snegohodi писал(а):Блин, ни хрена не получилось. Вставлял и фитюльку и отвёртку. Крутил туда-сюда. Так и не открыл крышку багажника. Только раскурочил само отверстие под заглушкой и фитюльке досталось. Вот такой ремонтик получился.
ради интереса залез к себе, без особого фанатизма за три секунды открыл дверь пластмаской.... против часовой стрелки на четверть оборота, главное попасть в нужное отверстие, если не открывается, то серьезные проблеммы с замком... без разбора двери не обойтись...
_________________ папаSUV 3,2 silver. GMу не изменяю......
Меня постигла вчера тоже сия проблема (не стала открываться пятая дверь). Отверткой тоже не помогло. Сегодня пошел разбираться. Отверткой открылась. При открытой двери защелкнул собачку, попробовал открыть отверткой не получилось. Смазал собачку ВЭДешкой, стала двигаться (туго вращалась на своей оси). Разобрал обшивку и снял замок, к нему подключается разъем с тремя проводами (минус -черный и два коричневых (один на подсветку, а второй - питание моторчика). Вскрыл крышку замка, под ней увидел: - микроконтакт (при замыкании рукой, или отверткой (чем угодно при подключенном разъеме) отключается подсветка номера, светильники в багажнике, сигнализатор открытой двери в щитке приборов), в исходном положении он всегда замкнут за счет собачки; - моторчик с червячной передачей на шестерню (при вращении она нажимает на собачку и замок открывается). Рукой моторчик крутится легко (вывод - исправен), но при надавливании на ручку открытия двери питание на него не подается. Думаю, что нужно посмотреть замыкаются ли контакты в ручке (под блестящей накладкой). Как ее снять не понял, да и холодно было. Накладка наверное защелкивается, потому что внутри двери видны защелки от накладки ; - если снять плафоны освещения номерного знака, то может быть можно будет увидеть и контакты ручки, или понять как ее снять без снятия блесятщей накладки. Внутри двери стоит разъем, через который подается питание на лампочки подсветки номера и возможно управляющий провод (замыкается при нажатии на ручку и подает питание на моторчик открытия двери, не догодался проверить (прозвонить при снятом разъеме) тестером замыкаются ли контакты, было бы понятно, где дальше искать неисправность). Искал предохранитель в салонном блоке (снимал все подряд - целые). В моторном не посмотрел, но думаю,что предохранитель даже если он есть, то цел. В описании назначения предохранителей, такого не увидел. Ваши советы господа??
Пикулев писал(а):или понять как ее снять без снятия блесятщей накладки
Без снятия не получится .
Блестяшка прикручивается изнутри крышки богажника, помоему 6 гаек. Две из которых находятся около самого края крышки, под резиновыми колпачками.
Спасибо, понял. Внутри видел несколько винтов, но не подумал, что на них накручены гайки, похоже было на "сухари", а винты в них вкручены снаружи. Но сначала нужно все таки прозвонить ручку при снятом разъеме, хотя все равно надо для этого снимать внутренний кожух. Посмотрим.
Последний раз редактировалось Пикулев Сб фев 12, 2011 20:55, всего редактировалось 1 раз.
Для "issterik" А почему серъезные??? Закиснуть может только собачка на оси и все. Ее можно пролить ВЭДешкой через это же отверстие для открытия механическим (отверткой) путем, должна откиснуть. Разбирал снятый замок, там все просто устроено.
На ветке по неработающей подсветке номера "Мегавольт" выложил схему питания замка. По схеме понятно, что предохранитель моторного отсека FE16 (питание управляющих цепей) отвечает и за подсветку номера и питание замка двери. Завтра посмотрим.
Разобрал обшивку и снял замок, к нему подключается разъем с тремя проводами (минус -черный и два коричневых (один на подсветку, а второй - питание моторчика).
Пикулев, смотри! Не перепутай! Кутузов! Проводов там 4 штуки.
2 минуса - КОРИЧНЕВЫЕ!
+ синежолтый провод на геркон открывания двери.
+ серо-зеленый на лампы номера.
Проверь разъем под серебристой накладкой (окисления), проверь на месте ли геркон. Он иногда выскакивает из своего штатного места. Ну и тестер с иголочкой возьми когда полезешь туда, с ним надежнее
Ответная часть жгута находится за "углублением" пластиковым в обшивке багажника. Надо снять защелкнутую "утопленную крышку" над блоком предохранителей - там все увидишь ) Винт не крути - он не держит эту пластмаску.
Пикулев не в замок зри... зри в фишку входящую в хром накладку.... аминь..
пы. сы. были ещё слухи(но в одном экземпляре) об отпайке проводов в самой кнопке под резинкой.
Белому! Точно не помню, вроде четыре. Если логически подумать, то должно быть четыре: - один минус, второй питание лампы номерного знака, третий вход на ручку (геркон), четвертый выход с ручки (геркона) на моторчик в замке (это управляющее питание на открытие замка). По идее должно быть так.
Пикулев сам замок проверяем при открытой двери. отверткой за щелкиваем замок .гаснет подсветка в богажнике . пробуем нажимать на ручку одкрывание багажника. Если замок не за жужал и не открылся и не за горелась одсветка в богажнике. Разберай дальше смотри ручку открывание двери там провада жесткие могли нодломится и сгнить. Смотри внемательно. А лучше прозвани.
без разбора двери не обойтись...
.
Zafira Enjoy 1.8 MT Ultra Blue.
Проводов там 4 штуки.
аминь.. 
