Хочу извиниться за немноо резкое сообщение, т.к. не процитировал то, к чему был мой демарш, поэтому получилось слегка по свински по отношению к другим участникам форума. Прошу прощенья.
Мой ответ был вот этому посту:
Grigsash писал(а):Ну для этого продаются "конструкторы": ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, в любой деревне починят, накройняк и бросить не жалко
и только ему. Т.к. надоели до чертиков, те кто хаят, то чем пользоваться не умеют ! И даже по русски то писать правильно не умеют. Статистика продаж говорит о примерно 50% рынка отечественных авто, что ж все лохи что ли ? У меня три машины, две Гранты и сейчас новый Опель. Т.е. не по бедности беру авто, а сознательно. Так и спорить надо осознанно а не кричать - ВАЗ=ТАЗ и все. Давно уже нет
При этом многие и Вас пишут, что постоянно что то "колхозят" в иномарках. И это нормально для нормального человека ! Сам такой. Но если "колхозишь" ВАЗ, то наш автопром сразу г...но. Несправедливо и обидно.
Первая Зафира после 110 ткм запросила практически средний ремонт. Ну режим эксплуатации немного жесткий был - 60% пробег по городу миллионнику по пробкам, ост. 40% с загрузкой по трассам россии, причем и в минус 40. Наша ВАЗ 2111 такой примерно ремонт прошла у меня на 65 ткм. Вполне по затраченным на покупку деньгам . А сейчас машины наши лучше пошли, рабочая Лада Гранта с грузом и прицепом за лето пробежала почти 40 ткм, и все нормально ! Потому и говорю, что такие замечания сильно обижают. У нас з/п нормальная - это 20 т.р., а на селе и за 5 т.р. готовы сутками работать. Реалии надо смотреть.
Про турбину повторюсь - я не против технического прогресса, а даже ЗА. Но разумного и экономически оправданного. в новом 1,4 Турбо я пока его не увидел, т.к. ожидал большей экономии топлива. Ибо авто семейное и в первую очередь нацелено на спокойную езду. а турбина пока больше к скоростным авто. Я знаю про фуры и .тп.
Но пока исходя из расчета на Зафире турбина излишне по моему мнению, не более того. Плюс у нас по холодам все таки очень надо "быстрое тепло" и на 1,8 не помешало бы, а тут 1,4. На коротких поездках холодно мне кажется будет. Хотя это все очень лично.
Вот как то так. Думаю пора наш флуд=блуд все таки завязывать и возвращаться к основной теме обсуждения.
Если интересно, можно часть темы перенести в беседку. Готов аргументированно отстаивать свою позицию.
) и ни разу не побоялся дизель с турбиной взять. Это страх перед новым, как он был при появлении иномарок, инжектора (я отлично помню этот животный страх при появлении впрысковых 2109 - водилы слюной брызгали, а служебная инжекторная девятка ездила без проблем, пока остальные карбюраторы свои крутили), АКПП и прочих новинок, которые потом прочно вошли в нашу жизнь.