При включении обогрева пропадает тяга

[vstans]

Приветствую! Может было у кого такое:
если ездить без электропортебителей, ну или с печкой, ближним светом, то нормально. Если включить ближний счет и туманки или обогрев заднего стекла (и зеркал), то совсем пропадает тяга, на месте газую - педаль становиться более медленной, иногда на езде даже дергается. ехать совсем невзможно, летом со включенным кондеем лучше ехала, чем сейчас со включенным обогревом ( Топливо (сетка, давление) в норме, бортовое напряжение в норме. Может где-то какой-то контакт пропадает, например в замке зажигания, или еще чего?! У кого какие мысли?

[tommy76]

vstans, проверьте ток на выходе гены, похоже на пробой диодного моста.

[Maximo]

vstans, давно это происходит ? Если недавно, то предположение tommy76 надо проверять первым, возможно уже докатываешь аккумулятор.

[vstans]

Измерить ток - это про что? пульсации? Как можно определить по нему, что диод сдох?

[Maximo]

vstans, бортовое напряжение под нагрузкой мерилось ?
И ещё раз задам вопрос, давно это проявляется ?

[vstans]

Да, под нагрузкой
Началось (ну или заметил) месяца 2-3 назад. Пробовали ездить со подключенным диагностическим тестером, параметры датчиков в норме.
Мысли, что генератор очень тяжело крутить при включении большой нагрузки или что-то с аккумулятором. Но заменить нечем его, проверить что б

[dimon405]

Что значит нечем? Обычный тестер на аккумулятор, всех потребителей включить,дождаться пока обороты опустятся до 750 и смотреть чтобы было не меньше 14,2Вольт.

[vstans]

так и есть

[dimon405]

Значит генератор в порядке

[Maximo]

Если включить ближний счет и туманки или обогрев заднего стекла (и зеркал), то совсем пропадает тяга

Может тут и поискать ? Включаешь и начинает тупить. Или и другие потребители тоже влияют ? Каких только странных увязок не бывает, проверь гипотезу.

[Sniper7]

может пригодится моя инфа...не так давно, в "сезон дождей" периодически приходилось преодолевать очень глубокие лужи, вот когда вода попадала на приводной ремень и он начинал визжать (пробуксовывать) чувствовалось как резко падает тяга. Выглядело это в динамике так: проехал потихоньку лужу, выезжаешь на прямую, добавляешь по резче газ, на пару секунд появляется визг и одновременно с этим машина клюёт носом будто я двигателем торможу, потом всё ок. Наблюдал такое раз пять. Напряжение при полной нагрузке на ХХ 13,5.

[vstans]

Пасиб, но не мой случай, менялся ремень, все нормально. При появлении "приступа", если заглушить и завестись - то начинает ехать нормально. Под подозрением контактная группа замка зажигани

[giraq]

Есть подозрение,что выпадает ошибка,но вы ее не видите.Возможно не работает индикация.При включении зажигания лампа MIL на панели горит?

[vstans]

Все диагностические лампы работают. Ездили с подключенным диагностическим аппаратом - пропадание тяги присутствовало, н показания были норме ((

[giraq]

Пропадание тяги это серьезные изменения в работе движка.Этого нельзя не заметить в полноценной диагн.программе.Теоретически конечно. Какой программой диагностировали?

[vstans]

Удалось выяснить, что пропадание тяги связано с понижением напряжения. НО! если проблем с генератором, то почему если заглушить и заново завести - все становится нормально, начинает выдавать положенное напряжение?! И если б регулятор, то плавало бы, а так, если косяк есть, то пока не заглушу и заново не заведу косяк остается. А если завел и тупиков нету, то все нормально будет.

[vstans]

Заметил, что перебои возникают когда холодно, после прогрева, если заглушить и заново завести, то все становится нормально. Подозрение на регулятор, но тогда почему он постоянно не регулирует, а надо заглушить и заново завести, что б все исправилось?!