Лампочка давления масла

[shade33]

Заметил такую весчь: после ночной стоянки когда завожу машину, то сначала как и положено загорается и гаснет лампочка давления масла, как лампочки абс и проч, но потом она еще раз загорается на пол-секунды. О чем это она мне говорит? Масла в двиге достаточно.

[Sergeyih17]

shade33
Не очень внятно. У меня Ключ на зажигание. Загораются и после опроса гаснут лампы систем. Остаются три ручник, масло и АБ. Ключ на стартер, завелась и потом гаснет сначала АБ потом чуть погодя масло, Остаётся только ручник.

[Markiz]

может какая-то маслянная пробка образуется?

[shade33]

Sergeyh17:
Я обычно сразу ключ на старт

Markiz: Что есть масляная пробка? Пробег 12ткм, на 2х менял масло.

[rigkov1]

shade33
Один в один тоже самое уже давно-вообще не парюсь...

[Sergeyih17]

Я обычно сразу ключ на старт

Попробуй не обычно, за время опроса успеешь пристегнуться.
Про масляную пробку, это Андрей погорячился наверное. Но за десять тысяч уровень мог и снизиться. Может и сочиться (а не угорать) из под сливной пробки. Проверь уровень масла. Правда обычно дает о себе знать на резких поворотах и крутых затяжных горках.

[Вадим Лапшин]

за время опроса успеешь пристегнуться

+1 Очень удобно.

[Markiz]

Масла в двиге достаточно.

происходит пробой с подачей масла на какой-то момент времени.

[iMamont]

shade33
Один в один тоже самое уже давно-вообще не парюсь...

Всё то же самое. И симптомы и реакция.
Уровень масла в норме.

[Romanchuk]

видимо или наше масло ЖМ не айс, или бизин гамно. поэтому постепенно сужаются или забиваются маслянные каналы отложениями. думаю что надо мыть двигло при ТО с промывкой (лучше 2 раза: 5 минуткой, а затем промывочным маслом).
на прошлой машине сделал три смены масла без промывки, масло заливал одно и то же, в ашине стало что-то не то. промыл дважды сам, гумна вылилось не меряно. зато с машиной стало то.

[Вячеслав в 31]

Не масло это и не бензин, потому, что такое поведение лампы давления масла ( поздно гаснет, а если и погасла, то через секунду может вновь моргнуть) наблюдаю с нулевого пробега, да и масло сейчас залил не ЖМ, а результат остаётся тот же. Поэтому, считаю это конструктивной особенностью авто. Уже давно не обращаю на это внимания.

[Romanchuk]

наблюдаю с нулевого пробега

когда с новья так это скорее контруктивная особенность, а если это появляется после большого пробега то это скорее уже симптом.
у меня если заводить сразу, т.е не ждать пока погасут лампочки - лампа масла гаснет сразу и не загорается. если дожтаться окончания тестирования и завести то лампа масла гаснет через 2-3 сек, но больше не загорается.
shade33
ели раньше так не было, возможно есть смысл поменять масло, (и по пробегу и возрасту авто, возможно с промывкой 2 раза, 15 минуткой, и промывочным маслом, только для я бы взял не веренку или промывочную жидкость, а какой нибудь дешевую синтетику типа ТНК или Лукойл и тд), или померять давление масла (но это сложно)

[nik1878]

у меня если заводить сразу, т.е не ждать пока погасут лампочки - лампа масла гаснет сразу и не загорается. если дожтаться окончания тестирования и завести то лампа масла гаснет через 2-3 сек, но больше не загорается.

Это у всех так.
Не обращайте внимания,всё нормально,всё ОК.

[AlexTLT]

Не знаю, может немного не в тему, но хочу написать про другую лампу "оранжевую масленку" уровня масла.
В воскресенье утром прошел приличный ливень, на дорогах просто реки по колено, а мне как назло нужно везти друзей на вокзал на поезд. В общем "сплавал" нормально, хотя пару раз "искупали" меня прилично с головой. А вечером нужно еще ехать на дачу забирать родных - 60 км в один конец. Дорога все еще сырая, но больших луж гораздо меньше. И вот спускаюсь с очередной горки, глядь, а у меня лампочка уровня масла горит. Останавливаюсь на обочине (ровной), как положено через 5 минут проверяю щуп, уровень на MAX отметке. Осмотр ДВС ничего не дал, все сырое, да и темнеть уже начало. Еще раз для успокоения проверил уровень - MAX. Завел машину ничего не горит. Двинулся дальше, все нормально, скорость максимум 80-90 км/ч. Уже подъезжая к даче на довольно крутом спуске опять повторилась та же картина, лампа горит, проверяю масло по щупу - в норме. Пока доехал до места уже совсем стемнело, поэтому ничего смотреть не стал. Сегодня утром осмотрел двигатель на предмет течи масла - все сухо. Завел машину, лампа не горит. Прогрел двигатель, проверил уровень - MAX. По дороге домой, а затем на работу и дальнейшем передвижении по городу больше лампочка не загоралась, хотя двигался по тем же спускам и подъемам, правда дороги уже сухие.
Есть у кого какие мысли, что бы это все могло быть? Кроме сырость и контакты датчика уровня масла в голову больше ничего не приходит, хотя может и сам датчик накрылся. Кстати, а где он ходь находится, этот датчик, может кто подскажет?

[Белый]

Кроме сырость и контакты датчика уровня масла в голову больше ничего не приходит

так и есть...

Кстати, а где он ходь находится, этот датчик, может кто подскажет?

в поддоне со стороны кузова.