Гудит компрессор кондиционера

[Демьян]

Кстати, заметил с весны как-бы стук от компрессора, причём если немного надавить на резиновый шланг, то затихает до полного исчезновения, а если потянуть его вверх, то как перфоратор воет. Что это???

На моей было подобное: сначала плохо холодило, потом стало тарахтеть, закончилось заменой компрессора. Вскрытие старого показало перекос поршня с соответствующим износом блока.

[tigeross]

sergsok, в личку загляни, дал телефон.

[maikl5305]

Здравствуйте. Помогите связаться с tigeross на счет диагностики системы кондиционирования. Личные сообщения отправлять не могу так как только зарегистрировался. Причина: периодический (проходящий) стрекот на оборотах 1500-2500 при включенном кондиционере, температуре окруж среды более 25 градусов и движении по городу.

У меня тоже самое было, причина : забитые снаружи радиаторы

[sergsok]

К сожалению радиаторы уже мыл...

[maikl5305]

К сожалению радиаторы уже мыл...

Ну, если уверены в полной чистоте... ( как ,кстати, мыли, со снятием и замачиванием или просто на машине ?)
Если стрекотание проявляется только при жаре- значит повышенный тепловой режим, может и неправильно заправлен по объему хладагентом...

[sergsok]

tigeross продиагностировал, температура охлаждения и давление в контурах в норме, звука добиться не удалось. Вывод-источник звука не компрессор. Буду искать.

[maikl5305]

tigeross продиагностировал, температура охлаждения и давление в контурах в норме, звука добиться не удалось. Вывод-источник звука не компрессор. Буду искать.

Так небось и не +30 при этом было ?

[tigeross]

maikl5305, для диагностики мне не нужна температура окружающей среды под 30+. Мне достаточно перекрыть обдув конденсора, спровоцировав гораздо большие проблемы. У sergsok, идеальная работа кондея. Далее приведу цифры, по которым спецы составят для себя картинку.
Давления на холостых 3.2 на 14.
Температура кипения 2.5.
Перегрев почти 13к, но скорей всего из за плохого контакта температурного датчика с трубой линии всоса (широкие клещи с датчиком, а труба на выходе из трв загибается). Решил не дозаправлять.
Тепература из дифузоров на холостых 8.5.
О чем не упомянул, спрашивайте.

[maxmm]

tigeross
немного непонятно как при указанных вами значениях получился такой перегрев...

[tigeross]

maxmm, читай пост внимательней. Я использую testo550 и давно сам не высчитываю перегрев. Так что значение должно быть гораздо меньше.

[maxmm]

tigeross,
вы сами же писали

составят для себя картинку

вот я пытаюсь... картинки пока выходят страшные

Температура кипения 2.5

где и как измерена данная температура?

[о.Александр]

Был сегодня в мастерской. Поменяли трв, само собой колечки. При вакуумации к концу ожидания появилась утечка.мастер перепроверил под давлением и пришёл к выводу - от вакуума подсасывает через сальник компрессора, под давлением держит. Заправили по весам, 450 грамм. Холодить стал конечно получше, но не как у коллеги. У него прям ледяной воздух идёт. Мерили лазерным пирометром, показывает 3-5 градусов, хотя мой китайский тестер с термопарой (ну по крайней мере уличную температуру показывает правильно) показывает при этом 11-13 градусов.
Стук от компрессора почти постоянно слышен, но стал тише. При надавливании на шланг вниз полностью пропадает, при натягивании шланга вверх усиливается. Звук похож на биение поршней по стенкам. Конденсат как не капал, так и не капает. Хотя со слов мастера, давление в контурах в норме, практически идеальное. Я разглядел только что на высоком чуть не доходит до 20. На улице 25 градусов. Выехав с бокса при разгоне услышал троллейбусный звук, которого давно не было.
На ходу раньше мой тестер показывал 11-13, иногда 10 градусов, теперь 8-9, иногда 7.

[tigeross]

о.Александр, все показания электронной Китай-чудотехники, очень разнятся. Был у меня эл-термометр купленный на ебай показывал 10-12 гр., успешно забыл у клиента под капотом. Купил новый за 300 у местных холодильщиков 4-6 стал показывать, в машине прям "холодина" стала . А как на клиентов этот фактор психически влияет, просто пищат от радости. Если интересно узнать правду, меряй ртутным промышленным, только зачем оно надо. По поводу сравнения с коллегой, может у тебя заслонка не плотно прилегает, отсекающая печку?

[о.Александр]

tigeross, спасибо за совет, перемеряю ртутным. А по поводу заслонки тоже мысль посещала. Но тогда конденсат всё равно лился бы. Ещё хочу герметизировать жабо, исключив подсос из под капота. Ну и может патрубки печки откину для эксперимента.

[о.Александр]

Осмотр компрессора показал: он висит на двух болтах, третьего нет. Отсюда и дребезг.

[iamregged]

....сегодня стоял в пробке, смотрю - обороты начали скакать. Сначала подумал - ну все, приехали.
Потом смотрю - нет, машина не глохнет. Кондиционер выключил (включил Eco) - скачки ушли, стрелка встала на 800, и вообще проблема ушла. Доехал до работы с открытыми окнами. На стоянке пробую включить кондиционер в меню (A/C) - раздаются странные звуки, кондиционер не включается, обороты скачут (см. видео).



Я не силен во внутреннем устройстве системы охлаждения, но похоже, что там что-то клинануло (подвывал какой-то подшипник при включенном кондиционере, как сейчас припоминаю, но не всегда), и какбы муфта пытается провернуть, но не может, и отключается.

Вообще конечно, машина гарантийная, и я, конечно, записался к ОД.. но там очередь, а тут, на днях запланирован выезд в отпуск... К чему готовиться?

[tigeross]

и какбы муфта пытается провернуть, но не может, и отключается

Отключается от просадки оборотов и собственно напруги. На заглушенной машинке сунь руку до компрессора и проверни прижимную пластину (не шкив), если не крутится замена компрессора. А ждет тебя, милок, дальняя дорога в душной коробченке (сарказм).

[о.Александр]

Да, явно клин компрессора. У меня так было.

[dnv]

И все-таки по поводу гудения кондиционера. Сегодня снял воздушный фильтр, все трубки обернул теплоизоляцией, подложил где только можно. Гудит так же, как и раньше. Машине всего год, гудит с самого начала. Гудение, по моему мнению, именно от компрессора. И, поскольку шумоизоляция так себе, это гудение прорывается в салон.

Подумал, что, возможно, в системе мало масла. Заезжал на диагностику к толковым кондиционерщикам, говорят, по давлению и работе системы все в норме. Фреон не сливали, количество масла не выясняли. В связи с этим, вопрос. Есть ли среди нас те, кто полностью перезаправлял систему с добавлением нужного (паспортного) количества масла. Если есть такие, скажите, братья-пилоты, ушел ли гул? Если после нормальной заправки с маслом гудение уходит, я тоже поеду, потрачусь, чтобы проблему уже решить ибо сил моих больше слушать это нет. Холодит нормально, претензий нет, но вот звук достает.

И если проблема в недостаточном количестве масла, то сколько его нам по паспорту в компрессор на моторе 1.8XER надо лить?

Готов стать подопытным и перезаправить систему полностью, если проблема решится, думаю, многим это поможет. Так скока масла маслать в систему?

И да, был я у оф дилера на эту тему. Гул услышали, признали его разновидностью нормы Так и сказали: "Это же опель..."

[iamregged]

Да, явно клин компрессора. У меня так было.

Насколько долго/сложно это устраняется? Только заменой, насколько я понимаю?
Надо ли требовать при этом промывки магистралей? Где-то тут на форуме история пробегала...