Вот и расстался с зафирой.

[Ромашка]

лошади теже но живые и настоящие

в паре с вариатором - это просто сказка

если в пол за 1-2 сек до 5,5-6 тыс раскручивается (со звуком МГ-25)

поздравляю с машинкой!!! желаю и дальше ловить кайф!!!

[les]

когда брал новую сам так же думал, что мин 3 года не буду знать слова сервис. ну это уже другая история.

Да, бывает такое. Просто не повезло с машиной. Любая техника ломается, а Мурманск это не центральная европа где почти круглый год асфальт, а -10С уже считается экстремальными холодами.

Российская зима, конечно, не оправдание для такого количества поломок, но всё же надо понимать, что подавляющее большинство машин эксплуатируется куда в более благоприятных условиях, и если немецкие инженера и закладывали какие-то возможности эксплуатации в условиях суровых зим, то для техники это явно работа на предельных режимах.

А может оно и к лучшему! Не доехала же немецкая техника суровой зимой 41-ого до Москвы!

Приятно слышать, что новая машинка радует. Дай бог, чтобы с ней небыло проблем в экстплуатации. Не пропадай с форума и держи нас в курсе кашкайных дел

[Romanchuk]

спс за поздравления!!!
когда сойдет эйфория от новой машины напишу недоставки подробно неудобства (а они есть но пока нам надо друг к другу привыкнуть). к сожалению нет машин без недостатков

[RealM_CF]

Romanchuk, вот сразу хочу спросить: как, по вашим ощущениям, сидится пассажирам второго ряда по сравнению с Зафирой ? Я имею в виду, если передний ряд кресел максимально отодвинуть назад, то сколько места остается для коленей на втором ряду: больше, чем в Зафире, столько же или меньше ?

[les]

Фото по теме. Вчера на стоянке у работы рядом оказались

Zafira vs Qashkai

[Romanchuk]

RealM_CF
чес говоря не мерил, но вроде как меньше см на 5-10. но и сам кошак короче зафы на 8см. я сильно кресло не отодвигаю. высота салона ниже на 7-10 см. думаю эт машина для маленьких япончиков.

[RealM_CF]

кошак короче зафы на 8см

По техническим характеристикам производителей длина Зафиры 4467, Кашкая - 4541. Так что Кошак не короче Зафиры на 8 см, а наоборот, длиннее на 7,4 см. Колесная база в Зафире 2703, в Кашкае - 2765, т.е. разница 6,2 см опять же в пользу Кашкая.
Так что, честно говоря, не очень понятно, почему на заднем диване в Кашкае теснее, чем в Зафире. (Речь идет, конечно же, о Кашкае+2)

машина для маленьких япончиков

Насколько я помню, Кашкай изначально создавался под европейских потребителей.

[Дятел М]

Так что, честно говоря, не очень понятно, почему на заднем диване в Кашкае теснее, чем в Зафире. (Речь идет, конечно же, о Кашкае+2)

Остается только одно, что первый ряд расположен ближе вперед.

[Vit-V3]

впечатления неоднозначные, но вариатор - это приколько (никогда не ездил на автомате,

CVT и автомат не близнецы братья .

[Romanchuk]

CVT и автомат не близнецы братья

нет, ну как как бы разный принцы работы, но сцепление в ниссановском варике - гидротрансформаторное как в АКП.
у кошака морда физически вроде как длиннее, а торпедо до лобового короче

[grindbox]

CVT и автомат не близнецы братья .

Как человеку несведущему в вопросах автомата, вариатора или робота (да, у меня Изик, но принцип его действия мне по барабану), но имеющего представление как оно выглядит и ездит, могу сказать, что вариатор который стоит на Кошаках и Хитрилах - со стороны выглядит как автомат, ездит как автомат..Никаких рывков, толчков при переключениях, так что имхо, "вариатор - это прикольно" (с) Romanchuk

[liebherr]

вариатор устроен примерно вот так http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html ,посмотрите видео по ссылке и все станет понятно , он в принципе дергать неможет так как фиксированных передач там нет!!!

[Romanchuk]

он в принципе дергать неможет так как фиксированных передач там нет!!!

так я ж и говорю что это прикольно. машина ускоряется от 0 до 120 км/ч просто набирая скорость, без рывков только нарастает ускорение пока держишь тапку на газе, при этом обороты двигла встают на 4,5тыс. а скорость просто растет и все. а если тапку в пол то обороты сразу поднимаются до 5,5-6тыс а скорость нарастает до нужной, потом отпускаешь тапку и обороты становятся 1,5тыс при скорости 120км/ч и так едешь. единственно есть минус после нажатия тапки в пол проходит 0,5-1 сек перед реакцией машины (к этому надо привыкнуть). ну а если перейти в ручной режим то и реакция как ручке, т.е сразу. в общем прикольно!!!

[grindbox]

т.е сразу. в общем прикольно!!!

что и следовало доказать