z19dth твин турбо

[Экстазовладелец]

знаю что на сааб 9-3 z19dth устанавливался с твин турбинойи мщностью по 200 лс

интересно дороголи будет переделать зафиру на твин турбу??

[Ракетчик]

Экстазовладелец, А какая коробка на Саабе идет с таким двиглом ,не в курсе?

[Fduch.]

Тут с одной турбиной столько геморроя, а с двумя так вообще из под авто не вылезешь..

[subaridji]

Чуть дешевле, чем если поставить 1 турбу:
понадобится более сложный паук и в два раза больше трубок.

[Fduch.]

Кстати, не знаю как у сааба, но на зафире z19dth так плотно всё сидит, что не то что вторую турбину, даже ладонь не везде поместится..

[Экстазовладелец]

тот же af-40.

Fduch., а что с одной то ?

Просто ОПС я не возьму дорго да и турбо на бензине а тем более на опс живет намного меньше чем на дизеле
а тут есть официальный момент прокачки 1,9 либо до 180 или 200л.с при сохранении 150 в птс

да кстати тот же двиг ставился на лянчу...

п.с. вот задушу жабу ( продам астру и зафиру 1,8) куплю дизельную зафиру...

[Fduch.]

Экстазовладелец, зачем так заморачиваться. Z19DTH прошивается до 200 сил без вмешательства в железо. Машина становится просто ураган.. и ограничения скорости снимается У меня как раз такая прошивка, но не прошло и года, как повело выпускной коллектор и началось.. Свист..дым из-под капота.. обламало шпильку.. Сначала на ремни грешил, потом на турбину и уже когда надоело деньги в сервисах выкидывать на ветер решил докопаться до источника проблем своими силами..

[Экстазовладелец]

Fduch.,

и во чтоэтовстало?? сама прошивка?
и как изменился расход

хм вот втом то и дело что одна прошивка это хорошо - но за счет чего это делается?
за счет 1 й турбы за счет большего впрыска и т.д. вот и повело..

опять же - ФИАТ наверно понимает что смысл тратить деньги на доработку 1,9 под 2 турбины когда можно тупо снять ограничение по наддуву во впуске - изменить режимы впрыска и тд- но за этим что то тянется и не факт что только положительные моменты...

а в этом случае официальный кит - как минимум выпуск совершенно другой - более крепкий. схема работы другая - давление наверно ростет по другму.


п.с. так вон по европе Туреры и Инсигнии и Астры новые рассекают с 2,0 битурбо...

ппс осталось купить зафиру с 1,9))) а для этого продать астру и зафиру)) т.к. к зафире я ооочень прикипел - большая просторная ммммм и робот ничего так - зря народ его ругает...



Короче тема очень интересная осталось понять во что оно встанет - т.к. надо найти донора сааба или ляньчу

[iden]

Экстазовладелец, не заморачивайся,Fduh-верно говорит. Би-турбо для Европы-ДА! У нас не те дороги и топливо.(да и сервис). Прошивка у нас (на Украине) станет 200у.е(с параметрами твоих желаний) Если коротко,то будешь ехать в Крым,не проедь мимо atrapinа,а дальше он пальцем покажет Все уже давно проверено на себе.

[Экстазовладелец]

iden, впринципе да - и проще купить тот же самый сааб

вообщем пойду потрусь у сааберов.

п.с. говорят расход на твин турбе под 13 - при динамичной езде...

[iden]

Успеха в терке!