Точная Диагностика Двигателя в ПИТЕРЕ.

[qwerti]

Начну с примера. Допустим появился значительный расход масла,
едем в сервис там спрашиваем моториста, начинаем задавать вопросы,
куда оно девается? На что получаем массу вариантов ответов, такие
как колпачки , кольца , цилиндры...тут же поступает предложение
поменять для начала салники клапанов так это самая простая и недорогостоящая операция после нее поездим посмотрим что изменилось.Если ничего не изменилось будем снимать ГБЦ смотреть
цилиндры а там и все остальное в общем ХА ХА ХА КАПИТАЛКА.
В некоторых сервисах сразу предлагают полный ремонт двигателя.
Нервы время и куча выкинутых на ветер денег.
Даю совет , в сервисе в котором я работаю появилось эндоскопическое
оборудование которое дает возможность процентов на 90 определить
проблему без разбоки двигателя, а также позволяет оценить общее состояние цилиндро поршневой группы , клапанов и тдитп

[MDN]

типа засовывают камеры через отверстие для свечи в цилиндр ?

написал бы поподробнее что за сервис, где расположены и т.п.

[qwerti]

типа засовывают камеры через отверстие для свечи в цилиндр ?

написал бы поподробнее что за сервис, где расположены и т.п.

все правильно зонд вставляется в свечное отверстие и все как на ладони.
Кубинская 78 сто Гарант спросить Сергея моториста.
89626944097.

[Джиджи]

А разве для замены маслосъемных колпачков не надо снимать голову??? Помоему надо, а там как раз и увидешь состояние всего.

[Sergeyih17]

Помоему надо

Обычно снимается крышка ГБЦ, Правда Ваш конкретный двигатель не знаю.

[Jake]

Очень интересно прямо камеру засовывают между поршнем и кольцами чтоб проверить не закоксовались ли они? и с клапанами также поступают? А я как дурак думал компрессию можно померить и еще раз с маслом замерить компресию,а камера мне казалась только чтоб зеркало целиндров проверить на вопрос задиров. Огромное спасибо что разяснисли.

[Sergeyih17]

камера мне казалась только чтоб зеркало целиндров проверить на вопрос задиров

По состоянию цилиндров и камеры сгорания с тарелками клапанов, делается довольно точное предварительное заключение. А состояние колец определяется по компрессии.

[Dantist]

[Джиджи]

Помоему надо

Обычно снимается крышка ГБЦ, Правда Ваш конкретный двигатель не знаю.

По крайней мере я знаю что на Опелевских движках снимают ГБЦ, и на снятой меняют. Или может есть спецы, которые без снятия эту процедуру выполняют, я бы тогда тоже поменял.

[Dantist]

бу га га

[Sergeyih17]

бу га га

Dantist, Вы таким образом свой рейтинг поднимаете? Если есть, что сказать - скажите, поправьте. Форум ведь не только спецы просматривают. Может быть Вы тот гусь, который спасёт Рим и во время нас остановите. Использование всяческих бронхоскопов и эндоскопов практикуется многие годы в двигателестроении не только ДВС, но и ЖРД и ТРД. раньше это было чисто визуально (система оптики с подсветкой), сейчас наука наверное дошла и до записи на комп. Про медицину я не говорю.

По крайней мере я знаю что на Опелевских движках снимают ГБЦ, и на снятой меняют

Я уже выше сказал, конкретно этот двигатель не знаю, поэтому оспоривать и гоготать не стану

[qwerti]

Помоему надо

Обычно снимается крышка ГБЦ, Правда Ваш конкретный двигатель не знаю.

По крайней мере я знаю что на Опелевских движках снимают ГБЦ, и на снятой меняют. Или может есть спецы, которые без снятия эту процедуру выполняют, я бы тогда тоже поменял.

Если вы про 8 клапанный мотор то в большинстве случаев требуется
съем ГБЦ но можно в некоторых случаях не снимая , по времени столько же сколько и головку снять. Но на зефирах таких моторов
не встречал.

[qwerti]

камера мне казалась только чтоб зеркало целиндров проверить на вопрос задиров

По состоянию цилиндров и камеры сгорания с тарелками клапанов, делается довольно точное предварительное заключение. А состояние колец определяется по компрессии.

Не совсем верно состояние колец определять по компрессии, не коректно,компрессия может быть завышена при изношенных , залегших,
маслосъемных кольцах. Точнее всего показывает их состояние пневмотест, но для бензинок он не актуален если имеется эндоскоп.

[qwerti]

Очень интересно прямо камеру засовывают между поршнем и кольцами чтоб проверить не закоксовались ли они? и с клапанами также поступают? А я как дурак думал компрессию можно померить и еще раз с маслом замерить компресию,а камера мне казалась только чтоб зеркало целиндров проверить на вопрос задиров. Огромное спасибо что разяснисли.

Зеркало оно в изношенных моторах имеется, или в трюмо..., в здоровом движке имеется хоновая сетка, которую компресометром
не увидишь

[qwerti]

Очень интересно прямо камеру засовывают между поршнем и кольцами чтоб проверить не закоксовались ли они? и с клапанами также поступают? А я как дурак думал компрессию можно померить и еще раз с маслом замерить компресию,а камера мне казалась только чтоб зеркало целиндров проверить на вопрос задиров. Огромное спасибо что разяснисли.

Эндоскоп имеется чисто оптический (по науке бороскоп), который с камерой стоит пол зафиры . Для среднестати. сервиса самый оптимальный вариант это оптика причем отечественная(59 т.р.),

[qwerti]

Новый недавишний пример. Жутко дорогой мотор ,проблема с расходом
масла(причем дико большим) хозяин мотора готов заменить сальники
клапанов (цена вопроса 25т.р.) мой осмотр выявил неисправность
системы вентиляции картера , масло накапливалось во впускном коллекторе и порциями вливалось в цилиндры.(цена ремонта в итоге
8т.р. с запчастями.) Так что судите сами.

[Dantist]

Использование всяческих бронхоскопов и эндоскопов практикуется многие годы в двигателестроении не только ДВС

вот и я про то же

[Джиджи]

Дык кто тогда сможет поменять маслосьемные колпачки без съема ГБЦ??? Я к тому на очередь.

[Dantist]

Так что судите сами.

БОГ

[qwerti]

Дык кто тогда сможет поменять маслосьемные колпачки без съема ГБЦ??? Я к тому на очередь.

приезжай