Модератор: atrapin
1,пока не знаю , но попробуйте через другой двигатель из 1,7..Dan033 писал(а): Приобрел сей девай и рванул в гараж изучать проблемы авто
так выбирете свою систему( выложите скрин )....haminlex1 писал(а):Парни подскажите плиз* когда выбираю тип двигателя оп ком начинает ругаться и пишет что*** программа не смогла идентифицировать систему должным образом.Выберите из доступных системных версий... и потом список версий даёт.... чё такое????
nester71 писал(а):( выложите скрин )....
nester71 писал(а):1,пока не знаю , но попробуйте через другой двигатель из 1,7..Dan033 писал(а): Приобрел сей девай и рванул в гараж изучать проблемы авто
2,
можно востановить через дилеров и бесплатно (даже может быть) или люди на форумах помочь могут ,но за деньгу(кажись)
3.надо прочитать ошибки .тогда и будет понятно более и менее,но для этого надо зайти в двигатель через опком..
4. для этого то же надо войти в двигатель через опком , а Вам пока не удается..( Инструкция ОП-Ком )
Спасибо за ответLinxx писал(а):лин ДВ
Вопрос насущный возник:Linxx писал(а):Трындец пришёл сажевику
OK! понял, буду пробовать)))) Спасибо!Linxx писал(а):Через оп-ком, там где все характеристики двигателя, просто листай страницы. Карпасс не надо.
а как их проверять? 1-я диз машина, так что я в этом деле новичок)))Linxx писал(а):В первую очередь проверь свечи на сопротивление. Но скорее всего, накрылось реле. При включении зажигания должно щелкать. Находится в блоке, слева двигателя.
Спасибо! Буду пробовать)Linxx писал(а):Я проверял так: снимал уолпачек с свечей, брал тестер и проверя л контур, если тестер ложиться значит свеча нормальная, но этот способ не даёт 100% гарантии т.к. свеча может не догреваться. Дальше опять снимал колпачек брал провод с лампочуой 12 в и соеденял в разрыв с свечей и колпачком т.е. проверял есть ли напряжение на свечу накала. Вот этот способ покажет работает ли реле. Но учитывая что у тебя номерованые ошибки то возможно первый способ будет полезне
п.3.Были такие же ошибки но ключ не горел. Свечка на 3-ем цилиндре 4 ОМ на 4-ом в обрыве Поменял свечки,ошибки стер. все ок.Dan033 писал(а):1. Проверил % забитасти оп комом - показал 60%. Принудительно запускать регенерацию отказался точнее при нажатии кнопки "активация ренерации" в верхнем левом углу пишет тест активен, но никаких изменений не происходит (обороты не растут).
Может ли это быть из-за относительно небольшого %?
2. Еще возник вопрос: В оп ком есть строка "пробег после последней регенерации" у меня написано 16 км. Но спиралька не загоралась и не моргала с тех пор, как загорелся сервисный ключик. Такое возможно?
3. Выдает ошибки: Р0683-02 и Р0683-04 "общая ошибка устройства накала". Стираю, ключик гаснет на пару секунд и снова загорается.
Помогите распознать эти ошибки и как их излечить?
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ПОМОЩЬ!!!
извините, что все засунул в один пост, а не раскидал по темам.
Благодарю за отклик!serg43 писал(а):п.3.Были такие же ошибки но ключ не горел. Свечка на 3-ем цилиндре 4 ОМ на 4-ом в обрыве Поменял свечки,ошибки стер. все ок.Dan033 писал(а):1. Проверил % забитасти оп комом - показал 60%. Принудительно запускать регенерацию отказался точнее при нажатии кнопки "активация ренерации" в верхнем левом углу пишет тест активен, но никаких изменений не происходит (обороты не растут).
Может ли это быть из-за относительно небольшого %?
2. Еще возник вопрос: В оп ком есть строка "пробег после последней регенерации" у меня написано 16 км. Но спиралька не загоралась и не моргала с тех пор, как загорелся сервисный ключик. Такое возможно?
3. Выдает ошибки: Р0683-02 и Р0683-04 "общая ошибка устройства накала". Стираю, ключик гаснет на пару секунд и снова загорается.
Помогите распознать эти ошибки и как их излечить?
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ПОМОЩЬ!!!
извините, что все засунул в один пост, а не раскидал по темам.
Есть ли какие-нибудь соображения по вышеуказанному вопросу?Dan033 писал(а):Проверил % забитасти оп комом - показал 60%. Принудительно запускать регенерацию не получилось точнее при нажатии кнопки "активация ренерации" в верхнем левом углу пишет тест активен, но никаких изменений не происходит (обороты и расход не растут).
Может ли это быть из-за относительно небольшого % забитости фильтра?
