Антара, Каптива или ...? Обсуждаем паркетники

[NIK_KAT]

ПС: Забыл. Следующей моей машиной будет Дискавери 4

Лэндровер машина конечно супер, спору нет, но это реально для очень обеспеченных людей, сервис и ЗЧ безумно дороги. А ломается машина частенько...Кстати Андрей из Дэкса очень хвалит Лексус и X5
А мне очень нравится творчество GM, а именно Тахо и Кади SRX. Тахо конечно сарай огромный, парковать его устанешь, а вот Кадиллак это достойная полноприводная замена зафире, те же 7 мест, офигенный комфорт, отличная динамика. ну и как обычно заоблачные налоги на ТС. Сама философия этих автомобилей очень привлекает, неспешные танки...снисходительно смотрящие на суету вокруг, но при желании могут "сделать" почти всех...блииин, имперские амбиции...

[Ham_mer]

Ham_mer, а ты уверен в выборе

Не совсем. На самом деле, развёрнутых отзывов по этой машине, в инете не так уж и много. Ту ссылку, что ты привёл.... ну, да... может вызвать опасение, но веть и у Зафирки косяков хватает, а уж сколько их было на первых машинах. Но в целом то радует. Короче, на распутье Я.

[ден]

Да что Вы все сравниваете Зафировский 1.8 задушенный по самые помидоры и ненасытные 3-х,4-х литровые двигатели.Купите заряженную Зафиру и в зеркале заднего вида своего мини автобуса увидете и треилы и туареги и.....Я неделю назад приехал с Кубани,загружен был кило на 600-700 вместе со мной.Расход средний по БК 7.1 л/100км.Че не хватает?И машина едет где надо и как надо.

[DEL MAR]

А я вот сегодня прокатился на тест-драйве на Каптиве 2,4 автомат.
Да, ждал что машина будет тупить, но по моим ощущениям, не настолько всё плохо.

Я тестил Антару 3,2 автомат в Русь авто и она меня сильно не впечатлила..но вот только сравнивал я её с рабочим Лексусом LX470 А вот Антара 2,4 на ручку далеко не овощ

[NIK_KAT]

Купите заряженную Зафиру

C удовольствием бы взял 2.0Т, но опель не предлагает на этот мотор АКПП, на ручку не охота....

[zZz]

но веть и у Зафирки косяков хватает,

Но не таких, чтоб из-за какой то гайки, весь узел менять. Качество металла корейского, ниже плинтуса

[Ham_mer]

Но не таких, чтоб из-за какой то гайки, весь узел менять.

Лёш, а поподробнее??

[an12]

ПС: Забыл. Следующей моей машиной будет Дискавери 4

Лэндровер машина конечно супер, спору нет, но это реально для очень обеспеченных людей, сервис и ЗЧ безумно дороги. А ломается машина частенько...

Такие машины душой выбирают, а не рассудком, и я один из таких людей. В обслуге, конечно, дороже Опеля и пр. массовых брендов, но переживаемо.... а езда из сервиса в сервис- это байки, я эту машину, точнее Д3, довольно хорошо знаю, а что знаю то и пою.... Поверь, крузера и мерины ( про бмв Х5 ваще молчу) на сервисах не меньше зависают! У ЛР электроника глючная, но в 90% лечится перезапуском двигла.....

[zZz]

Лёш, а поподробнее??

Про корейский металл узлов ходовой, в сравнении с аналогичными применяймыми в Зафирке:
http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rub ... &fid=50377

[grindbox]

zZz, не понравилась фраза мне - "только полный неудачник по жизни может купить машину, которая сделана из такой стали"..Что это? Я выбирал Зафиру, даже не думая из какой стали она сделана..Я думаю я не один такой...И переплата в 2 раза = 2400р. Это дорого? Про снятие ступицы, красиво написано, толково, но под конец автор загнал несусветное..

[grindbox]

Тахо конечно сарай огромный, парковать его устанешь, а вот Кадиллак это достойная полноприводная замена зафире, те же 7 мест, офигенный комфорт, отличная динамика. ну и как обычно заоблачные налоги на ТС. Сама философия этих автомобилей очень привлекает, неспешные танки...снисходительно смотрящие на суету вокруг, но при желании могут "сделать" почти всех...блииин, имперские амбиции...

Да, согласен..мне тоже нравятся Тахо вижу - млею аж Я в Автомире как-то сидел и спереди и сзади в Тахо, чума..

А я вот стал засматриваться на черные, реже на серебристые Паджерики 4..Шибко нравятся, но не судьба купить такую машину в ближайшем будущем , благо есть на чем ездить

[Opeleвод]

Антара, Каптива, что там еще... Ну, не лежит у меня душа ни к этим машинам, ни к паркетникам вообще. 8 лет назад был у меня Эксплорер - 4 литра, 159 л.с., 300 НМ, АКПП с кочергой на руле. Городской расход - 17 - 18 л, трассовый - 11. Но, даже 92-ой бензин для него много, лучше что-то ближе к 80-му. Прием - 9 сек, и это при 2,5 тоннах веса! 3-х местное переднее сиденье, при сложенных задних сиденьях в машину входит диван, со снятой боковиной. Рама, 2 неразрезных моста, передний - на простых треугольных рычагах.
Восторг, а не машина. Если бы именно такие выпускали сейчас - купил бы не задумываясь. Но, увы..

[Павел]

Вот ещё вариант. Б/у есс/венно.



Большое, 7 местное авто.

[ost]

Вот ещё вариант. Б/у есс/венно.

Если это XC-90, то я давно на неё смотрю и собираю информацию. Говорят, что данный аппарат болеет массой болезней. Имеет смысл брать XC-60 или XC-70.

З.Ы. Да, вот так, всё самое привлекательное в этой жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.

[grindbox]

Знакомый купил ХС90, что-то не понравилось в движении авто, заехал к дилеру, типа мол так и так, не тянет что-то, брыкается, а те в ответ - бензин 95 льете? Знакомый - ну конечно, а какой же еще? Нет, говорят, лейте 92 и будет вам счастье...Стал так делать и жизнь железного коня наладилась..

[ost]

а те в ответ - бензин 95 льете?

Я к дизелю присматриваюсь.

Да и не в движке дело. Слишком тяжелая машина для этого шасси. Её же делали на базе универсала 850 (потом уже V-70 V-70xc XC-70).

[Opeleвод]

Её же делали на базе универсала 850

Причем, в прямом смысле машина так и выглядит, как-будто один кузов нахлобучили на другой, особенно, если смотреть на 5-ую дверь. Да, имхо, хорошие вольвы закончились вместе с прямоугольным дизайном кузовов. Эти машины были не только красивы, но еще и очень выносливы, надежны. 20-30 лет эксплуатации с сохранением практически всех потребительских качеств. Одна такая, 740-ой универсал паркуется рядом с моей Зафирой. Никогда не мог себе представить, насколько она проста в обслуживании.

[Вячеслав в 31]

Сам вот вынужден присматриваться к паркетнику, т.к решил дом себе построить, там до участка пока 2.5 км грунтовки, и Цафир мой в нескольких местах, на межквартальных перекрестках колейных дорог скребется разными местами о землю, нехорошо это.
Вначале взор обратил на Гранд Витару - внешне нравится и проходимость среди паркета чуть повыше будет. Но, тесный, гад, и багажник размером невелик ( привык к хорошему ). Учитывая, что и цены выросли на них, исключил из кандидатов, даже не поехал на тест.
Вторым стал Аутлендер ИксЭль. Из плюсов: салон просторный и багажник ого-го, и то, и другое навскидку больше моих нынешних. На ходу даже 2 литра на вариаторе показался шустрее нынешнего 1.8 МТ и подвеска помягче чуть-чуть будет. Из того, что не очень нравится: дизайн, особенно, обновленного. И за будущее вариатора тревожно как-то...
Третий претендент: новый Соренто. Внешне - супер! Но, когда садился в салон, то больно ударился головой о проём. Опустил кресло до мин., но результат не изменился. Учитывая, что клиренс у этого авто всего 175 мм, непонятно, зачем так задрали пороги и сам полик? Про багажник. Раскатал губы на ровный пол при складывании второго ряда...Ровный пол-то есть, но какой ценой? Пол багажника у него получается по самые ..., некоторым по пояс будет (с). Т.е., если я в Цафире оставлю на постоянку свой вкладыш для сна, то получится такой же ровный пол.На этой неделе прокачусь на дизеле, посмотрим, как едет. На ИС-трейл, Каптиву, Антару и Рав4 даже не смотрю, не нравятся они мне внешне, ну, не лежит душа к ним, только если кто подарит!
Так, что, пока склоняюсь на дорестайл Аут 3 л. с настоящим 6-ти ст. автоматом, мало б/у.
Как-то так.

[Opeleвод]

На этой неделе прокачусь на дизеле, посмотрим, как едет.

Слав, говорят оч. неплох Патриот с дизелем. У меня во во дворе один такой есть. Размеры кузова, клиренс - мало не покажется. Ему точно не страшны никакие грунтовки. Дизель работает не громче сорентовского. Только АКПП, по моему, нет.

[Вячеслав в 31]

Саша, спасибо за предложение, но я присматриваюсь к авто, исходя из условия, что мне нужно 95% км передвигаться с комфортом по асфальту и только оставшиеся 5% по грунтовке, именно, грунтовке, не по грязи. Уаз Патриот пригодился бы, если требовалось каждый день по буеракам скакать, в грязь на нем тоже не стоит соваться, очень много мишуры навешано дорогой на кузов.
Но опять же, если кто подарит, то не откажусь и от Патриота.