Затроил движок. Ошибка по бортовому 03204

[о.Александр]

Ну вот, на второй зафирке тоже пробило модуль на 2-м цилиндре. Кстати, как и на первой, на пробеге в 80.000. Сколько свечам-незнаю, заказал новые. Пока все поломки идут почти синхронно.
Ремонт занял 5-6 минут. Снял, зачистил место пробоя канцелярским ножом, замотал изолентой (клеить было некогда). Уже 500 км. всё работает.

[Aleksey78]

Вот на неделе было 4 дня счастья. Чек погас как-то сам по себе(завожу а он возьми и погасни) и троить перестало, а через четыре дня все вернулось и чек и троилово. Куда дальше рыть

[capt_zaf]

А зазор свечей после замены модуля проконтролировал? Какие стоят?

P.S. У самого модуль два раза вылетал, один раз сам полечил, второй - уже нет, заменил.

[Aleksey78]

свечи GM зазор 0,9 искра есть да все вроде в норме. Я чем дальше тем больше грешу на клапана фазорегуляторов или какой-нить датчик, хотя у ОД диагностику делал нашли датчит температуры ОЖ и поменяли. Троит то чаше то реже то вообще не троит судя по тяге троит и при движении. Короче дело ясное что дело тонкое. Вот думаю залить 98, на трассу, тапку в пол и дать просраться. ток чета я очкую.

[Aleksey78]

Тут как раз и поездка намечается на 130 км (в один конец), если решусь, то на своей поеду, там будет где притопить, два участка с хорошим асфальтом.

[Белый]

Вот думаю залить 98, на трассу, тапку в пол и дать просраться. ток чета я очкую.

Очковать нечего. 98 бенз жрёт она по паспорту. клапана не прогорят. А вот найти правильный 98 - проблема. проще 95-й. но тоже сложновато.... я вот на лукойле лью. и то заправка заправке рознь... чувствуется разница... а иногда и чек ( но это на ближайшей заправке 2 раза было. она вычеркнута из списка навсегда теперь)

[Aleksey78]

Скатался на выходных, суббота туда, а воскресенье обратно в сумме 270 км. Большая часть дороги, скорость 120-140 км/ч (с гайцами повезло и машин мало). Чек погас уже дома у магазина остановился потом завел чек не горит. Счастье было не долгим. Сегодня еду с работы и на лежачих полицейских (те что пред пешиходными переходами по пять штук наделаны) бац и загорелся тот самый уже ставший родным ЧЕК "я уж было думал как же я без него буду"
Вот теперь думаю от тряски не мог какой-нибудь контакт пропадсть хотя смотрел все какие видел все в норме.
ГОТОВ выслушать любые, даже самые фантастические версии
Надо решать проблему, а то чую хуже будет.

[Aleksey78]

забыл добавить ездил на 92-м не знаю почему так решил (может он чище)

[снайпер]

Проверьте форсунки... У меня подобное было.. не работала форсунка на 2 цилиндре.. все так-же.. на холодную троит.. а прогреется чуть лучше.. поменять самому не проблема.. еще важно проверить уплотнительные резиночки на форсунках.!

[Aleksey78]

а резиночки от ВАЗа подойдут, так на всякий случай.

[Aleksey78]

Вчера снял форсунки..... Чистые, даже блестят. Ну раз снял то и промыл (тем боее все подготовлено), распыл был в норме. уплотнения тоже. собрал, завел, чек погас (радость). ДЕНЬ двигатель работал как положено (что там говорить идеально - тихо шуршал). Сегодня начал трястись и хлопки в глушителе, хотя чек еще не горит, но я знаю это вопрос времени.

[Aleksey78]

кстати резиночки от ваза скорее всего подойдут (не мерил, в магазине видел ВАЗовские, и на глазок размеры очень совпадают)

[о.Александр]

Тоже хочу промыть форсунки. Пробег немного за 80. Оболоты не плавают, но достала детонация. Даже под лёгкой нагрузкой подзвякивает.
на холостом уоз стабильно 27°, при размеренной езде колеблется а районе 40 это нормально?

[Aleksey78]

А на каком бензине?

[Aleksey78]

Я ездил всю жизнь на 95-м, на 92 пробовал двигатель работае громче

[о.Александр]

И на 95, и на 92. правда на 95 не так заметно, но есть. Начинается от 90°. На холодную не звенит.

[Aleksey78]

И на 95, и на 92. правда на 95 не так заметно, но есть. Начинается от 90°. На холодную не звенит.

Может шестерни постукивают?

А у меня прогресс. Вчера вечером загорелся чек, сегодня утром погас, но подтраивает. На педалях выжал пропуск в четвертом цилиндре. Полагаю при промывке форсунок, перекинул с первого на четвертый либо уплотнение не очень стало на четвертом Колечки обратно ставил на соответствующие инжектора. Ошибка по первому до сих пор висит. Но хуже двигатель работать не стал.

Кстати снимал разем с ЭБУ (где то на час) какие настройки могут слететь или все будет в норме, ведь масса была скинута?????

[Aleksey78]

В общем очередная поездка на праздники проявила суть проблемы пробой модуля у самого металлического экрана и последняя сотня километров проявила эту хрень. Короче новый модуль и свечи до кучи и конец проблеме.
Всем спасибо за советы.