Не тянет после ремонта Зафира-В Z19DT

[OlafLaf]

Доброго времени суток Zafiroводы, дизелисты! У меня Зафира-В 2006 Z19DT 120 л/с.
Ездила нормально, пока не залез в грязь, порвал ремень ГРМ. Сорвало шкив распредвала, загнуло два клапана. После этого ремонта (в сервисе) перестала тянуть, вернее она тянят ровно 2 минуты (когда заглушишь теплую и снова заведешь).
Ограничивает подачу соляры. Расход по трассе 4-4,5, по городу 5,3. Сажевый вырезан,
кислородные датчики отключены, скорее всего перепрошиты мозги, т.к. горел бы чекинжин. ЕГР в сервисе чистили. Фильтра заменены. Думал, что на один зуб не правильно установлен ремень, но она же работает 2 мин. нормально. ГУРУ по дизелям, подскажите в чем может быть проблема? Заранее спасибо.

[iden]

кислородные датчики отключены

Что за датчики кислорода?

Ограничивает подачу соляры.

Думал, что на один зуб не правильно установлен ремень, но она же работает 2

Две минуты она работает ,пока до "мозгов" не дойдет,что есть проблема. Думал за зуб правильно.И еще глянь датчик коленвала.

[nester71]

возможно подсос воздуха , на 2 минуты хватает того давление которое создается перед пуском двигателя при помощи насоса в топливном баке ( как вариант ).

[OlafLaf]

Кислородные датчики - Лямбда-зонд один стоит до сажевого фильтра, второй после него. Спасибо за ответы. Буду искать в этом направлении.

[iden]

Кислородные датчики - Лямбда-зонд один стоит до сажевого фильтра, второй после него.

Это датчики температуры(градусники). Лямбда,на выхлопном коллекторе. На дизелях(для инфы), он практически вечный. У меня был подобный вариант с твоим. Поведение авто похоже . На трассе ремень (как не знаю),перескочил на зуб.

[OlafLaf]

iden, у тебя нет схемы как правильно выставить ремень. Заезжал на Опелевский сервис, они сами толком не знают как это сделать. Оф. дилер в Мурманске за дизеля вообще не берутся.

[iden]

[bOlafLaf][/b],схемы нет.Посмотри у братьев белорусов ,встречал твой движок. На моем,когда снимаешь датчик коленвала,есть место фиксации распредвала. Ну и по меткам. Ищи "гаражного"дизелиста,но аккуратно(по рекомендации) .Таксисты-дизелисты знают многих. Все равно "семейный дохтор" будет нужен.

[Ximar]

Здесь можно посмотреть, http://vectra-signum.narod.ru/opel/snja ... a-grm.html, правда картинки не очень

[maikl5305]

iden, у тебя нет схемы как правильно выставить ремень. Заезжал на Опелевский сервис, они сами толком не знают как это сделать. Оф. дилер в Мурманске за дизеля вообще не берутся.

Если правильно я понял, вам делали ремонт в том сервисе, который толком не знает как это делать ?
Так может вы им книжку купите по дизельной Зафире ?

[OlafLaf]

maikl5305
В Мурманске вообще очень туго с ремонтом дизелей. Спасибо, что хоть кто то берется за ремонт, пытаются что то сделать. Я ведь при этом присутствую и немного разбираюсь в машинах. Да к тому же к этой Зафире нужны специальные приблуды для установки ремня, которые редко у кого есть.

[stankaa]

Я себе эти приблуды купил. Цену сразу отбил самостоятельной заменой У нас на сервисе 5000 руб за замену объявили. И то не понятно, как бы менять стали... Двигатель-то не очень распространенный. Комплект мне около 2800 руб. обошелся. Такой http://car-tool.ru/catalog/opel-tools/opel-1371/

[nester71]

Я себе эти приблуды купил. Цену сразу отбил самостоятельной заменой http://car-tool.ru/catalog/opel-tools/opel-1371/

...есть инструкция по замене ?? с картинками может?

[stankaa]

Я себе эти приблуды купил. Цену сразу отбил самостоятельной заменой http://car-tool.ru/catalog/opel-tools/opel-1371/

...есть инструкция по замене ?? с картинками может?

Конечно есть. Вот тут http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=19594 я на нее ссылку дал.
Поправка - актуально для Z19DTH... на Z19DT не факт, что так же...

[Экстазовладелец]

OlafLaf,

я повторю свой вопрос - каакие у вас есть ошибкм по двигателю???

[OlafLaf]

Я себе эти приблуды купил. Цену сразу отбил самостоятельной заменой

Я на каком то польском сайте видел за 120 злотых - это с доставкой получится около 1400-1500 рябчиков

[OlafLaf]

...есть инструкция по замене ?? с картинками может?

Ищи на Белорусском сайте, я там встречал

[OlafLaf]

я повторю свой вопрос - каакие у вас есть ошибкм по двигателю???

Сегодня отогнал в ремонт, целый день ковыряли. Сначала ошибок не было, ПОТОМ ПОМЫЛИ ЭБУ (был в грязи) и появилась ошибка неисправность ЕГР. Не в курсе как сделать эмулятор, он мне не нужен, т.к. нет сажевого.

[Экстазовладелец]

OlafLaf,

В самом начале Вы писали -

"Ограничивает подачу соляры. "

\
если такое происходит то ошибки должны быть.

Насчет ЕГР - эмулировать его не надо - на Вашем двигателе он отшивается на раз-два.

НО ЭТО ТОЛЬКО ЕСЛИ он ГЕРМЕТИЧЕН - тоесть не пропускает - в противном случае - отшивай пришивай зашивай - дыра как у вас была так и будет... В которую и будет уходить давление.

и опять же ошибки - какие номера??? и Ваш сервис делает из них тайну?

[OlafLaf]

и опять же ошибки - какие номера??? и Ваш сервис делает из них тайну?

Сейчас горит чекинжен, машина в аварии, хотя бы уже ясно в каком направлении искать причину. Я могу заглушить ЕГР, но думаю чекинжен не пропадет, т.к. ДМРВ будет выдавать ошибку на неисправный ЕГР.

[Экстазовладелец]

Да и черт с этим чекэнджином.... надо знать изза чего он.

я на астре Н с дизельнымдвигателем каждый день на протя жении 3 лет видел чек энджин , пока не продал)))) - ошибка висела по ЕГГР - он был совсем заглушен - но не отшит - машина ездила как надо

ДМРВ - это ДАТЧИК массового расхода воздуха.

Ошибку будет выдавать ЭБУ - на неисправность - в том или ином месте.

ЕГР это зараза - которая гадит во впуск.

ГЛУШИТЕ ЕГО. Есть специальная информация -бюллетень от производителя, а также проставка под егр.

Если вы заглушите егр - то вы обеспечите ГЕРМЕТИЧНОСТЬ - впуска - основная проблема ЕГР - это его заклинивание - в открытом положении. - тоесть у вас дыра во впуске- турба старается - дует - мозг дает сигналы на повышение давления - а МАП сенсор говрит что давление не растет - а давление сбрасывается через ЕГР... и загоняет машину в СЕЙФмод.

это одна из возможных ситуаций.

Далее я опять Вас попрошу списать с машины ошибки - педалями- Вы знаете как это сделать???

вставляем ключ -нажимаем одновременно газ и тормоз - вкл зажигание - НЕ ЗАВОДИМ - загарается всяпанель приборов - потом часть ламп погаснет - ваша задача следить за окошком где выведен пробег -
там последовательно покажутся Ваши ошибки по силовой устаyjвке ( группа Powertrain)

Далее замечательно былобы записать логи поведения машины - но для этого Вам а также Вашим сервисмэнам иметь или опком или теч2 или что там есть у них а может нет-- записать лог в динамике. и смотреть параметры работы.