Установка веерных форсунок омывателя (фотоотчет)

[Призрак]

ринат 99406, форсунка стоит за дефлектором, так что сомневаюсь что развалится)))

Форсунка стоит без дефлектора, третью зиму. Не развалилась. Клеил суперклеем.

[ИГОРЬ NK]

Захотелось на турер на перед и зад поставить-колхозить веера, передние купил в би би по 200 р за штуку, они универсальные, похожие на родные, закрепляются пластмассовой гаечкой, жабо снимается за минуты 1,5-2, потом при желании фото закину, насчёт задней решил купить оригинал и прикинуть что да как, но она вся такая цилиндрическая)))) думаю сделать на подобие задней бешечной, только чем соединить? Нужна трубочка с резьбой 2-3мм нарезать резьбу в родной форсунке и в каком нить веера, скорее всего буду от синьки ставить, там похоже сначала стоп верхний снимать надо, а потом уже сама форсунка снимается, так что бум думать, а то расход омывайки счаз 3 литра улЯтели за 2 дня

[ИГОРЬ NK]

Вот отчет по замене родных форсунок омывателя передних на универсальные веерные на турер
Первые три фото уже снятое жабо, места крепления видны их шесть















Вид форсунок родных и снимаются они просто, можно даже не снимая жабо просто отверточкой подтолкнуть либо в сторону радиатора, либо лобовухи


Шланги отсоединяются легко надо ослабить чёрный цилиндрик


Клипсы имеют сбоку прорезь, аккуратно всовываем отверточку и пытаемся середину вытащить

Жабо по краям держат клипсы но отверткой поддев жабо не сопротивляется и вытаскивается








Само жабо имеет по всей длине узенький зацеп, который удерживает его возле стёкла, так что снизу достаточно помочь хотя бы с краю подтолкнуть

[Pilot]

ИГОРЬ NK, Был бы отличный фотоотчет, если бы с описанием и коментами.

[ИГОРЬ NK]

Pilot, а неужто на картинках не все понятно?) да и частично написано в предыдущем посте))

[ИГОРЬ NK]

Исправил, если вопросы есть пишите

[Pilot]

ИГОРЬ NK,

[shkapar]

ИГОРЬ NK, а ссылочкой на универсальные форсунки поделись, плиззззззз.

[ИГОРЬ NK]

shkapar, пришёл на авторынок, спросил универсальные веерные форсунки мне их дали за 150 р две штуки, себе же купил в магазине по 200 р за штуку((, но тем ни менее доволен как слон распылом, хотя в мыслях вообще заглушить правую, т.к. распыл очень широкий, но не знаю как это сопротивление скажется на насосе и не будет ли шланг соскакивать, у родной форсунки штуцер толще, хотя слетел после третьего пшика)), далее вставил- держится, надо ещё клапан поставить

[Konanvarvar]

В прошлый выходной тоже поставил веерные форсунки. Предполагал, что будут разбрызгивать как на 10-ке (там не успевал незамерзайку покупать), но был приятно удивлен, на стекло ложится туман Думаю, что на холодный сезон вполне 5л будет хватать.
Стоят без клапана, жидкость на стекле появляется, когда дворники в верхнем положении.

[DJo]

пришёл на авторынок, спросил универсальные веерные форсунки мне их дали за 150 р две штуки

Именно такие у меня на А-шке и стоят. Вернее - стоит одна , вторую снял. Распыла от одной вполне хватает на все стекло.

[ИГОРЬ NK]

DJo, вот я и думаю заглушить одну) а плохо не будет насосу? как бэшка?

[Frontier]

Клапан решил поставить сразу перед левой форсункой, хотя как правильно говорилБелый, его надо ставить сразу после насоса.

Ребята, совершенно неважно где его ставить. Ставьте где ВАМ удобно, не лезьте к насосу.
У меня установлен ближе к форсункам, плюс еще до него шланг удлинен метра на полтора и намотан на шланг охлаждения (зимой тепленьким поливает )
Работа клапана на 100%, поливает моментально даже после долгого простоя.

[ИГОРЬ NK]

Frontier, а стекло то не треснет, поливать-то горяченьким?

[Александдр]

Работа клапана на 100%, поливает моментально даже после долгого простоя.

У меня клапан менее, чем за 2 года эксплуатации перестал держать и был выкинут.

[ИГОРЬ NK]

так, вроде как получилось у меня сколхозить форсунку заднего омывателя выкладываю фотки пока только сделанной писалки)) в связи с тем, что форсунка вставляется изнутри, то надо соединять детали уже на авто)
оригинальная форсунка заднего стекла на турер с уже обрезанным кругленьким кончиком


справа синьковская форсунка с обрезанной ножкой, посередине втулка с наружней резьбой м4 и внутренним сквозным отверстием д1.5 для соединения двух частей, в туреровской и синьковской форсунках центр рассверлил под резьбу м4 отверстие 3.5мм



так как длина втулки должна быть 23мм(лучший вариант), а возможно было только 17мм сделать, то я сделал из уже отпиленной ножки синьковской веерной форсунки штуцер, нарезал соединительную резьбу м4 длиной 6 мм, стальные втулочки надо две для двух форсунок, примерно по 10мм каждая, на месте можно подогнать размер


к родной форсунке через клей накрутил пластиковую втулку, а синьковскую пока оставил, прикручу на месте и гляну то что вышло, все резьбы обязательно намазать герметиком скос на веерной при данном соединении думаю не стОит делать, он нужен для свободного закручивания из-за скоса стоп-сигнала

таблетки, попавшие на фото к работе дело не имеют)))
по деньгам 115р-экзист веерная, 220р.-родная задняя, герметик был дома, втулки стальные за спасибо на заводе болтик просверлили) итого 335р))

[Призрак]

А таблетки во сколько обошлись?:-Р
(получи фашист гранату)))

[ИГОРЬ NK]

Призрак, рублей 500)))

[Сресаль]

Хотелось бы попросить доплнить сей замечательный отчёт номером форсунки от "синьки"

[ИГОРЬ NK]

Сресаль, Opel 14 50 650 Клапан системы омывателя фары 1 129,31
Opel 14 51 329 Форсунка омывателя ветрового стекла 1 93,89
Opel 14 51 330 Форсунка омывателя ветрового стекла 1 93,89
в первом сообщении есть