MyZafira.ru

Доброго времени.Зафира с 2014 1.4АТ пробег 145000км.При температуре воздуха больше 28 градусов при наборе скорости выскакивает "Подходит срок техобслуживания" и машина явно становится туповатой,медленный разгон и ощущение пропажи тяги,при глушении и небольшой передышке потом едет метров 200 и снова тоже самое.При холодной погоде такие симптомы исчезают,был у многих диагностов говорят турбина,но я сомневаюсь,т.к. она или работает или нет вовсе.Может у кого то была такая ситуация?

скорее всего турбина.выключи двигатель и зажигание.возможно надпись пропадет. но это на время.

почему только в жару?Один диагност сказал что это перегрев моторчика был,когда в жару было мало бензина в баке,и теперь при нагреве бензина до уличной температуры идет перегрев бензонасоса и он не может создать нужное давление в топливной системе,и код ошибки в тот раз был Р0299

Roman2311 писал(а):почему только в жару

ну может тогда отделаешься чисткой интеркулера

Roman2311 писал(а):"Подходит срок техобслуживания"

было такое мне сказали .что это либо грязный интеркулер либо турбина

если есть сообщение о сроке ТО - значит есть ошибка, отлови её простым ELMом и тогда можно копать...

klesk177, Спасибо попробую прочистить!

В прошлом году при таком же синдроме диагностика показала на термостат. Заменил и ездил без проблем больше полугода. Недавно снова началось тоже самое. Сегодня посмотрели - ошибка 0922. Недодув турбины. Ближе к концу недели поеду к специалистам. А там от замены датчика до замены турбины.... Будем посмотреть.

Yourself, Скорее всего ошибка была P0299
И каков финал? Был на сервисе? Чем закончилась история с недодувом турбины?
У меня машина дергается на горячую, свечи сменил, а все осталось - сделали диагностику, зажигание в порядке. Ошибка только по лямбде(P0138 HO2S circuit high voltage sensor 2) и по недодуву турбины P0299
Мне сказали что это может быть из-за закоксовки трубки охлаждения турбины
Велели купить лямбду,и трубку

https://m.youtube.com/watch?v=GSUQnVTxTQA

Вот такая же ситуация была у меня.
Сегодня забрал машинку, едет на ура!

Но у меня не дергалась она совсем до этого, только тяга пропадала после того, как выскочит сообщение - шуруй на сервис...

Был в сервисе,снимали интеркулер и основной радиатор(он был забит), а интеркулер был чистый,проблема не ушла,но недавно на drive2 наткнулся на статью об элетромагнитном клапане и там у автора были такие же симптомы.Замена клапана помогла,такчо я заказал клапан и на днях поменяю,посмотрим что из этого выйдет,обязательно потом отпишусь.

А на счет трещины в горячей части улитки турбины,она появляется уже на 5тыс. пробега и завод говорит что это норма и она ни на что не влияет.
https://youtu.be/EJn22GrH7sg

Roman2311 писал(а):Был в сервисе,снимали интеркулер и основной радиатор(он был забит), а интеркулер был чистый,проблема не ушла,но недавно на drive2 наткнулся на статью об элетромагнитном клапане и там у автора были такие же симптомы.Замена клапана помогла,такчо я заказал клапан и на днях поменяю,посмотрим что из этого выйдет,обязательно потом отпишусь.

Здравствуйте Друзья!
Такая же история при резком наборе скорости выскакивает "Подходит срок техобслуживания" пробег 95000км,катридж турбины менал на 75000км,расчётный наддув до 0.85bar,хотя на горячей улитке трещины.Электромагнитный клапан продувки абсорбера менял полгода назад,но тогда была ошибка Р0171(бедная смесь) и машина не тупила.
а у вас про какой клапан разговор?

Электромагнитный клапан давления наддува

Добрый день,замена эм клапана не помогла,но заметил что при разгоне и вообще на больших оборотах поднимается температура охлжд.жидкости,видно по стрелке на приборке.буквально пару делений и выскакивает"Подходит срок техобслуживания"и машина становится овощем.Решил сразу остановиться и проверить сработку вентилятора, при температуре воздуха 20 градусов молотил так,как будто я в Африке живу.Теперь на очереди замена термостата. По крайней мере грешу на это,при замене антифриза долго выгоняли воздух,говорили мне тогда,"Смотри Рома,будь аккуратнее у тебя термостат подклинивает" а я тогда значение не придал,у меня то на приборке всегда 90 градусов!

Доброго времени,термостат был рассыпавшийся,поменял,но проблема не ушла, и я подключил ELM 327 и увидел температуру охлаждающей жидкости 107-110с.Снял фишку с датчика на тройнике термостата(находится на блоке справа) и сразу надпись"АС выключен из-за высокой температуры двигателя"и вентилятор молотил на масимум.Одел фишку,заглушил и завел,вентилятор выключился и отслеживая температуру через телефон отсоеденил фишку на датчике в радиаторе,температура начала падать и включился вентилятор,ожладил ОЖ до 95С и затих(при отсоединении этой фишки на дисплее та самая пресловутая надпись"Подходит срок ТО"Не глуша двигатель одеваю фишку на место и опять растет температура до 107-110С и вентилятор не включается

Сегодня поменял датчик температуры ОЖ который в радиаторе и все проблема решена!

Всем привет!
Давно меня тут не было)
Сегодня столкнулся с такой же проблемой. При интенсивном нажатии на гашетку, в районе 2-3,5 тыс. об. машина начинает дергаться. Чувствуется, что начинает тупить. На приборке ничего не появляется.
Ранее, на приборке появлялась надпись "подходит срот техобслуживания", о котором все говорят, машина тупила и не ехала. Помогал перезапуск двигателя. В основном это проявлялось при движении по трассе.
Через пару часов буду в сервисе, будем посмотреть....

Было такое.Причина бала в катушке,трещина на одной из катушек на свечке,замена всей рейки зажигания.