MyZafira.ru

у меня отключение лечится после 4-5 раз вкл\выкл подряд оставляю на одном делении.

В третий раз начал мудрить обогрев сидения. Никто не заморачивался "колхозом" в этом направлении? Уйти от оригинала.

Такая же история

Может поставить от В-шки. У меня простояла 5 лет и не знал проблем. Или просто "Емелю".

oxotnik14 писал(а):у меня отключение лечится после 4-5 раз вкл\выкл подряд оставляю на одном делении.

та же фигня - греет пару минут и вырубается. включаю на одно или два деления и вроди как работает. Произошло это весной, с чем связано - не знаю, да и не интересовался пока, т.к. лето

Так надо ремонтировать сейчас, а не ждать зимы.

гарантия на авто сколько обычно, 3 года? у меня тогда уже пролёт.
Т.е. только собственными силами, а разбирать сидушки что-то совсем желания нет )))
Проверю разъемы, сопротивление, там видно будет.

5 лет не было проблемы, но теперь стал отключаться. Народ, кто самостоятельно разбирал и запаивал, сообщите. Где то давно видел инструкцию с фотками в форумах , сейчас один мусор про дилеров. Или кто знает где уже делали без замены матов.

Поехал ремонтировать сидушку. Купил обогреватель на Али. Мастер сказал, что у меня было все хорошо. Перебрал, распорол все косички, ничего не нашел. Сказал, что система хорошо сделана. Управляется блоком под сидением. Стоит терморегулятор. Блок рассчитан на определенное сопротивление сидушки. От Али не подойдет. Если делать от Или, то нужно отдельную систему и кнопку.

Отключение обогрева сидений у себя я всегда связывался с большой нагрузкой. когда включен квикхет, обогрев руля и обогрев сидений, иногда, чаще всего на холостых, отключался обогрев сидений. Я всегда думал что не хватает чего-то. Либо напряжения либо ещё чего.
Я не прав?
Пысы машина 2013 года пробег 40т. Км. Сидухи как новые

Тогда бы отрубалась и вторая сидушка, дело не в потребляемой мощности.
На али есть и универсальные маты и готовые в прикуриватель +-500р. Этот вариант ,наверное ,самый оптимальный. Но ктото делал оригинальные без снятия сидушки

Stiv Uhta писал(а):Я всегда думал что не хватает чего-то. Либо напряжения либо ещё чего.
Я не прав?

не прав. Косяк заводской (что было признано отзывной кампанией производителя). Причины две: или выгорают контакты разъема/ блока , или конец изоляции кабеля нагрева (при чем это бывает только на сидушках, где есть вероятность перелома кабеля), со спиной вопросов нет.

cosmo-vdome писал(а):Где то давно видел инструкцию с фотками в форумах

если так, сходу, то:
https://www.drive2.ru/l/481592965987303797/
http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=3728
https://www.drive2.ru/l/8365126/
https://www.drive2.ru/l/10433107/
https://www.drive2.ru/l/6867312/
http://forum.adact.ru/index.php?showtop ... ntry656919
http://www.astra-faq.ru/razbor/razbor-o ... denii.html
у нас все похожее

спасибо за инфу, фактически первое ценное сообщение по теме за 4 листа пустоты в обсуждениях

Глюки с подогревом тоже присутствуют.Сегодня завел включил оба подогрева сидений и руль и ушел пить кофе.Промешкался, и почти час молотила,так обогреватель не выключился.Проехал километров 5 выключил принудительно.

Вот и у меня беда случилась. Месяц как кончилась гарантия и вот тебе пожалуйста. Водительское кресло на полной мощности работает секунд 30. Клеммы смотрел следов подплавления нет. Придется маты менять. Дилер предложил замену (без запчастей) 7 т.р.

начал отключаться еще с прошлого года. Неделю назад под Пятигорском купил у черкесской бабки за 100р натуральную войлочную накидку - по мне то что надо и в холод и в жару. Там были разные шикарные стриженные меховые из натурального меха разных цветов из цельных шкур на замше(чтоб не затирали) для сидений из натуральной кожи(раза в 2 мешьше за комплект передних относительно цены 1 мата) и другие с подкладками для других сидений(меньше в 3-4 раза). Теперь думаю почему не взял на зиму мутоновые.

Здравствуйте, добавлю свои "пять копеек" вернее НОЛЬ копеек. Поскольку я работаю в троллейбусном депо сл-Электриком по ремонту , все для проверки взял на работе. У тех у кого отключается через 3-5мин, подключите параллельно (контакты 1 и 3 среднего разъёма Электронного Блока Управления обогрева сидений) обычную Лампу. Мне помогло добавления в цепь лампы 20w 28V (в троллейбусе бортовые напряжение 24V). Но я хочу снимать мощность лампы путём подбора, поскольку поставил "патрон под лампы" можно замерить ток, высчитать постоянный резистор соответственно и мощность его . Но это всё говорит о не исправности обогрева матов. В идеале проверить тепловизором, будут точки где нагрев будет больше.

самопроизвольное отключение водительского подогрева это фирменный глюк GM и начинается это как раз на третьем годе жизни...то есть под конец гарантии. Я как то прикипел, включаю как отключится пока не нагреется...а дальше и не нужен обогрев.

Ну вот и меня постигла сия участь. Второй раз. Первый менял по гарантии. А сейчас вопрос в другом: какой наш?
1748032
13257317
13438080
13451988
1748003
13257321
13451985
13239072
Мозг сломал,на разных ресурсах по вину разное предлагают. в описании применимость везде разная и Астра, и Инсигния, и Зафира. Мощность от 45 до 55 Вт.
Сейчас стоит 13317740.
Помогите други.

Grigsash, так зачем ставить такой-же беспонтовый попогрей? Слышал что колхозят более надёжный, универсальный вместо оригинала. Вот бы найти подробное описание, а то то же не работает.