STAN70 писал(а):Некоторые для этого используют масляный щуп - засовывают ручку щупа прямо в ухо, а другим концом прикасатьмя к тому месту уоторое хочешь прослушать.. но зафировский щуп для этого мало подходит - слишком большая ручка, в ухо не полезет )))
Мда таких фонендоскопов, не встречал. А вот примитивная масленка, помните полусфера в вершину которой вкручен наконечник для подачи масла, после замены этого наконечника на длинную шпильку-вполне так работоспособный инструмент. В автозапчастях стоила копейки.
_________________ МЕТRО Zafira 2009мг 1.8 5МТ Enjoy пакет Enjoy *518**199 Обрамлённый, Vepro дефлектор с наклейкой клуба, капот с упорами, подлокотник ARMSTER, шторки и светлячки на задних дверях. В машине 2/1 спальных мест. CB-связь, МСС_В-522
AlexsB писал(а):
интересно а подшибник сам менеять можно или только замена всего компрессора ( ну понятно что сервис идет по наименьшей трудности меняет компрессор)?
Да, по программе меняется компрессор целиком... но... голь на выдумки хитра . Как правило делается так - снимется шкив компрессора, выпрессовывется подшипник (он обычно слегка закернен, поэтому нужно пользоваться прессом)., замеряются размеры подшипника и в 99 случаях из 100 можно найти в магазинах такой подшипник. Нужно только искать фирму производителя подшипника получше, ни в коем случае ни тайвань, ни китай, ни братская украина ни упаси боже российский... лучше немецкий брать
. Как правило делается так - снимется шкив компрессора, выпрессовывется подшипник (он обычно слегка закернен, поэтому нужно пользоваться прессом)., замеряются размеры подшипника и в 99 случаях из 100 можно найти в магазинах такой подшипник. Нужно только искать фирму производителя подшипника получше, ни в коем случае ни тайвань, ни китай, ни братская украина ни упаси боже российский... лучше немецкий брать