются форумы, и вставляете ее как она есть в окно сообщений без кликания на кнопку "Изображение".

[seregeng]

miass, Фотки глянуть интересно
Делай вот так:

1) Открываете понравившуюся картинку на любом сайте
2) Правой кнопкой мыши щёлкаете по центру картинки
3) В выпавшем меню выбираете "Свойства"
4) В открывшемся окошке, выделяете АДРЕС (URL) (он примерно такого вида - httр://www.myzafira.ru/jpg/startimg.jpg) целиком и правой кнопкой мыши "Копировать". Вместо jpg может быть gif, tiff, png либо иное расширение графического файла.
5) Возвращаемся на форум и в окошке, где пишем ответ, нажимаем кнопу "Img".
6) Наводим курсор мышки между [img]и[/img], нажимаем правую кнопку мыши и потом "Вставить". В поле текста сообщения должна появиться примерно такая строчка: [img]httр://www.myzafira.ru/jpg/startimg.jpg[/img].
После того как сообщение будет дописано и отправлено, на форуме в сообщении вместо [img]...[/img] появится картинка.

Если необходимо вставить свою картинку, то предварительно, её нужно разместить в интернете на любом общедоступном сервере, типа:
http://vfl.ru/
http://www.radikal.ru/multiupl.aspx
http://www.keep4u.ru/
(Фотофайл.ру, фото.мэил.ру и т.п.) а далее, следуя вышеописанной инструкции.

Важное замечание: Старайтесь размещать фотографии с разрешением не больше чем 640х480 точек. Не у всех 40" мониторы, а кто-то вообще с телефонов форум читает и большие картинки будут не самым удачным способом отображаться.
На файлообменниках часто уже есть где поставить галочку "изменить размер изображения".

[aiscin]

Подскажите решение. На новом авто переключение передач на МКПП приходится втыкать с усилием. Особенно 1 и 2. Сцепление жму в пол, но всеравно как-то четкости переключений нет.

[Демьян]

aiscin, для начала прокачайте сцепление, потом, если не помогло, согласуйте рычаг КПП с механизмом выбора передач и проверьте регулировку толкателя педали. Иначе снимать коробку и смотреть корзину и выжимной.

[ИГОРЬ NK]

aiscin, в каком положении педали сцепления начинает авто ехать?

[aiscin]

aiscin, в каком положении педали сцепления начинает авто ехать?

Немного (где-то 0,25 хода или меньше) отпускаешь педаль и машина начинает трогаться.

[ИГОРЬ NK]

Какое расстояние педаль от пола отходит и машина едет? Или идет четверть пути

[aiscin]

Какое расстояние педаль от пола отходит и машина едет? Или идет четверть пути

Полностью выжатая педаль сцепления начинаешь отпускать плавно и все машина тронулась.

[ИГОРЬ NK]

Ну тогда точно к дилеру за лечением))) скорее всего воздух