ТО 4 в Питере (+)

ЕвгенАэроДек

Может кто подскажет, где пройти это ТО?
Я посмотрел график регламентных работ и понял, что официалы НИЧЕГО из перечисленного не сделают, кроме замен.
Так есть ли смысл платить 22 тыс. рублей?
Но хочется сделать хорошо и грамотно, сразу скажу, что сам не смогу

Если бы был человек, который может проследить за процессом, но таковых нет.

Волга21

ЕвгенАэроДек писал(а):Если бы был человек, который может проследить за процессом, но таковых нет.

Этот человек ты сам. И не стесняйся, требуй присутсвия.

president

ЕвгенАэроДек писал(а):Так есть ли смысл платить 22 тыс. рублей?

Это где так люди озолотиться хотят, а главное что за эти деньги сделают
В Капитал-авто ТО-4 16000р. с учетом всех расходников.
Я делал ТО-4 осенью, без замены свечей и салонного фильтра где то около 8 000 р.

ЕвгенАэроДек

В Атлант М Балтику звонил, они мне выкатили 16000 за ТО, + 4100 смена задних тормозных колодок, + тысячи 2 ещё на всякие мелочи

EVO · Сообщение **EVO** » Чт мар 12, 2009 13:43

А я бы ещё проехал 4 445 км

, за это время и нашёл внятного неофициала. И тысяче на 61ой-63ей приехал бы к ним.

В реале из списка
http://opel.spb.ru/files/to30_60_noantara.pdf

надо-то заменить:

1)Масло и маслофильтр
2)Тормозуху 1 литр
3)Воздушный фильтр мотора
4)Топливный фильтр
5)Фильтр салона - по усмотрению, беспокоит или нет...

Тысяч за 5-6, вкл расходники неофициалы такое делают - рублей по 500 -700, в среднем, за операцию. Заодно всё посмотрят, возможно, и задние колодки ещё живы... Нет - так ещё рублей 700 за операцию + сами колодки. По-любому, вполовину от официалов будет.

ден · Сообщение **ден** » Пт мар 13, 2009 11:09

ЕвгенАэроДек,не понял, ты хочешь пройти у ОД или не официала?Если у не официала обратись на Удельный 5(Опелевский сервис).Я там обслуживал 3 своих опеля.Там есть и магазин. Т.:5543723;магазин:5532111.могу дать тел мастера.Никто по ушам ездить не будет.

ЕвгенАэроДек

ден писал(а):ЕвгенАэроДек,не понял, ты хочешь пройти у ОД или не официала?Если у не официала обратись на Удельный 5(Опелевский сервис).Я там обслуживал 3 своих опеля.Там есть и магазин. Т.:5543723;магазин:5532111.могу дать тел мастера.Никто по ушам ездить не будет.

О, спасибо, я как раз официалами сыт по горло

Ищу вменяемых неофициалов

president

EVO,

EVO писал(а):В реале из списка
http://opel.spb.ru/files/to30_60_noantara.pdf

Если верить Атлант-М Балтике то свечи теперь менять никогда не надо, видимо качество бензина у нас стало лучше чем в Европе, а свечи просто вечные

У меня в сервисной книжке - замена свечей каждые 60000 км.

ЕвгенАэроДек, если соберешься на Удельную ехать, уточни у Дена к кому обратится или на кого сослаться, чтобы нормально сделали и над душой стоять. А то там работники, еще те попадаются.

EVO · Сообщение **EVO** » Пт мар 13, 2009 16:07

Официалы - это вообще полный бред, вот что за 9200 руб они собираются сделать (ТО1 -ТО3 -ТО5):

1)Ежедневный регламент внятного автовладельца:
-осмотр ус-в контроля, освещения, сигнализации (и подушек безопасности - это вот прикол, у годовалой особенно машины)
-проверка, регулировка с/очист и омывателя, со списанием 1 литра омывайки (то есть иголкой выставленные мной под себя струйки перенаправить на крышу?)
2)Еженедельное заглядывание под капот:
-проверка уровня антифриза, тормозной жидкости, клемм АКБ
3)Единственную операцию, трудновыполнимую владельцем - контроль прибором TECH
4)Операции, знакомые любому ремонтнику - замена масел и фильтров

Заметим - ходовая часть (резинки, подшипники, рулевые наконечники и т.д), тормоза (вкл шланги) - им по барабану, согласно документу:

http://opel.spb.ru/files/to15_45_75_noantara.pdf
Пускай Мобил синтетика LL-GM будет 2400 руб, фильтры 1800 руб.

За 5000 руб меняют масло и (принудительно) 2 воздушных фильтра?

president

EVO писал(а):Официалы - это вообще полный бред,

Это не бред это кризис.
Продаж нет, надо же им за счет чего то жить.
А то случиться вот так
http://spbvoditel.ru/2009/03/12/021/

Гарантийные машины в первую очередь должны обеспечивать дилеру материальную поддержку, им деваться некуда -ГАРАНТИЯ - волшебное слово, все боятся ее потерять.

EVO · Сообщение **EVO** » Пт мар 13, 2009 16:54

Не, ну 66 евро в час получается, а реально там на 1 час работы - 3 фильтра перекинуть, пока масло стекает (помпой отсосать ещё быстрей)... 112 евро в час - это кризис? Это шантаж.

ден · Сообщение **ден** » Пт мар 13, 2009 16:59

ЕвгенАэроДек, если надумаешь ехать,дай знать.А то собираюсь на юг в конце след.недели.

Волга21

EVO писал(а):Заметим - ходовая часть (резинки, подшипники, рулевые наконечники и т.д), тормоза (вкл шланги) - им по барабану,

Ты не совсем прав, резинки прочая они, не смотря, предложат тебе поменять за твои деньги. И тогда весь расчет по нормочасу летит в тар-тарары!

EVO · Сообщение **EVO** » Пт мар 13, 2009 18:13

Как они их состояние оценят, если у них в регламенте вообще нет ходовой и тормозной?
По приведённому списку все манипуляции выглядят так примерно:

Первые 10 мин. Помпа высасывает 3-3,4 литра, в это время выкручивается фильтр и, допустим, покачиваются клеммы АКБ. Второй ремонтник, у которого роба почище - щёлкает рычажками света и дворников. И даже плеснёт в бачок чуть-чуть - оплачено...

Следующие 10 мин - новый (при хорошем настроении) маслофильтр вкручен, плюхается литра 3-3,5 масла в остатки, пока масло стекает, разбирается коробка воздушника. После сборки воздушника - смотрится щуп.

Последние 10 мин - тот, что в чистой робе - как раз поменял уже салонник (наверное, поменял...), посмотрел за собой в салоне. TECH в этот момент занят машиной брата шефа CТО - и так как лох не жаловался - что там, в умном приборе, смотреть? Лучше литола мазнуть по петлям дверей (влом пресс-маслёнки родные трогать, ещё потеряются) и по клеммам АКБ литольчиком пройтись - чтоб работа налицо была сделана (мы тут Вам дополнительно помазали, но это за счёт фирмы...)

Але-опп!!! Теперь пусть машинка постоит часа полтора - помаринуется, идём к следующей. Ещё полчаса - и 220 евро типа заработано...

Если кто думает, что персонал, набранный по принципу "молчаливый получатель минимальной зарплаты" - будет реально что-то проверять на исправной при приёмке (нет жалоб?! -н-е-ет вро-оде...) машине - забывает, что дилер прежде всего ПРОДАЁТ авто, а его СТО работает по остаточному принципу "а куда они денутся?"

ЕвгенАэроДек

ден писал(а):ЕвгенАэроДек, если надумаешь ехать,дай знать.А то собираюсь на юг в конце след.недели.

ОК, только мне ещё 3 тыс км до ТО

Месяца на 2 ещё.

Волга21

EVO, ну чего ты все тайны сервиса выложил?!

В Блоке работы по двигателю и по электрике проводят на разных постах. Наверно, чтоб мальчики в разных по чистоте комбезах друг друга не испачкали.

Kracker

на 120 ткм
Купил топливный и масляный фильтр, помпу и ремкомплект ремня ГРМ в Exist. Масло в ОК-ее. Антифриз на рынке.
Поменял в сервисе на Салова.
Запчасти около 6000+1000 руб.
Работа около 8000 руб (со снятием защиты).
Итого 15тыров

Правда машинкой как-то не вполне пока доволен - сразу после сервиса заправился паленым бензином и боюсь, что масло купил тоже паленое - движок Z18XE стал рокотать...

alekseii

Kracker писал(а):Масло в ОК-ее

, я там на трансмиссионку попадал

Kikujiro

даа, почитал я всё это…
пошёл, купил грязную спецовку, чистый комбинезончик, Tech2 и подъёмник;
теперь меня примут в ПТУ и скоро я сам смогу всё сделать!