MyZafira.ru

десант писал(а):не выходит направляющая суппорта (сзади справа). сталкивался ли кто с таким и как решил вопрос?

Было такое.
Ни "Жидкий ключ", ни нагрев газовой горелкой не помогли.
Решилось только "хирургическим путем" - болгаркой

Мужики, подскажите, сколько ни читал нигде не видел: суппорт Лукас, направляющие - одна чистый металл, на второй (по моему нижняя) резиновая втулка. Эта втулка у меня по краям расширилась, что приводит к ее сползанию на металл и соответственно к расклиниванию. Подшаманил, обрезав края, но это все хня, т.к. трет метал об метал. На элькасте ни направляющей, ни, тем более резиновой втулки, нет. Как кто решал эту проблему?

Купил себе приспособу для вдавливания поршня задних тормозных колодок.

(фото не мое)
Но шипы на шайбе не подходят к моему цилиндру (система Bosch) Узко посаженные - слишком узки, широко посаженные - слишком широки.
Хочу заказать токарю шайбу, да, блин дурак я эдакий, забыл, замеренное ранее, нужное расстояние между шипами. Вроде 27мм. Может кто точно знает?
Zafira A 2001г. Y20DTH

oleg-vitebsk, 26-27 мм пойдёт

ключ от болгарки прекрасно решает вопрос

Нашел тут фотки в инете, можно так еще попробовать поршни загонять
http://photo.qip.ru/users/350631669/961 ... nImageLink

НА всякий случай сделаю 28 мм.

Chaknikos писал(а):Нашел тут фотки в инете, можно так еще попробовать поршни загонять
http://photo.qip.ru/users/350631669/961 ... nImageLink

Подскажите, усики к болту прикреплены, для того, что бы вторая рука была свободна, не держала сам болт? Не будет ли поршенёк вместе с болтом крутиться?

etoslava писал(а):Не будет ли поршенёк вместе с болтом крутиться?

Он (поршень) и должен крутится по часовой стрелке, верней вкручиваться...

atrapin, Понял, болтом вкручивать, гайку держать. Хотя я думал, что паре поршень-цилиндр лучше работать когда поршень не поворачивается в теле цилиндра.

etoslava писал(а):Хотя я думал, что паре поршень-цилиндр лучше работать когда поршень не поворачивается в теле цилиндра.

Лучше. Меньше вероятность наделать рисок в цилиндре. Но тут по другому ни как. Необходимо крутить, чтобы он залез обратно, т.к. там резьба.

P.s. Если кто то знает, где найти такой ключ в Москве, напишите плиз

Chaknikos, говорят ключ от болгарки подходит

mfiv писал(а):говорят ключ от болгарки подходит

Подходит стопудово
Сам пользуюсь.

Спасибо всем. Колодки и диски задние начну менять как найду гараж и куплю запчасти и со съёмником чтото накулибничаю.

etoslava, надумаешь, - звони. На улице за пару часов поменяем

А я на своей в выхи суппорта задние собираюсь поменять на те-же, что и zaharvip.

Сегодня поменял диски и колодки на задней оси. Система Бош. Спасибо ричард за сЪёмник, спасибо DJo за дельные советы. Делад всё без ямы на асфальте. Фото не делал, забыл. Процедура для человека "технически подкованного" проблем не вызвала, всё логично, кроме закручивания тормозных поршеньков(не догоняю физику процесса их работы). Всё что выкручивал(потом закручивал) мазал графитовой смазкой. После замены первые два светофора тормоза не подклинивали, потом ехал по рабочим делам и смотреть футбол, заметил, что подклинивают тормоза. Не придал, особого значения, ехал 13км и потом 4км. на первой остановке "потрогал" диски, левый горячий, об правый обжог палец. Доехал до дома (последние 4км) со скоростью 10-13 м/с. взял пиво и сел смотреть футбол. Завтра утром поддомкрачу и разберусь.
"Ручник" после установки новых колодолк и дисков не регулировал(ослаблял).
Колесо туго крутилось на домкрате, когда собирал.
DJo, стопорную шайбу нашёл, и воткнул.

etoslava писал(а):Сегодня поменял диски и колодки на задней оси. Система Бош. Спасибо ричард за сЪёмник, спасибо DJo за дельные советы. Делад всё без ямы на асфальте. Фото не делал, забыл. Процедура для человека "технически подкованного" проблем не вызвала, всё логично, кроме закручивания тормозных поршеньков(не догоняю физику процесса их работы). Всё что выкручивал(потом закручивал) мазал графитовой смазкой. После замены первые два светофора тормоза не подклинивали, потом ехал по рабочим делам и смотреть футбол, заметил, что подклинивают тормоза. Не придал, особого значения, ехал 13км и потом 4км. на первой остановке "потрогал" диски, левый горячий, об правый обжог палец. Доехал до дома (последние 4км) со скоростью 10-13 м/с. взял пиво и сел смотреть футбол. Завтра утром поддомкрачу и разберусь.
"Ручник" после установки новых колодолк и дисков не регулировал(ослаблял).
Колесо туго крутилось на домкрате, когда собирал.
DJo, стопорную шайбу нашёл, и воткнул.

На сколько утопили поршень? Он должен уйти туда весь иначе при установке колодок будет трудно все это дело одеть обратно. Легче это делать с почти закрученным верхним болтом скобы. Если процесс одевания суппорта с колодками на диск был с усилием и при сборке колесо плохо крутилось значит отсутствует свободный ход, а при нажатии на педаль поршень еще немного выкрутился и уже обратного хода нет. Поэтому получается что Вы ехали на тормозах.
А где смазывали графитом? Только винты? Графит конечно хорош, но как мне кажется, не там где жара. Лучше конечно медной смазкой.
Если вытаскивали поршень, то смазывать его можно только тормозной жидкостью.

Chaknikos, Поршенёк утоплен был, так, что установка колодокне вызвала затруднений и люфт был достаточный.
Смазывал винты. Поршень не вытаскивал.

Посмотрел я сегодня автомобиль.
1. Диск я подогрел, он стал чутка сине-фиолетовым с внутренней стороны диска( в смысле по внутреннему краю тормозного диска)
2. Держал трос ручника. Сняв его, колесо растормозилось и относительно хорошо начало крутиться(допускаю, что от перегрева лиск винтом пошёл). Попытка плоскогубцами расшатать трос потерпела фиаско, хотя вчера когода его собирал он двигался.
Подскажите, кто с этим сталкивался, насколько криминально, то что диск перегрелся и каких косяков мне ожидать от этого.
Спасибо.

ап