Модераторы: maxus, puh, atrapin
Коды неисправностей . Органы управления двигателем Z 17 DTJ, Z 17 DTR , A 17 DTJ, A 17 DTR,Vitaha писал(а):все-время ошибка какая-то вылазит 1602
Фиг его знает. Что это вообще за датчик такой? До прошивки ошибок не было.kaprimas писал(а):Коды неисправностей . Органы управления двигателем Z 17 DTJ, Z 17 DTR , A 17 DTJ, A 17 DTR,Vitaha писал(а):все-время ошибка какая-то вылазит 1602
P1602 Не выполнена проверка соединения датчика O2 B-030
оно не оно?
Мля... весь в раздумьях, доверять ли машинку своим мастерам.Mih@iL писал(а):ДЕНСО /О легко ща сделаем /
kaprimas писал(а):Vitaha как будешь сажу выбивать? если будет возможность посмотри пжл есть ли в самой банке с сажевиком до датчика катализатор или пустота.
это из за прошивки, пускай исправляет или воротает все обратно, лучше подожди с вырезанием(лучше пускай машинка постоит если не в напряг)Vitaha писал(а): Фиг его знает. Что это вообще за датчик такой? До прошивки ошибок не было.
Мне уже деваться было не куда, такие частые реги достали дальше не куда и боязнь что двиг в разнос пойти может.kaprimas писал(а):Мля... весь в раздумьях, доверять ли машинку своим мастерам.Mih@iL писал(а):ДЕНСО /О легко ща сделаем /
Желаю чтобы все исправили. тттVitaha писал(а):Да он не против исправить, но саму прошивку правит не он, а программист живет в другом городе. Он ему все написал, но тот пока молчит.
Vitaha писал(а):Обязательно отпишись! Я вот тоже в субботу отшился, правда физически пока еще не удалил. Так у меня после отшивки все-время ошибка какая-то вылазит 1602, оп-ком пишет не известная. Зажигание выключишь - пропадает, заведешь двиг через минуту снова вылазит. Оп-комом тоже самое, сбрасываешь ее и через минуту снова ключ в крышу и эта долбаная 1602 вылазит, хз чего ей надо. Мастеру сказал, тот написАл программисту который мою прошивку модифицировал, а в ответ второй день тишина, вот и хз что делать. Мастер меня успокаевает, говорит все сделаем, ошибок не будет, надо подождать ответ программиста, а я что-то нервничаю, что за ошибка такая, как бы боком не вылезла, и из-за нее тяну с физ. удалением СФ. А так 200 км по городу проехал, регенерации пока не было, до этого с наступлением холодов через каждые 40-80 км включалась.marat70 писал(а): В продолжении своей темы про белый дым: съездил я на диагностику - забитость сажевого 200%! Плюс одну форсунку на замену. На завтра записался на удаление сажевого, и прошивку мозгов. Как сделают отпишусь по результатам. Слово DENCO., как ни странно ни кого не напугало - посмотрим как прошьют.
Жду от тебя отчета как у тебя все прошло!
У меня при -17 градусов спираль НЕ загорается! Заводится отлично.Linxx писал(а):Спасибо, но хотелось бы исключить все варианты, а потом разбирать панель. Может кто через оп-ком делал принудительное включение свечей, спираль при этом на приборке должна гореть?
фактически каждые 150-180 км. Нет сажевый на месте прожик как и положено каждые 100-200 км. Я тоже об этом думал...Mih@iL писал(а):Linxx,Спиралька загорается всего на 2 секунды ! Может ты просто не замечаешь ? Еще как вариант , сажевый у тебя не удален случаем? , а то криворукие "спецы" убирают "лампочку" с панельки ,чтоб не горела после прошивки.Спасибо, но хотелось бы исключить все варианты, а потом разбирать панель. Может кто через оп-ком делал принудительное включение свечей, спираль при этом на приборке должна гореть?
Тут вычитал что у некоторых людей спираль загорается только при минус 10 гр. Ничего не остается как смотреть дальше и в крайнем случае ждать лета разбирать панель и смотреть светодиоды. В холод пластик очень хрупкий.Vitaha писал(а):У меня спиралька загорается только утром, после ночной стоянки, а потом в течении дня я ее не вижу. Если сильный мороз, то может еще загореться вечером когда домой с роботы собираюсь.
Поворачиваеш ключ в положение зажигание и на приборке загораются все лампочки! Вот тогда и смотри.Linxx писал(а):и смотреть светодиоды.
Как всегда прав. Отшили сажевый, забит на 200%, интеркулер весь в масле, промывали, сейчас сушат. Из турбины фонтаном хлестало, записали на видео, если получится выложу. Слили 12 л масла! Стоимость ремонта пока не озвучили, к концу дня думаю закончат.BigVik писал(а):Похоже на масле твой двигло пытается в разнос пойти...
marat70 писал(а):Как всегда прав. Отшили сажевый, забит на 200%, интеркулер весь в масле, промывали, сейчас сушат. Из турбины фонтаном хлестало, записали на видео, если получится выложу. Слили 12 л масла! Стоимость ремонта пока не озвучили, к концу дня думаю закончат.BigVik писал(а):Похоже на масле твой двигло пытается в разнос пойти...