и снова про "дизельный" звук движка

[miass]

krenkel Это что за прибор такой ОП-ком

[Sunny]

krenkel Это что за прибор такой ОП-ком

Ну это даже не смешно
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=71&t=8348

[swan]

Выскочила ошибка 001463,появился повышенный гул движка при разгоне,снял оба клапана,сетки чистейшие.Поменял оба клапана на новые,все стало OK,как на новой.Пробег 120000км.И кстати,нет впускного,выпускного клапана,как тут писали.Две шестерни,два клапана.

[K0Tik]

нет впускного,выпускного клапана,как тут писали

Вы, наверное, неправильно поняли: когда говорят про эти клапана, речь о том, где клапан стоит, на впуске или выпуске. А сами они одинаковые, да.
А вот шестерни разные.

[swan]

Нет выпускного клапана.Две шестерни ,два клапана.Один подает масло на одну шестерёнку,а другой на вторую,а в картер масло стекает само.ОНИ ОБА ВПУСКНЫЕЕЕЕ.

[K0Tik]

Да, оба подают, но один на шестерню распредвала на впуске газов, другой - на выпуске.

[ORANGEVblY]

В общем тоже когда двигатель работал в натяжку слышался звук движка как бы дизельный (больше похоже как на жигулях клапана стучат), пробег 80000 км... напрягало конечно, но официальные сервис мэны сказали это типа нормально все движки 1,8 так работают. Через 2-3 месяца заехал в другой сервис не официальный (во избежание нежелательных приключений решил показать машинку перед дальней поездкой в краснодарский край) ну что бы жидкости долили, железки потрогали и т.д. и т.п. Мастер обратил моё внимание на небольшие подтёки масла на сальнике распредвала... и сказал, что ещё в Краснодар конечно скататься хватит, но надо морально готовится к ремонту. Решил не оттягивать данное удовольствие и сделать сразу. В процессе выяснилось что выпускная шестерёнка имеет большой люфт, а выпускная пока маленький.. шестерёнки заменили (поставили какие то обновлённые), заменили ГРМ и сопутствующие ролики (всё равно уже залезли), попутно заменили все жидкости. Наблюдалось кстати неприятное тарахтение двигателя и как показало вскрытие это прогорела гофра на глушителе. Ну и её поменяли до кучи. Во общем все работы с запчастями обошлись тысяч в 35 рушлей. На выходе получил нормальную работу двигателя.. тарахтения и стуки пропали. Вот!

[Kindly]

Всех приветствую. Приобрел авто 2007г с пробегом на приборке в 99000км. О беде ХЕРовских движков не в курсах был. Съездил к мастеру, ошибки видел 0013, 0014. Сказал под замену шестерни, клапана, грм-комплект,реал пробег 155000км(((. После вычитал как считать ошибки(две педали, зажигание) Высветились нули. Машинка на запуске потарахтит сек 3 дальше ок.
О том что кроилово приводит к попадалову понял, но у меня вчера сын родился, бабосы все на него ушли) Может посоветуете как быть, форум полистал, вроде как ошибки так понимаю на выпускную шестерню светят. Может перебиться ей да грм-комплектом? Или подкроить на другом месяц-два и все заменить?

[kvs]

Kindly, ИМХО, если только на запуске тарахтит 3 сек, то можно пока поездить так
У меня тоже тарахтит на горячем запуске пару секунд, после того как постоит немного, пока езжу. Пробег 75 т.км. На волне всеобщего ажиотажа менял клапана на нового образца (пробег не помню, тыс 50 было наверное), ситуацию это кардинально не поменяло. Больше ничего не менял.

[Kindly]

Kindly, ИМХО, если только на запуске тарахтит 3 сек, то можно пока поездить так
У меня тоже тарахтит на горячем запуске пару секунд, после того как постоит немного, пока езжу. Пробег 75 т.км. На волне всеобщего ажиотажа менял клапана на нового образца (пробег не помню, тыс 50 было наверное), ситуацию это кардинально не поменяло. Больше ничего не менял.

Kvs спасибо, заказал на экзисте клапана ГМские, поменяю, дальше видно будет. Кстати, так и не понял с новых сетки надо снимать?

[swan]

Kindly, [quote][/quote]Конечно же нет.

[Kindly]

Kindly,

Конечно же нет.

Ясно, спасибо.

[gennadiy2501]

Kindly , Вы бы сперва проводку проверили ,ведущую к электромагнитному клапану со стороны выпускного распредвала. Ошибка
P0013 01 Высокое напряжение цепи силового каскада синхронизации выпускного распредвала
P0013 02 Низкое напряжение цепи силового каскада синхронизации выпускного распредвала
P0013 04 Обрыв цепи силового каскада синхронизации выпускного распредвала

А если на электромагнитный клапан подаётся неверное напряжение (или вообще не подаётся) то обязательно вылезет ошибка P0014

[Kindly]

gennadiy2501, спасибо, но к моему сожалению понятия не имею, как это сделать(, могу только вытащить-вставить в клапан

[kvs]

Kindly, ИМХО, если только на запуске тарахтит 3 сек, то можно пока поездить так
У меня тоже тарахтит на горячем запуске пару секунд, после того как постоит немного, пока езжу. Пробег 75 т.км. На волне всеобщего ажиотажа менял клапана на нового образца (пробег не помню, тыс 50 было наверное), ситуацию это кардинально не поменяло. Больше ничего не менял.

Kvs спасибо, заказал на экзисте клапана ГМские, поменяю, дальше видно будет. Кстати, так и не понял с новых сетки надо снимать?

Я не снимал ни на старых, ни на новых. И вообще насколько я помню было мнение что основная причина всех проблем с грохотом шестерен кроется не в этих клапанах, а в каких-то еще таинственных клапанах (перепускных или еще каких) внутри мотора, которые позволяют маслу стекать после остановки двигателя

[gennadiy2501]

Из этих "таинственных" клапанов я не проверил только один , который за генераторм , остальные проверял , изменений никаких ксожалению... Если проверите тот клапан чтобы вконце концов опровергнуть или подтвердить мои предположения изложенные здесь
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 91#p370391
буду Вам очень благодарен

[filosoof202]

За дизелил зимой 18 хер,поехал к не официалам, приговор-шестерни распредвалов, впускного и выпускного. Замена клапанов управления шестернями. Заменил,звук пропал,но снимали поддон двигателя и отмывали маслоприёмник и всё детали вокруг.
Мало оригинальное джи эм надо менять максимум в 7,5 тысяч км,не больше.(тяжёлые условия эксплуатации). Теперь джи эм не лью,г......вно!

[Sarakuza]

Уважаемые форумчане. Напишите пожалуйста подробно номера клапанов шестерён грм, которые меняли и номера клапанов, которые ставили. Можно последние три цифры. Особенно интересует замена только на моторе Z18XER с 12992408 на 55567050 по каталогу GM. Можно писать последние три цифры. Какие изменения получили? Спасибо за ответы.

[filosoof202]

С сервисе сказали, что в GM знали о проблеме шестерён и клапанов, но отзывать машины не стали, а выпустили модернизированные детали. После 2008 года на все двигатели стали устанавливать модернизированные детали и дефект пропал.

[krenkel]

Sarakuza, вот здесь все номера
http://astraclub.ru/threads/100893-%D0% ... -0013-0014