Горит одновременно две лампочки ESP и ABS.

[Vladiz]

А еще датчики ABS отличаются у разных производителей. И они не взаимозаменяемые.

[Olegbez]

Стрелка спидометра в момент загорания лампочек работает стабильно без глюков. Спасибо за ответ. Все ясно. Помимо проводки хочу замерить сопротивление. Как я понял оно должно быть постоянного значения.

[ZVAN]

А еще датчики ABS отличаются у разных производителей. И они не взаимозаменяемые.

А можно поподробнее какие к каким подходят а какие нет?

[Vladiz]

По внешнему виду ступицы в принципе видно, одинаковые они или нет.
Знаю, что у Dello и SKF конструкции ступиц разные, и соответственно датчики тоже. Замену датчика на ступице SKF произвести проще.
У SKF снимается сразу весь корпус датчика в сборе
У Dello сначала снимается упорная шайба, потом крышка, потом кольцо ABS с магнитом и чего то там еще.
PS: не покупайте ступиц Dello.

[rulik2304]

Olegbez,когда делали диагностику,то мастер сразу определил какая именно колесо глючит.Потом он снял фишку за колесом и прозвонил датчик.Сказал что на нём сопротивление,по моему 150 кОм.я спросил какое должно быть?Он ответил что сейчас посмотрит на рабочем колесе,после чего и выдал—рабочее сопротивление рабочего датчика должно быть 1кОм.После этого стали смотреть в нете как заменить датчик и нашли то,что он меняется вместе со ступицей.Ещё он мне сказал,что если я не буду всё это менять,то можно перераспределить сигнал.Тоесть два колеса будут работать от одного датчика.Но мне кажется что это будет скорее не помощь,а вред.

[Olegbez]

Спасибо за подсказку завтра два датчика прозвоню, посмотрю что выдадут. Ступицы не гудят только недавно заменил, так что буду ездить, хрен с ним. Во мне сидит надежда на минимальные потери типа обрыва соединения. Характерная особенность в том что в течении дня при поездки ошибка не вылезает, а только с утра при запуске авто.

[Olegbez]

Товарищи! Ошибка стала чаше обычного появляется эти дни. Сделал следующее: опком показал обрыв цепи (неактивно) левая сторона. Решил замерить сопротивление, показал 1,39, при вращении меняется. Стало быть датчик дышит, прозвонил проводку от арки до датчика,цепь целая. Решил прозвонить правый датчик и он показал 1,39. Стало быть сопротивление одинаковое. Ума не приложу куда дальше копать. Говорили что если левый датчик глючит не будет работать спидометр, у меня же все работает, без нарекания. Ступицу поменял 1000 км. назад, поставил на эту сторону Torque. Может ли грязь попавшая в магнитное кольцо, делать обрыв цепи?

[Vladiz]

Может грязь не в магнитном кольце, а в штекере.

[Olegbez]

Пробег этой ступицы 2000 км. вчера обнаружил люфт. Видимо из за него.Грязь с кольца почистить только разбором всей ступицы ?