Клапан EGR ПРИВОД КЛАПАНА ВЫХОДИТ ИЗ ЗАЦЕПЛЕНИЯ СО ШТОКОМ

[lexman]

Здравствуйте всем! Хотелось бы поделиться соей проблемой и, по возможности, получить совет. Суть дела в следующем: если я правильно понимаю, при движении начинает загораться машинка с ключеком. Открываю капот и вижу, что привод клапана (рычажок) вышел из зацепления со штоком. Ставлю на место, все ОК лампочка гаснет, продолжаем движение. Через некоторое время все снова повторяется. Двигатель 2,2dti. За счет чего происходит это действо. Перед этим клапан был снят и промыт. Заранее благодарен. Если разберусь сам в ближайшее время обязательно отпишусь.

[giraq]

Может сломалась пружина которая удерживает серповидный рычажок в нужном положении.Этот серп не должен свободно выходить из соединения с роликом,только с усилием.

[lexman]

С пружиной все ОК сам привод может подклинить (обнаружил сегодня) в верхнем положении или же выйти из зацепления (крайне нижнее, да так, что срывает защитную крышку). Пока собираю инфу. Спасибо за помощь.

[lexman]

недавно более внимательно посмотрел и увидел, что серповидный рычажок подклинивает в верхнем положении брызнул wd-ой все стало в норме думаю пока поездить, ну а там посмотрим. Хотел бы узнать можно ли снять сам привод, без штока (открутил 3 гайки, а снять мешает серповидный рычажок).

[giraq]

вообще то узел этот неразборный,снимается (заменяется) целиком.Какой смысл снимать отдельно эл.привод?Думаю проблема в этой "простой" механике,говорят подклинивает шток клапана в направляющей или ролик.Как я понял проблема появилась после промывки клапана.

[lexman]

Действительно, проблема появилась после промывки, и пока тьфу-тьфу все ОК. Будут изменения отпишусь. А на счет снятия эл.привода , то чисто интерес был. Допустим, если выходит из строя механика, зачем менять электрику и на оборот. Всем привет.